春夏秋冬を通して履いてます。夏は少し暑いかも。一度転倒しバイクと路面に足首が挟まったことがありますがこのブーツに守られ無傷で済みました。そういうことから年中頑張ってます。デザインと履き心地は他のインプレのとおりで間違いないです。バイク操作もし易く作られてます。インナーソールを使用すると硬さは気にならなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コンバースのスニーカー26.5�pでこちらのブーツも26.5ｃｍを選択し、ピッタリです。
履き心地が良く、二足目です。しっかり手入れすれば本革なので長く使用することができます。3年くらい使って、ソールがダメになり、張り替えをと思いましたが新品買えるくらいの値段だったので新品を購入しました。
また3年くらい履こうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通常靴のサイズ25.5�pで購入サイズは26�pですがぴったりで今は慣らしのため通常履いております靴を持った時は少し重量を感じますが、履いて歩いた時はそんなに重いとは感じませんでした。最初は紐のデザインが通常の感じではないんですが、何回も履いているうちにこのデザインが気に入っています紐でしっかり閉めた感じは本当に足を優しく守ってくれているような感じがします。もう少し経ったらまた、一足買いたくなりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新品時は硬さを感じギアシフト操作がやり辛かったが、履いているうちに柔らかくなり、操作が容易になってきます。
転倒時(立ちゴケ)足がバイクの下敷きになりましたがブーツがを足をしっかり守ってくれて無傷でした。またメーカーのアフターフォローも素晴らしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新品時からスニーカーの様に革が柔らかく良い履き心地です。
ふくらはぎのストラップで締め付けを調整できますが、締めると生地が皺になって違和感があるのであまり調整幅はありません、なのでふくらはぎの辺りの締め付けを強めにしたい人には向いてないと思います。
内側のジッパー部はスエード地のフラップがあってステップを傷めないようになっています。
普段27cmで27cmを購入したところ少し緩かったのでインソールを足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Webikeさんでの購入ではないですが、あまりインプレッションがありませんので投稿致します。

商品到着後、手に持った感触としては重い。
今までxpdのX-P3Sを使用していたのですが、そちらはやはり日本人の足型に合わせているだけあってすごく足入れ?ライディングまで違和感なく使用できたのですが、こちらの商品は全体的に重くて硬い感じ。

特に足首のねじれを防ぐために装着されているリアストッパー。
正直これのカッコよさに惹かれたんですが、現在はむしろちょっとしたマイナス点。
というのも画像１を見て頂くとわかるんですが、足首付近の後ろ側にリアストッパーの下部分が出っ張っているため足首を伸ばしにくく、シフトアップが非常にしにくい！
つま先を外側に向かって回転させるようにシフトペダル下側に入れないと操作できません。
また、つま先部分のアッパーソールに厚みがあるため、シフトアップ前につま先をペダル下に入れておくことも困難。これは本当に計算外でした。
現在シフトペダルの高さを若干上げて対応していますが、シフトダウンする際に今までよりもペダルが高いため違和感が中々消えません・・・
さらにリアサポートを装着するために左右幅に厚みが出てしまい、外側はいいのですが、内側を車体に擦ってしまいます。（画像５で擦っている部分がテカっているのがわかると思います）

また、ふくらはぎのラチェットバックル部分が思ったよりも出っ張っているため、停車時にステップに干渉するようになりました。（これはサーキット走行時には気にしないでいい点かもしれませんが）

エアーベンチレーション機能はX-P3Sよりはるかに性能がよいと感じられます。
また物理的にリアサポート含めガードしてくれるパーツが多いため、安心感はかなり高いです。

しかし最大の難点としたいのが、、、ブーツに足を入れる際にめちゃくちゃ苦労します。
画像４をご覧いただくとわかるように、防水ファスナーと面ファスナーで閉じたあと、フレキシブルなシンガードから伸びるベルトで、ふくらはぎのラチェットバックルで締めこんで固定するのですが、すべて外せば以外にも大きく開口するように見えます。
但し、防水ファスナーの始点が結構高い位置にあるため、一番狭いところが開かないのです。
これが結構やっかいで一番の難点かもしれません。脱ぎ履きがめちゃくちゃしにくい！


