5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
甲高、幅広足なのですが、実寸の0,5cm大きいものを選び
ちょうどよいサイズです。
履き始め踵に靴擦れを起こしましたが
革がなじむと、大変履き心地が良く、
バイクに乗るとき以外の外出時なども使用してます
プレーントゥなのでごつくなく、ジーンズ等にも合わせやすく
サイドジッパーで脱ぎ履きもしやすく重宝します
5年ほど履いていますが、まだまだ使える状態で
耐久性もありますね。
街歩きもする為、シフトガードは最初から使ってません
ここだけは最初から縫い付けてあっても良かったかなと感じます
無くても黒くなるだけで、破れる気配はまだないのでバイク乗りの味だと思ってます。
老舗BUGGYの革製品はユーレルレザーグローブの国内縫製の物は大変すばらしく
愛用してます
こちらのブーツもかなりよい物だと感じてます。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
【期待外れだった点はありますか?】
・普段履いている靴と同じサイズを購入したところ、少しだけ大きく感じました。大きすぎてガバガバしているというわけではなく、ゆとりがある感覚です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・メンズ用も内側がチェック柄だともっとオシャレだったのになぁと思いました。スポンジもありがたいですが…。
【比較した商品はありますか?】
・クシタニ アドーネシューズ
・コミネ プロテクトスポーツショートライディングシューズ
・スポーティな見た目か、カジュアルな見た目かで悩みました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
・普段履きにも利用できることと、デザイン、機能性が決め手となりました。
・身の回りで使用している方が居り、質感などを実際に見て良い製品と感じたことも決め手のひとつです。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
・最初から革が柔らかく、履きやすさ・履き心地がとてもよかったです。以前履いていたライディングブーツは慣れるまで硬くて歩くのも大変でした。
・街乗りでは結構厚めな靴底のおかげで足付きがよく感じました。また靴底にノンスリップ桜ブロックパターンという可愛らしい滑り止めの工夫があり、地面に着地したときに滑ったりすることがほとんどありません。
・走行中に一番感動したのはオリジナルライディングヒールという斜めにカットされたヒールです。ペダルに絶妙にフィットし、シフト・ブレーキ操作が格段にやりやすくなりました。
・シフトペダルが当たる位置に木型があることやファスナーカバーが靴紐の解けを防ぎ、加えてファスナーがバイクと接触して傷を付けるのを防いでくれています。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
・普段履きの靴は26cm?26.5cmで足の幅は少し広めです。
・26cmを注文しましたが、少しゆったりした履き心地です。購入して大きいと感じたら別売りのインソールを使うことをおすすめします。
【こんな人にオススメ】
・普段履きにも使いたい!
・カジュアルな見た目が良いけど、機能性は捨てたくない!
・バイクに乗り始めたばかりで、どんなブーツを選んだら良いかわからない…
【まとめ】
・このライディングブーツは何より見た目がオシャレなところがお気に入りです。このフラッグシップモデルは各色のステッチやラインが入っており、車体とマッチさせることが可能です。
・機能性も高く、ライダー目線で作られており、かゆいところに手が届く製品です。
・街乗りもワインディングも楽しめるライディングブーツです!
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 3 |
履き心地 | 4 |
他メーカーのブーツも試したのですが、どれもふくらはぎのサイズが合わなく足が入りませんでした。
唯一SIDIのみが履けることが出来ました。
片足3か所ずつ、絞める必要がありますが、ファスナー等は無いので、履く時間が掛かるといったことも特にありません。
AIRのタイプを購入したので、つま先のスライダーも開けて走行をすれば、真夏でも全体に風が通っているのを感じながら走行できました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
コスパ良し、見た良し、金額より高く見える?
オンロード用ですが、オフ車でも行けそうです。
私のバイクは、DRZ400SMです。モタードにも合いますよ!
