デザインが気に入って購入しました！
サイドがファスナーなので、紐をいちいち結ばなくても、サイドのファスナーだけで楽に履けます。　

少し材質が硬いのですが、履き込めばそのうち柔らかく成ってくると思います。
あと少し重いので、バイクを降りて歩くのに疲れます！

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本革のブーツが欲しくて選びました。ふくらはぎ部が少しゆったりとしており隙間が空いております。サイズについては26.5cm　普段のくつのサイズで丁度でした。

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甲部が厚いのか、スニーカーから履き替えると、慣れるまではシフトペダルの下に足が入りにくい。
くるぶしのプロテクター固定ビスあたりが、慣れるまで痛い。
どちらも、半日ほど履き続けていると気にならなくなった。
サイズは、スニーカーが26.5の私には43でピッタリでした。

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行きつけのバイク用品チェーン店で片っ端から試着した結果、これしか無い！と確信を持った一足。

まず、ファスナー＋ベルクロを解除するとガバッと開くので、脱ぎ履きがとてもスムースなのが良い。

そして、履いた時にどこも痛くない、ソフトに包まれる優しい履き心地に感動。

さらに、豪雨でもRSタイチの上級レインスーツとの組み合わせでほぼ完璧に水侵入をシャットアウトしてくれる防水能力。

このブーツを手に入れる前は、リーボックのレインウォーカーで通勤ライドしていましたが、雨の日はレインカバーの装着が必須で結構煩わしい思いをしていました。

最初の頃はシフトチェンジに違和感を感じたものの、すぐに慣れました。今ではこのシューズじゃないとシフトチェンジがスムースに出来ないほどです。

降車後の歩行も快適だし、真夏以外はほぼこれ一足で通しています。
この快適さを一度経験してしまうと、なかなか他のブーツには移行出来ないなという感じです。

デザインもプレーンで、服装を選ばないのも嬉しい。

GOLDWINというブランドにはどこか野暮ったいイメージを持っていましたが、見直しました。
超オススメです！

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用品店で実物を見て購入しました。

・着脱が楽
・ソールが薄めで操作感が伝わる
・町で浮かないデザイン

基本といえば基本ですが、この価格帯でこれらを同時に満たしたツーリングブーツって
以外とありません。強いていえば、ショートタイプがあればなお良かったのですが・・・
国内の靴メーカーが初めてバイク用として作った製品なんだそうで、是非これからもがんばって欲しいと思います。

なお、サイズは大きめで、普段より1センチ以上落としました。
できれば試着した方がいいと思います。

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2万円台の安物ブーツが壊れたので購入しました。
革・プラスチック・ゴムなど全ての品質が高く安心感があります。
ベンチレーションの性能が良く、走行中に風が通っているのが感じられます。
全てのパーツが交換可能という点もこの商品を選んだ理由の一つです。

ただ、ブーツがあまりに固いので馴染むまでが大変で、時間が掛かるのと、インソールにクッション性が全く無く、足が痛くなってしまうのがマイナスポイントです。インソールを別途購入することをおすすめします。

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今回は、長年SIDIを使用していましたが、新型のSIDIは、留め金部分が多く面倒なので、某ショップにて色々試着した結果こちらの商品を、このサイトで購入しまた。
色に関しましては、現物をこのネットの画像のみ判断ですが、商品を見てかなり期待通りのブルーで、満足しています。ガード部分もカーボンで形成されており、お気に入りのポイントです。

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ミニサーキットなどで主に使用しています。価格を見ればわかる通りかなりコストパフォーマンスに優れたブーツですので、入門機として不満はほとんどありません。

ファスナー式でないのでジッパーを開放して涼しく……ということが出来ないのは少し残念。締め付けは中の紐（ワンタッチで締め上げ可能）と外側の大きなベルクロで調整する方式なので、脱ぎ履きはやや面倒です。

普段は29cmの靴を履いていますので29を購入しましたが、少し余裕がありますので、28.5でもよかったかな。ライディングパンツを入れることを考えても、自分の場合特に小さい、狭いと思ったことはありません。

気になった点は経年劣化。長期在庫品を買ってしまったのか、送られてきた品（Webikeからではない）は既にソールとブーツの接合部、かかとの部分が剥がれかけ……（泣）
問題が出るようなら補修をするつもりではいますが、特に現段階で問題は出ていないのでそのまま。ゴム部品は劣化が著しかったので、絶版品故こんなもんかもしれない、と諦めました。その辺りが気になるのであれば、これから買う場合は他の製品をオススメしたいです。かなりコストパフォーマンスが優秀なだけにこの点が非常に残念。

スライダーは自分はブーツをほぼ擦らないので耐久性などはインプレ出来ないのですが、話を聞く限りでは吹っ飛んだりすることもあるとか……一応予備も付いてきますので、万一そうなっても比較的安心？

ブーツなので仕方がない部分としては、やはり馴染むまでは非常に操作しづらいです。ブレーキはともかくシフト操作で非常に難儀しました。馴染んでしまえばかなり足首も曲がるようになってきますので、4~5回はツーリングなどでさっさと馴染ませてやるのが得策です。

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10年以上使用したアルパインスターズのブーツの代替えとして購入。十数年経過したブーツはまだまだしっかりとした縫製を保っていたが、ゴムやプラスティックを多用した部分が硬化してパリパリと割れたり剥がれてしまった。
今回購入したブーツも後継品のためプラスティックパーツが使用されているが足を脛までしっかりと守ってくれる安心感は流石。アルパインスターズのブーツは冬も結構暖かいので本品も期待している。
足は27センチ前後ですが、イタリアサイズで44です。革靴などもいつも44なので、レーシングブーツだからといって特別にサイズを気にすることはなかったです。

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今までトレッキングブーツを履いていましたが、つま先部分が厚くてよくチェンジペダルに引っ掛けていました。なのでつま先部が薄くて、ツーリングから普段走りまで気軽に履けるブーツを買おうと思ったところこの商品がHITしました。久しぶりのブーツですが軽くて履きやすいです。かがんでも皮が柔らかいので足の付け根は痛くない。変に圧迫や締め付け感も無いです。サイズは通常履いているサイズを注文しましたがちょうど良かったです。パンチング仕様なので足は蒸れにくいかな。その分寒い時期には不向きです。皮なので手入れは必要ですが、まめにすれば長持ちしそうです。
いい買い物ができました。

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