ステンレスだと思いますので、艶や質感、強度は十分期待通りだと思います。
別でミラーマウントへのボルト購入が必要になりました。

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SSで使うなら機能は優れている、細部の作りが雑なのは海外製品だから仕方ない

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・WiFI接続がまともに動かない
・そもそもまともに動作(録画)しない
・気が付いたら壊れていた
・マニュアル通りに接続したらバッテリーが上がった
・サポートに連絡しても不誠実な対応


買うに値しない

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ワイヤレス充電対応の、スマホホルダーとしては、断然安価。
自分は電源端子を、シガープラグに付け替えて、クルマでも
使えるように改造しました。
まだ雨天や、高速走行は試してませんが、価格の割には、
しっかりしてます。
ただ、充電時間は少し長い気もしますが、それは、価格を
考えたら仕方ないかも。

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毎日使ってますが、落ちる気配がありません。しっかり固定して使えます。
ただバイクの振動と毎日使ってるせいもあって、ステムの取り付けが少しずつ緩くなります。使う際は定期的に締め直すことをおすすめします。

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携帯電話をバイクにつけて走ってます。
普段はバイクにつけっぱなしにしてます。
なかなか雨にも強いし長くつかえます。

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汎用品なので多少工夫は必要です。
カメラ角度の問題とかありますが、曲げたり加工したりして、うまい具合つきます。

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フロントカメラはラムエア手前に。
リヤはナンバプレートボルトに取り付け用ステーを使用。
フロントカメラのハーネスとリモコンのハーネスはタンク下でループさせて収納。
ABS配管沿いに通して前へ、ライトの裏手からラムエアの入り口の樹脂部分ににエプトシーラーを挟んで少し浮かして通しました。
リヤはフェンダーの裏と車載工具の裏にループさせて収納。
ナンバー灯の配線が通る穴から車載工具のあたり通して、前後とも左ウィンカーのうらで接続し付属の熱収縮チューブで保護。リモコンのハーネスも同様に。

本体は小さくていいんですが、カメラケーブルの根元にフェイトコア取り付け、電源線、リモコンケーブルがあるので結構かさは有ります。収納にはかなり工夫が必要ですね。
車載工具スペースに固定。ETCとこれで車載工具は入りません。
リモコンSWは暫定でトップブリッジ上に。
電源はバッテリー＋−直とACC電源。ACC電源はテールランプから取りました。
＋線をはんだ付けして追加してETCと二又ギボシで分岐。

一番苦労するのはカメラの角度調整ですかね。
映像はちょっと暗いかなと思うけど満足できるもので、スマホのアプリも操作しやすいですよ。
ライブビューにちょっとタイムラグあるのは仕方ないですが。。。。
ZX-10RとNMAX155の二台につけましたが、同じスマホのアプリでWIFI接続を切り替えると問題なく使えます。
残念なのは付属のカメラステーはM社のように曲げれるタイプがいいかと。カウル等にフィットして取り付けの自由度は広がります。
あとカメラステーの両面テープが補修品での販売がないことです。

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何と言っても『現状や当日の自分の状態、レベルがわかる』というのはいいです！
『無理しない≒転倒リスク軽減⇒長く楽しく』となりますね。
闇雲にタイムを狙っているわけではないですが、具体的数値としてレベルがわかるのは有り難いです。
とくにアタックインジケーターは区間での『ベスト；グリーン』、『それ未満；レッド』でその都度表示されるのでとっても励みになります。
作業が苦手なので、取り付けはショップにお願いしました。
電源はバッテリーから取っていますが取扱説明書には「バッテリーが上がる事があり使用時以外は接続を外してください。」との記載あり、走行時以外は本体の接続線（3本）を外す必要があります。（別に面倒ではなくマイナス点とは感じていません。）この点、要注意です。
もう一つの注意点は『休息時に太陽光からは保護する』という事です。
淡い日差しなら問題ありませんが、タイムアタッカー本体が強い太陽光浴びて熱を持ちすぎると液晶パネルが表示しなくなります。これはメーカーに問い合わせして確認済みです。なので、日差しが強い日のサーキット走行でのインターバルの際には本体をタオルで隠しています。
商品性能としてはとっても満足度高くおすすめです！
サーキット走行で不思議なのは、『流しているつもりでベストタイムが出る時がある』って事ですかね？！笑。

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ボール部分にバリが残っているので品質はイマイチな印象ですが、取り付け自体は問題ありませんでした。
ZETAのハンドルバーに取り付けていますが、ガタツキなどは全くありません。

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