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 4 |
上記症状がツーリング中に起きてしまいましたが、保証期間内ないであったためメーカーが無償にて修理してくれました。それ以外は非常に満足しています。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
流石にレザーメーカーのものだけあって作りがしっかりしています。
他社のブラウンはフェイクレザーっぽい色合いが多い中、こちらの商品はかなり高級感があり1ランク上のカラーリングです。値段を考えると安いです。
重さも大して重くなく、歩行にも支障がないレベルです。
ソールはしっかりしていて滑りにくいので、雨の日も安心です。
皮も固くなく、履き始めてすぐに足に馴染みます。
若干ロングノーズ 気味なので足の甲が広めの方は少し窮屈で、つま先は少し余るかもしれませんが、インナーソールで調節すれば問題はないかと思います。ただ、やはりブーツは試着してからの購入をお勧めします。(私は普段26、5ですが26、0でちょうど良かったです)
サイドジップなので脱ぎ履きも楽。
紐をまとめてブーツに固定できるベルクロがあれば完璧です。
レザージャケットでバッチリ決めるスタイルにも、ミリタリーにも合う汎用性のあるデザインで使い勝手は最高です。
オシャレは足元から。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
購入3回目。あらゆる場面で使える。ジーンズでも革パンツでも合う。また運動靴に近いくらい歩いても疲れない。何より操作もしやすい。防水ではあるが、蒸れない。
誰にでもおススメできる。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 4 |
買ってから間もないので、まだ堅いです。
サイズはスニーカーと同じサイズでした。
ウェットの路面を走行しましたが、今のところ靴の中は濡れません。
サイドジッパーなので着脱は楽です。
これでもう少し安ければ最高でした。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 5 |
20年来愛用していた同社のBR?065が廃盤になってしまい、代替品として購入したBR?086がとてもBuggyブランドとは思えないスカタンなブーツ(革が薄い・固い・馴染まない・蒸れる・縫製がチャチ・ジッパーが壊れる)だったので他社ブランドを検討したのですが、他に良さそうなものもないので最期の希望で購入しました。
基本、BR?065との比較になりますが、とても良いブーツであることをはじめに述べておきます♪
革は若干薄目ながら、柔らかくてなじみは早いです。ふくらはぎは細くもなく太くもなく「普通」な感じです。
私自身はかなりの甲高・幅広の足で普段は4Eの26.5か27.0でふくらはぎも太めですが、同モデルの27.0がピッタリです。
良い意味で全く余裕がないので、馴染ませる必要はありますけれど、馴染んでくるとかなりいい感じになってきます。MIDサイズなBR?065は足首から上がややルーズなので冬場とかは風を巻き込んで結構冷えることがありましたが、こちらはピッタリしている分、革が薄くても意外に保温性は高いですね。
革が柔らかめなのと足首のシャーリング加工のお陰でカタナのようなかなり足を折り畳むような乗車姿勢でも窮屈感はなく、自由度はかなり高いですね。シフトペダルが当たる部分は2重になってますからそれなりの強度が期待できますし、シフト・ブレーキ共に操作性はとても良いです。
ソールは薄いタイプのものが付いています。本来ロードバイク向けのブーツなので仕方ないのですけれど、これでオフロードも走るので、厚底のソールも設定して欲しかったです。ただ、ソールの貼り替え時に対応可能とのことでした(メーカーに問い合わせ済)
デザイン的には良くも悪くも派手さのない無難なスタイルです。もうちょっとベルトや金属部品でアピールがあればもっと良いですね。
ロングタイプの割には軽量に造られているので、割と歩きやすいです。脱着はまぁちょっと面倒ですけど、馴染んでくれば立ったままでも脱ぎ履き出来ます。欲を言えばサイドジップを全て覆うようなカバーにして欲しかったです。これがあるとないとで雨天時の耐水性能が結構違ってきますからね。
ライディングブーツとしては派手さはないものの、とても良くまとまっていると思います。国内生産(一部除く←重要)ですからソールの交換等の修理対応もしてくれます。1万円台中盤の海外ブランドよりもちょっと価格は高いですが、こっちの方が間違いなく長くつきあえるブーツになりますよ。おすすめです!
