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フットウェアのインプレッション (全 1570 件中 911 - 920 件)

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

4.0/5

★★★★★

普段履きは30センチ、幅も広いためナイキやコンバースだと32センチじゃないと履けなかったりします。
このブーツは47が30センチか30.5センチ辺りです。若干幅が狭めでしたが、履いているうちになじんでくれればと思います。

写真ではわかりにくいですが、サイドジップがあるのでぬいだり履いたりが簡単です。ジッパーが勝手に緩んだりとかは今のとこありませんが、上下すると少し噛む感じがしてそこは残念です。革製品特有の皺などはありましたが許容範囲、気になる方は現物を見て購入するのが無難かと思います。

革なので仕方ないですが蒸れそうです。まだ雨での使用はしていないので防水性は不明です。

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投稿日付: 2016/03/08 21:13

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mac483さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

ライディングシューズよりもプロテクションの高い物を欲しいと思って購入しました。入門用のカテゴリーになっている様ですが、昔のレーシングブーツに比べれば150%以上のプロテクション性能ではないでしょうか?
サイズは普段履きのスニーカーサイズでジャストでした。
中敷を入れるなら1サイズ上の方が良いと思います。
中敷は取れそうですがですが接着されています。

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投稿日付: 2016/03/05 21:36

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火消し小僧さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] )

4.0/5

★★★★★

そもそもライディングジャケット着てるのに何で足下はエンジニアブーツなんだろう(´・ω・ `)とある日気づいて購入しました笑
肉厚なホールド感に薄いインソールでダイレクトにシフトのフィーリングを感じられるのがとてもいい!
当たり前っちゃ当たり前ですが走ってるときはいい感じに風が靴の中に入り込むのですが歩いてるときは蒸れに蒸れてツーリングの途中観光するのに苦戦しそうです。

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投稿日付: 2016/02/14 20:51

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5.0/5

★★★★★

リピート購入、二足目になります。
形や防水機能がお気に入り
普段履きとしても使用してました
値段的にも手頃だと思います
二年半目でバンド金具が欠落し
長靴見たいに(笑)エンジニアブーツが
値段的に良く持ったと思います
しかしサイドジッパーが弱そうなので
扱いは無理しない用にです。

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投稿日付: 2016/01/31 20:31

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NORさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エイプ100 | CB400スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

ショートブーツの購入を考えている時、タイミング良くWebikeタイムセールでこちらの商品を見つけ 安かったので即購入しました。
ロングブーツ、ライディングシューズはSIDIを使用しておりますが、アルパインスターズは今回が初めてです。使用した感想ですが、SIDIと比較してインナーが柔らかく足を包み込む様な感じで快適です。バックルとラチェットシステムは自分にはあまり必要性は無いかも?
またヒールが斜めカットされた形状により上手くステップに掛かる様でシフトペダルの操作がしやすいです。
デザイン、細部の作り、プロテクト性も良く大変満足です。

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投稿日付: 2016/01/31 18:06
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ロッシトムさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6RR NINJA [ニンジャ] | WR250R | KX100 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

他の店での購入ですが、良かったので投稿します、FOXのcomp5を履いていて、やっと馴染んできたと思った矢先に転倒で足を捻り、治るのに3ヶ月かかりました、なのでプロテクト重視で操作し易く、バックル留め易くカッコイイのにしようということで決めました、持った感じの重さは変わりませんが履くと軽くて、フィット感が全然違います、楽に履けますし、ニーガードとの相性も良いです、歩き易くギアチェンジもし易いし、ステップを踏んでいる感覚が解り易くなりました、走るのが楽しくなり、長く使えそうなので満足です。

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投稿日付: 2016/01/30 15:40
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TCCさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

当初、G-MIDLANDを購入しようと思ったら、昨年に廃盤になったそうです。

ガエルネのブーツを候補に挙げていたため、価格がそんなに変わらないED-Proと迷いましたが、雨や水溜まりで足が濡れるのがいやだったので、ゴアテックスG-MIDLANDにしました。

履き心地は、ブーツ自体がとても軽量で歩きやすいし、ガチガチのオフロードブーツと違って柔らかいです。

ソールも適度な柔らかさのために、土の上もふんばりが利きますし、なによりも足首を動かせるので歩くにしてもバイクを引き起こすのにも、とにかく動きやすい!

