GIVI:ジビ

GIVIは期待通り、しっかりした商品でした。
持っているSHAD　SH29トップケースと比較するとデザインまた実用面で、価格差分の価値があります。
(1)トップケース脱着が片手でできる
(2)フタの開け閉めは、カギがなくてもできる
(3)縁ゴムにより防水効果がある。
等が良い点です。
単体で見るとB37は大きく見えますが、スカイゥエイブの大きなお尻にちょうど良いサイズでした。
ミラーにも映り込みはありません。
要望ですが・・・
GIVIは車種別に専用キャリアを販売しているのであれば、汎用キャリアを付属せず本体のみの販売で安くして頂くことを希望します。

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今までツーリングバッグを使っていたのですが、少し使い勝手が悪いのと、取り付けに難があったためにトップケースを付けることを決定。

取り付けベースはホンダ純正を使用。さすがに安定感は抜群です。

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先代のリードにつけていたパニアボックスが確か35Lだったと思うのですが、仕事で使う作業着やホームセンターで買ったレインスーツなどで、ほぼパンパン。

今まで使っていたパニアを移設することも出来たのですが、購入して早20年以上が経過しているものなので、バイクの買い替えを機にパニアも新しくしました。

丸っこいパニアよりも四角っぽいパニアの方が、私の積荷状況では扱いやすいため、四角っぽくて一番容量のあるものにしました。

47Lもあるとバイクと不釣合いになるかとも思いましたが、実際付けてみると以外にマッチします。(^_^)

最初、母材の経年劣化などを考え、ふたが塗装されたタイプにしようと思っていたのですが、全面塗装ではないようでしたので、無塗装を選択しました。
バックレストはケース内にビスの頭が露出するため、付けませんでした。

流石に大きいのと、モノキーシリーズのものに比べて肉薄であることもあり、ふたを開けると剛性感にやや不満がありますが、実用上はまったく問題ありません。
ケース本体が軽量になり、かえって良いかも。

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CB1100に取り付けました。
この商品は欠品だったため入荷に時間がかかりましたが、これがいいと決めていたので、待っていた甲斐もありとてもよかったです。
機能としても、ヘルメットの他小物も収納でき、CBのサイズにも丁度よい感じです。

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容積は十分ですけど、積載許容重量が3kgというのは少なすぎると思います。もう少し取り付け部分を頑丈に作ってもらえると良いかと思います。

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結構大きいので、何でも入ります！
これだけ容積があると、かなり収納できそうです。ワンタッチでベースからの着脱も出来るので、宿に着いたらケースごと外して持ち運んでも良いのですが、収納出来るバッグがあればなお便利だと思い、今、このケースに合うバッグを探してます。

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　crf250lに取り付けたとき、[かなり大きいいな]と思いましたが、持ち歩く荷物を考えると、ちょうどよかったです。許容荷重より遥かに重い荷物ですが、壊れること無く、使用できてます。

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純正キャリアがあまりカッコよくないのでこちらにしましたが、キジマのトップケースのベースは少し合わなかった。もしかしたらモノキーベースならキジマのトップケースそのまま乗ったかもしれないので、その点が少し残念。もう少し勉強してから購入すれば良かったです。
パイプの部分が頑丈そうで、取り回しする時にも掴み易くて良いです。新品なのに少しキズが入っていたのが残念です。

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【Webikeモニター】
2つ目のヘルメットを入れるために購入しました。届いてみた時の感想は「思ったよりでかい・・・！」。予備ヘルメットと雨具、折り畳み傘まで入れてまだ容量的には余裕がありますが、いかんせんリアキャリアの重さ制限の関係でこれ以上は厳しい感じです。一回り小さくても良かったかなぁ・・・。
ずっと着けっぱなしにしたいところですが、あいにくバイクカバーのサイズと、駐車場所＆鍵の関係で毎日つけたりはずしたりしてます。スイッチひとつでカチッとはずせるのが便利ですね。
あと黒のPCXなので、スモークレンズがいい感じです。

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スズキ純正キャリアよりもデザインが良いし、作りも頑丈そうなのでこちらにしました。E450とE300の2種類のケースを使い分けていて、当然ですが簡単にしっかり装着できます。ケーズを外していても、そこそこサマになっていると思います。
取り付けはノーマルのグラブバーと取り替えるだけなので簡単でした。
ただしオプションのストップランプを取り付けるにあたって、ベースに接点取り付け用の穴を開けましたが、この作業がかなり大変でした。最初から穴が開いていて、接点不要の場合はキャップで塞ぐ仕様だったら良かったです。

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