まずつくりがいいですね。値段も安いし。まだ2回ほどしか使用してませんが、
金具もしっかりしてて、丈夫そうです。林道とたまにコースを走る程度なので、
足首の動きやすさと歩きやすさを重視しました。レース用のものは、安全なのでしょうが、林道ツーリングメインだと、こちらが使い勝手よかったみたいです。

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やはりFOXで良かったようです。私はオンロードだったのですが、息子がオフに目覚めてしまい、ブーツは必須と買わせたのですが、動きも良くてフィット感もいいようです。
金具部分の若干のバリはありますが、使用上は問題なし。
作りもさすがFOX！しっかりしてて、安い割りに長持ちしそうです。
まだ数回しか使用してないのですが、全く問題なさそうです。

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履きやすさ抜群です。
デザインもカッコよくいいですね。
品質もかなり他社よりもかなり良いと思います。

モタード用ということでソールにスライダーが付いています。
擦っている感覚がヒザ擦りをしている感覚ににており快感です。
ただ、ソールスライダーのせいでステップ上でも滑りやすく踏ん張りが効きにくい傾向にあります。

オフブーツの割には柔らかいですがロードブーツに比べると圧倒的に重く、固いですのでお気を付けを。
やはりモタードにはモタードブーツがカッコイイので気に入ってます。

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【Webikeモニター】
適度な硬さ（プロテクション）と動きやすさに加えて値段が安いので購入しました。今のところ満足してます。
スニーカーを履くときの26.5にあわせるとわずかにきつかったのでブーツは27を選びました。参考までにオンではXPDの26.5を履いてます。

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オフロードの底の画像がなかなかありませんでしたが、トレッキングシューズと同じようなパターンで歩いてもグリップの良いソールでした。土踏まず部分の強度も必要十分に感じました。
足首は柔らかく初めて履いた日からペダル操作が楽に出来ましたが、全体に皮が薄くスネ部分などのプロテクターも薄く、レースなどハードな使い方での安全性はちょっと・・・という気がします。
水たまりを通過してもすぐに水が染みこんでくるような事もなく、歩きやすいですし、林道ツーリングには快適だと思います。
サイズは普段のスニーカーと同じサイズ（27cm＝10）で問題有りませんでした。

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デザインがとてもよく購入しました。
値段もお手ごろでとても良いです。
オフブーツは初めてでブーツの固さに驚きましたが履いているうちにだいぶなじんできました。
ただ、ソールが厚くシフトアップするときにシフトレバーの下に
足を入れづらく困っています。
シフトレバーを上向きに調整すれば良いのですが、そしたらスニーカーで乗りづらくなるし・・・・・・・
慣れるしかないですね。

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他社のEDソールブーツの踝部分、硬質ゴム部が亀裂破損したので買い替えました。
以前の安いだけのブーツとは違い履き心地も悪くないです。
初期から柔らかく、チェンジ・ブレーキ操作も違和感無く行えます。
ふくらはぎ部分も大きく作ってあり、モトパンにインナーニーシンガードを付けても隙間が…ただし不愉快な隙間ではありません。

価格的にもEDソールのオフロードブーツを買うなら候補にしても良いと思います。

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○ルルで抽選で当たったモトクロスブーツに比べて、足首の可動性がいいため、林道までの舗装路も苦になりません。その分、サポート性は劣ります。
当然のことながら、初ブーツとなると最初は操作性に戸惑うと思いますが、慣れれば問題ありません。トレール車両はクラッチペダルの角度調整で、操作しやすくなります。
（普段履きのコンバースオールスターで9.5、ガエルネ9.5で購入しましたが大きめです。普段履きのスニーカーに比べてサイズを0.5~1.0下げたほうがいいと思います。）

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【Webikeモニター】

他メーカーのブーツを使っていたのですが、走行時に転倒、足首を捻挫してしまいました。
近々オフロードもやろうと思っているので、オンオフ両方使え、尚かつプロテクション性が高いものを、と思い、評判の良いガエルネのブーツにしました。
現物を見た時は大きさに圧倒されましたが、履いてみると足首をガッチリホールド、いかにもタフそうで良い感じです。
さすがに操作性は前まで履いていたブーツには及びませんが、慣れることで何とでもなりそうです。

コースを楽しく走るためには安全が第一、希望通りのブーツで満足しています。

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ブーツ自体が新品から比較的柔らかくて馴染みやすいです。

値段も他社から比べるとお安いので入門者にはオススメです。

ただ、バックルなどの補修部品があると修理が捗るんですが・・・

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