動きやすさと引き換えに、プロテクションはED-Proなどに比べるとやや心細い感じもありますが、よほど激しいことをしないかぎりは大丈夫でしょう。

この製品の一番の売りである防水性は、豪雨の中でも水が全く入ってこないことで体感できました。

一言で言い表すなら、厚みのあるホールド性を持った長靴と言ったところでしょうか?

水気が全く億劫にならなくなりましたね。

デザインは地味ですが、どんなバイクにも合うデザインとゴツさだと感じます。

履き心地は、割と細身ながらふくらはぎ部分がストレッチ素材のため、ブーツインもいけますし、細身であるがゆえブーツアウトもいけます。

丈もやや短めなので、自分のような典型的な日本人の脚でもふくらはぎを圧迫し過ぎない感じです。

バイクの操作性ですが、カッチリし過ぎていない分、オフロードブーツを履いてきた方なら慣らしていなくても操作できます。

ブーツ初心者は、やはりショートブーツなどと比べてしまうので、ゴツく感じるでしょうね。

因みに、サイズのことをよく挙げられていますが、二足目だったこともあり、ガエルネ(ジャペックス)さんのサイトで合わせてみました。

自分は長さ25.5cm、幅10.5cm、周囲25.0だったので27.0cmと出たので、素直に27.0cmを選択しました。

ぴったりフィットしています、もっと馴染んだら更にしっくりくることでしょうね。

もし、厚手のソックスを履く方は、プラス0.5をチョイスしてもいいかも知れません。

やや大きい分には、インナーで合わせることができますからね。

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投稿日付: 2016/01/29 22:41
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bajolalunaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム650 )

5.0/5

★★★★★

価値ある買い物をしました。おススメです。今までずっと一万円以下のライディングシューズでやってきましたので、これだけの投資をすることに正直ためらいはありました。しかし、結果的に見て倍以上の金額を出した価値は十分にありました。思い切って良かったです。履き心地の良さ、フィット感はこのダイヤル式ならではです。細いワイヤーも十分な強度があり、店の方が説明されたように、切れる心配はないようです。
着脱もとてもしやすく、ツーリング先でお店に入る時も気軽に脱いだり履いたりできます。今ではこのシューズを履くことが楽しみになりました。バイク用の靴を履くことが楽しみ!?とは今までにはなかった感覚です。「安物買いの銭失い」と正反対です。
次回もこのシリーズにしようとすでに決めています。タイチは高級というイメージがあり、敬遠しがちでしたが、この靴をきっかけにブランドに対する信頼が生まれました。

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投稿日付: 2016/01/24 18:58
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pittsさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

ショートタイプの防水シューズを履いていましたが、アドベンチャーバイクに乗り換えた際にブーツタイプが欲しくて購入。聞いたことのないメーカーでしたが、イタリアで長くオフブーツのOEMをやっていたとか。
欧州の製品ですが、典型的な甲高だんびろな足の私でも、1サイズ大きめ+厚めのインナーソールを別途使用してぴったりでした。
バイク専用品だけあってしっかりした作りだと思いますが、特に慣らしもせず買ったその日から快適に歩き回れるほどの柔軟性があります。柔らかさは、脱ぎ履きのしやすさにもつながってると思います。
2度ほど雨の中を走りましたが特に染みてくることもありませんでした。
つま先のみにインナーカップが入っており、くるぶしは外側にゴムが付いているのみで、できればくるぶしもカップがあればと思ったのでマイナス1にしました。

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投稿日付: 2016/01/24 11:37

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ヨウイチロウさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: G650GS SERTAO [セルタオ] )

5.0/5

★★★★★

 革のしっかりしたブーツが欲しくて購入。
 見た目も好みで、実際商品を手にして見てみると、縫製、デザイン、細部の作りこみに感心しました。
 実際履いてみると、最初は固いですが、履けば履くほど、自分の足になじんで来るのが実感できます。同社のワックスも買い、しっかり塗り込んだので、さらに見た目が良くなりました。長く使えそうで、今後のツーリングが楽しみ!!

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投稿日付: 2016/01/17 19:20
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