以上つらつらと書きましたが、デザインはカッコいいですし、かなりしっかりと作りこまれているので、安心感はX-p3Sとは比べ物になりません、
但しデメリットも相応にある（脱ぎ履きしにくい、足位置がキツイ、つま先がゴツい）ので、一度実物を試着することをお勧めします。

ハッキリと言えることは、一般公道ではかなり使いにくいと思います。
走る際にだけ履いて、途中で止まることもないサーキット走行などでは、上述したデメリットもほぼ消えるのではないかと・・・
足位置やつま先の使い方は慣れなどもあるでしょうから・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二足目です。
防水性もあるので急な雨でも問題ないです。
デザインも良いので普段履きでも使用してます。
これからもリピしていくつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一週間ぐらいのツーリングでは一日中雨の日も
あるので、ブーツカバーでもOKですが
切れたりずれたり？面倒なので一年中使ってます
旅には軽いスニーカーやサンダル持って行くので
不便はありません。冬でも暖かいし。夏でも
歩いてる訳でもないので暑くもなく快適です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プロテクションがしっかりしていて、ショートタイプでフラットソールのブーツを探してみると以外と選択肢が少ないのです。メジャーなところだとXPDやガエルネのタフギアフラットあたり。ドカティ乗り向けにTCXなんかもありますが如何せん高価。XPDはデザインや色がちょっと好みに合わず、タフギアはビブラムブロックソールを持っているので....。
そんな私にはこのフォーマアクセルがピッタリでした。普段履きスニーカー25.5 4E?26.0EEですが、EU42 26.5 でほぼジャストサイズ。見た目よりもゆったりした履き心地で、レーシングブーツのようなタイト感はなく柔軟性もあり歩くのが楽ちんです。シンプルなデザインなのでどんなスタイルでも合わせやすいと思います。さすがに街歩きはちょっと違和感あるかな。シューズタイプじゃちょっと物足りないけど、ロングのレーシングブーツまでは履きたくないSSやスポーツネイキッド乗りのひとにはオススメの一品と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
新しいブーツが欲しいなと考えてみていたらデザインがステキなブーツを発見。
SIDIって自転車でも有名だと思ったのでこのメーカーのにしてみました。
一番高いやつは結構なお値段だったので、一戸下のグレードであるSTブーツにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
履き心地は非常にホールド感があっていいです。
私は普段26.5cmのスニーカー履いているのですが、今回このブーツは26cmを買ってしまいちょっときつかったです。やはり普段はいている靴と同じサイズか一段階大きいサイズでもいいかもしれません。
SIDIのぶーつをはいた感想は結構細めにできています。私は足が平たいのでそれと相まってきつくなったのかもしれません。つま先的には26cmでもいいくらいでした。

【期待外れだった点はありますか？】
普段の靴も広めの靴を選んでいるので、細めなのがちょっとイメージと違いましたが、ホールド感は抜群です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
幅の広いブーツも作って欲しいですね。

【比較した商品はありますか？】
XPDとアルパインスターズのブーツの履き心地と比べてです。

【その他】
私はレースをやっているので少しきつくても走るときだけ使えばよかったので問題なかったのですが、ツーリングなんかで使いたいという方はワンサイズ大きいものを選んだ方がいいと思います。

スノボのブーツのようにバックルがついており、締め付け具合を調節できるので値段の割に高級感があるブーツだと思います。

しかし私のようにあしが広めな方は残念ながらこのメーカーでない方がよいと思います。
今まで履いたブーツだとXPD、アルパインスターズは幅が広くてよかったです。ガエルネも日本人向けの形と聞くのでそちらも検討してみてはいかがでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。