せっかくのレーダーナビなのでどんな風に作動するのか試したくて購入しました。

取り付けには少々苦労していて、とにかくサイズが大きい割にレーダーユニット取り付けの向き、角度の制限があるので設置場所に困りました。それがクリアできればコネクタ接続だけなので作業自体は簡単です。

気を付ける場所については派手に知らせてくれるので最初のうちは結構楽しませてもらえました。

機能自体は満足ですがやはりコスパが悪いのとサイズが大きいのがネックです。

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同じ物を2年程使用していたのですが断線したのか片方のスピーカーから音が出なくなったので新しく購入する事にしました。
JフォースIIIに取り付けましたが自分は付属のマジックテープを使わずに頬パッドに挟んでいてこれで問題なく使用出来ています。
音質は最初の物を購入する時に某バイク用日店で同じシリーズの物と聞き比べてみましたが全体的に音質に厚みがある感じで走って使用している時もその分音量を下げて聞く事が出来ます。ただ付属の巻き取り式ケーブルは使い方が悪かったかもしれませんが最初の物は1ヶ月ぐらいでリモコンの部分から切れてしまいまいそれからはオーディオテクニカのケーブルを使用していますが丈夫で音質も良く今もそのまま使用しています。
イヤホンと違い使用していても耳が痛くならず音楽を楽しむ事が出来る今では無くてはならないアイテムです。

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造り、デザインともの満足できたのですが、5インチサイズのものだと、ソフトケ-スに入れてセットするとかなりギリギリで、取り外すときにかなり苦労します。
本体のみの使用ならしっかり取り付けられます。

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ドカのパニガーレにナビを取り付けるために購入しました。
お値段は高いですが、それに見合うクオリティがあります。
固定もしっかりしていて、良い製品だと思います。

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【ミッドランドモニターキャンペーン】

・良かった点

まず良かった点は何と言っても、この値段でしょう。当方はキャンペーンに当選したので、自ら購入した訳ではないですが・・・(笑)
1万円程で購入出来るアクションカメラは他にもありますが、その中でも当たりの商品ではないかと思います。

720pでフルHDではないですが、画質も値段を考えれば十分だと思います。

・悪かった点

値段を考えれば悪い点は特にありませんが、しいて言うなら、オプションのマウント類の値段をもう少し安くしほしかった。
あと、フルフェイスに取り付けるマウントなんかも発売してほしいかなと思います。
両面テープで取り付けるのではなく、しっかりと固定出来るものがいいですね。

当方はハンドルマウント出来なかった為、付属のユニバーサルマウントをヘルメット横に貼り付けて使用しました。
曲面だとしっかりと付かないので、なるべく平らな所に貼り付けました。
両面テープだけで貼り付けてあるだけなので、心配な方は落下防止ストラップなどを取り付けた方がいいと思います。

他の方も書いておりますが、アクションカメラ入門用には良いんではないでしょうか？
他の数万円するカメラをいきなり買うのは抵抗がある方や、この値段帯でどれにしようか迷ってる方にオススメです。

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ContourHDに使っていたマウントが割れてしまったので買い替えです。角度調整が非常にやりやすくなっており大変便利になってます。

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ヘルメット被ったままで、操作できると思いきや、バックミラーに移らないし~、、、四十肩・五十肩なのか、手が届きません。

フロント部（カウル・ミラー・ハンドル）に付けるべし。。。

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送料の穴埋めに買いました。
そのぐらい安くて手軽な商品です。

このホルダーの裏側にマジックテープを付けて、
バイク側にもマジックテープをつけておけば、
使わない時は外して使う時だけ取付。

他のベースと一体式ではこうは出来ません
使い勝手が決まってきますが、このタイプでないといけない場合もあります。

私的にはどにでも使えるこのタイプを狙って購入しました。
使う時が楽しみです。

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非常に安っぽいです
振動でカタカタ音がします。
気を緩めると飛んでいきそうです。

悪い所ばかり書きましたが、
この価格でこの造りならコスパに優れてると思いました。
土台はマジックテープの受けを作っておけば、
この商品の裏側にマジックテープの差側を付ければ、
取り外しも簡単で使い勝手が良好です。
このほかにもホルダーの全てに差側を貼っておけば、
固定させるパーツごとに付け替えが容易です。

もちろんスマホでもハードカバーの裏側に差を付ければ、
場合によってはこのホルダーでナビ、場合によってはスマホと簡単交換可能♪

他の部分の説明の方が多いですが、
使い勝手がよく壊れても納得のいく価格なので満足です。

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今まで、MOTO GPS RADARを使用していた。
若干感度が悪い事もあったが、それなりに役立っていた。
が、風切り音が大きい時に、聞こえにくい時があるので、画面でも確認できる物を探していた。
隼乗りの方のインプレッションによる、マウント方法も参考になり、この製品を選んだ。
また、以前使用していた物は、GPSの衛星を捕捉できないと、位置情報から警告する事ができなくなるのだが、この製品はGPSだけでなく、Gシステム(たぶん加速度センサーによる移動状況検知)によっても、現在位置情報を検知できる、とのうたい文句も気に入った。

インプレを参考にさせていただき、タンクの固定ボルトを利用した。
自分の隼は、ハンドルアップスペーサーを使って、ハンドルを上げているので、8ミリ厚のカラーを2つ重ねて、16ミリ上げ、更に2ミリ厚のワッシャーをかまして、高さを調整した。
（純正のボルトでは長さが足りなくなったので、40ミリ長のボルトに変更した。）

GPSを利用できる時の感度は良好で、申し分なかった。
Gシステムがどのくらい使えるか、首都高の山手トンネル内のLHシステムを検知具合で、試してみた。
トンネルが長いので、走行エリアをハイウェイモードにして、GPSレーダーが、位置情報を誤認しにくくして、チェックした。

大橋ジャンクション(渋谷方面)→山手トンネル
実際の位置よりも、約600メートル先にあると警告

板橋ジャンクション→山手トンネル
実際の位置よりも約300メートル先にあると警告

西新宿ジャンクション→山手トンネル
実際の位置よりも約150メートル先にあると警告

どのケースも、実際の位置よりも先にあるかのように、警告を発した。
トンネル内での減速を、大きく感知しているよう。
トンネル走行が長い方が、誤差も大きくなった。
（今回のテストは、1回走行しただけのものです。）

ハイウェイモードにして、GPSレーダーには易しくしてあげた結果ではあるが、多少(？)距離に誤差はあったが、衛星をロストしてから、大橋ジャンクションのように、グルグル廻っても、オービスを検知できたのは驚きだった。
レーダーを変更した価値は十分あった。

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