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 3 |
普段使いでも違和感なく、バイクに乗るにはとても良く、質感もまずまずです。
登山靴などと比べてもかなり華奢ですが、転ばない前提なら充分な安心感があります。
サイズ選びですが、私は24.5cm2Eで標準的な日本人の足と言われますが、実店舗にて試着をして26.5cmを買ってしまいました。完全におかしいです。何故か。一つはインプレでのすり込み。二つ目にG-FITでの計測方法の間違い。三つ目は専門スタッフでないバイク用品店の店員さんの親切心。四つ目に初期の革の硬さ。
詳しく説明すると、インプレには表記通りでいいというものと2?3サイズ上でオーケーというものがあり迷った。さらに具体的に小指が当たるのでメーカーに相談したらサイズアップを勧められた、という様なものまであったため、普段より大き目が良いのかと思い込んでいた。
G-FITでの測定方法については足囲の測定時にあまり締め付けずに計測していたので、推奨サイズがいつもより2?3サイズ上に。しかもサイトには、ご丁寧に2?3サイズ上になっても驚かないでくださいと書いてある。
またバイク用品店では展示品には全てインソールが装着してあり、店員さんも当然のように試着時にインソールを入れてくれた事。このインソールを入れると2サイズくらい小さく感じます。
そして初期の革の硬さにより大き目でも横幅がちょうど良く感じてしまいます。実際にはアッパーの革は新品の状態だと断面は立ち上がり気味のかまぼこ状なので甲の上部分に空間が空いている→履いているうちに柔らかくなり足の形に沿ってくるとゆるゆるになる。
今回26.5cmをオークションで売却して、25cmを買い直しました。妻からのプレゼントだったのでバレない様に入れ替えました。
その際かなり沢山の試着をしたので、その時感じた事も記しておきます。
まず、フーガではなく145、フーガと比較して微妙にタイト、しかし新品の状態でも足の形に合っているのでフーガより履き心地が良い。値段以上の差を感じました。
145は甲の部分で足をホールドするタイプで、新品の状態だと甲がきつめに感じます。自分で買ってたら145に乗り換えてました。
フーガは26.5cmを2足、26cmを3足、25.5cmを1足、25cmを1足と履いてみましたが、まず気になったのが個体差。サイズ感はそこまで変わらないけどアッパー形状がそれぞれ微妙に違う。店頭品で試着回数などで変化したのかもしれない。また革の質があまり良くないのか、靴にする前からの傷がある革を使用していると思われるものが普通にあります。
小指が当たるという場合、大き過ぎているという事にも気付きました。
フーガは見た目は登山靴ぽいが、足のホールドはボールジョイント部になっていて普通の革靴タイプ。靴紐で甲をホールドして履けなくもないけど、登山靴と違い甲と足首で紐の締め分けがしづらいです。なのでサイズが大きいと爪先に足が入りすぎてしまうため小指が当たります。私の場合25.5cm と26cmは小指が当たる感じがありました。 はじめ26.5cmを選んでしまったのはこの部分が大きいです。しかし、25cmだと小指だけでなく足の小指側の側面に点ではなく面で当たるため痛くなくなります。
G-FITだとどう頑張っても24.5cmの推奨サイズが出なかったので25cmを購入しましたが、少し余裕がある感じです。日本人専用木型使用は伊達じゃありません。おそらくワイズ2E相当です。
この靴を初めて購入する際は実店舗の店頭ではなく、通販でサイズ交換1回無料を計算に入れて、自分の足のサイズ通りのものを最初履いてみると良いでしょう。自宅で色んな靴下を履くなり、じっくりと試着してみてどうしてもきつすぎる場合+0.5cmアップでオーケーではないかと思います。よっぽど特異な足型でなければ。
試着時には付属のインソールは絶対使わないように。
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