【使用状況を教えてください】
普段はサーキットを走るオンロードライダーですが、オフロードも興味が湧き、昨年初のエンデューロレースにて使用しました。
このブーツにした決め手としては、比較的他メーカーのオフロードブーツより「初めから柔らかい」という点。
プロテクション性重視で操作性がある程度犠牲となるオフロードブーツ。そんなブーツ選びにおいて、自分は「操作性＞プロテクション」という考えだったため、このオフロードブーツを選びました。

ちなみにサイズは普段27.0?27.5cmを履いており、今回もサイズ27cmをチョイスした結果ちょうど良かったので、普段履きのサイズ感で問題ないかと思います。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラーはブラックとブラウンの2色展開。自分のオフジャージはFOXの真っ黒上下なので、装備色的に「ブーツもブラックだと面白くないな…」ということでブラウンをチョイス。
結果、ブラウンが激シブでかなりカッコ良かったです。（イメージ通りというかイメージ以上！）
見た目もゴツさもありつつ、高級さも兼ね備えたデザインで大変満足です。エンデューロレースで使用後は、見るも無残な姿になりましたが…仕方ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり噂通りの操作性と柔らかさでした。
以前、SIDIのオフロードブーツを借りてみたのですが、かなり固かった印象があります。まるでギブスのようで「おぉ…これがオフロードブーツか」とオンロードブーツにはない固さがあって驚いたのを覚えています。
ただガエルネについては、そのようなオフロード初心者がドン引きするほどの固さではなかったです。適度に柔らかく、曲がってはいけない方向には曲がりにくくなっている。そんな印象を受けました。
オンロードと違うのは「レース中に何度も乗り降りする」という点。つまるところ「バイクを押す場面がある」という点です。正直半分以上がこれだったかもしれません。
乗り降りの多いエンデューロにおいて、歩きやすさも兼ねそなえているということに納得と同時に感心しました。


【注意すべきポイントを教えてください】
使い方にもよると思いますが、ストラップが壊れやすい。という点に注意が必要かと思います。
ガエルネはストラップがちょっと弱いという話も聞きます、ただリペアが安価で売っているので小さな問題に過ぎないでしょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
意外とブラックとブラウンの落ち着いたカラーリングが気に入りました。
オンロードのレーシングブーツでもこのようなシブめのカラーリングがあれば即買いします！！

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足形に対して、かなり小さく感じるので
FOX買うのであれば、試着した方が良いです。
普段よりも1cm大きいものを選びました。

また、ニーブレースの長さや厚みがあると、
脛部で絞めた時に窮屈だったり、
ロックできない時があるので
これも確認した方が良いです。

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初めてのオフブーツ選びでした。
めちゃくちゃ悩みまして、ガエルネがオススメという事で確定はしたのですが、サイファーJかED PROか決まらずでした。

そこで色々インプレッションや記事を見ていると、サイファーJは日本人に合わせてソールやふくらはぎ部分を調整したモデルだそうで。それでいてオフブーツといえど柔軟性と軽さを兼ね備えているらしいではありませんか。
自分はオンロードブーツもそういう考えで共感出来ますし、ガチ勢では不足かもしれませんが、初心者の自分にとってはベストなんじゃないか!ということで購入しました。

まずデザインがとても格好良いですよね。さすがイタリア。カラーも汚れるだろうけどもスマートなホワイトにしました。
また、サイズは26.5cmのEUROの42にしました。
現物が無いためED PROの試着で参考に。
ビジネスシューズは25.5cmでスニーカーは26.5cmか27.0cmを普段選んでいます。分厚目の靴下やニーシンガードを着けるためサイズ感は気を付けました。

実際コースを走ってみましたが、オフブーツが初めての為シフト操作に苦労し本当にこれで軽量なのかと最初は思いました。
ただ、何回か使っていると足に馴染んできまして今は非常に使いやすいです。
他の人の物と比べても軽く柔軟性も有りとても履きやすいです。
サイズ感はバッチリで、コースの下見で歩くときも困ることはありません。

モトクロスコースデビューの自分にとっては、失敗無く選ぶことが出来たと思います。おすすめします。

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スティルマーチン→ＲＧ→シニサロ→テック３→テック７
１３年履いたテック３のソールが?がれて来たので、思い切って５足目の７を購入しました。

普段履きのスニーカーは２６cmですが、足が甲高なのでテック３はＵＳサイズ８、テック７は９（２７．５cm）です。全長はほぼ同じでした。

特に良い点
・ピポッドシステムで、新品時から足首の関節が良く動き、ブレーキやシフト操作が良く、歩行も楽だ。

その他
・エンデューロモデルのホワイトがあればよかった。

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デザインも良く気に入ってます。
しかし馴染んで来ると、歩く度に、ギシギシと音が鳴るので、一般のツーリングなどの時恥ずかしいです。
その他は、かなり気に入ってます

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オフロード入門用に購入しました
エンデューロと迷いましたが安かったので

履き心地はちょいきつめにしました
靴下分ゆとりはあります

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Tech3 EDからの新調でこちらを購入しました。

GAERNEのEDproややつれたTech3 EDと比べると操作性は悪いですが、十分最初から曲がり問題なく操作出来ました。
EDソールのブロックがそこまで立っていないので滑りにくさは☆4にしていますが、MXからEDまでコントロールしやすいソールになってると思うので、そこはしょうがないと思っています。

ニーブレースをする方向けにロングバックルを別売りされてますが、大半の方はロングになると思うので、最初から選択出来るとコスパ良くて良いかなと思いました。

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こちらは普段乗りやツーリング用に購入。
足は23.3cmくらいで普段スニーカーはゆったりめに23.5を着用していて、ブーツは25cmを購入。窮屈な事もなく履けています。バックルがプラなのでちゃちいなーとは思いますが、ウォータープルーフなので田舎の畑仕事もこのままでやってもへっちゃらでした。日が暮れてもブーツ部分は寒くなくてGOOD

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普段はいている革靴のサイズが27センチで、コメントを参考に27.5センチを注文しましが、小さすぎました。足の甲の部分がぎちぎちで圧迫感があり返品しました。返送時の元払いの発送料が2000円でしたが、ま、仕方ないですね。

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家内の公道用及び当方の通勤用に２足買い足しました。こちらは内装がやや厚手で柔らかい肌触りですので、普段のスニーカーサイズですとピッタリとタイトフィットしてくれます。
家内も当方も幅広足ですが、普段愛用しているスニーカーと同じサイズで非常にいい感じです。
当方はすでに同じブーツを過去からWR250Xで公道走行にはこちらを愛用しているのでソールのグリップの良さと防水性能に操作性の良さとほどよいプロテクション性能も熟知しています。
なんならコース走行でも操作性が非常に優れたこちらを多用しています。
今回新調したものをWR250Xやトレーサー用に、古いものを通勤用に使います。
若干ソールの厚みが厚いので後2、3ミリ程度薄いとなおよしです。

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