使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
初めてライディングシューズを購入しました。
くるぶしまでは覆ってくれますし、つま先には芯が入っていてスニーカーよりは安心感があります。
いくつか店頭で試着しましたが、この靴が一番歩きやすかったです。
実際に街中を歩いてみましたが、スニーカーのように歩けますし、クッション性もあるので疲れにくいかなと感じました。
BOAシステムで履くことも脱ぐことも簡単にできます。
普段は25cmのスニーカーなどを履くことが多いですが、試着したところ25cmだと中足骨付近にやや圧迫感を感じたので、25.5cmを試着したところフィットしたので25.5cmを購入しました。なぜか25cmだと人差し指が踵に入るものの、25.5cmだとフィットして入らないっていう不思議な感じです。
25cmでも痛みはないですが、余裕を持ったサイズでもよいかなと思います。
ワインレッドの色合いも好きですし、いいライディングシューズを購入できたと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
北海道ツーリングで使用するために購入。
全天候タイプのライディングシューズなので、1日雨の中でも浸水せずに使用できました。
雨以外の天候でも蒸れが少なく、状況を選ばない万能性が光るライディングシューズです。
かかとの部分が不思議な形ですが、ライディングの邪魔になりません。
靴を脱ぐ際はこのかかとの部分が引っ掛かりになり、脱ぎやすいところも良い点です。
不満があるとすれば靴底側面の素材が柔らかく、激しいライディングだと傷つきやすい点ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ブーツ・トレッキングシューズとも、ひも靴を愛用してきましたが、歳とともに靴ひもをステップに引っ掛けることが心配になってきました。
BOAシステムは初めてですが、なるほど便利です。コードの見た目はアレですけど。
踵のごっつい出っ張りは、好みが別れるところだと思います。
昔リッターバイクでバンク中に濡れたマンホールを踏んじゃって滑ったとき(あほ)、とっさに地面を蹴って立て直せたことがあります(馬鹿力)。
このソールはそんなアホなシチュエーションでも、足を守ってくれそうです。
ゴツい見た目のわりに、ペダルの操作性はスニーカーと同等で気に入りました。
ただし私の足癖のせいか、左足だけBOAのダイアルが脛にあたって痛くなる点が残念です。
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サイズ:25.5cm
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 5 |
オフロードブーツにしては、最初から柔らかく、履きやすいです。
又、防水仕様もありがたいです。
難点を言えば、プラスチックのプロテクターが全く無いので、ダートでのハードアッタクには、向かないと思います。
軟らか過ぎて、且つプロテクターが無いので、転倒した際に、足を守ってくれるかは疑問です。
ただ、裏を返せば、ショート丈で、一日履いても、足が全く疲れないので、ツーリングには最強だと思います。
通常のオフロードブーツは、直ぐに脱ぎたくなりますよね?
スニーカー感覚で履けるブーツです。
気を付けて欲しい事が一点。
通常、オフロードブーツは、普段履きの靴の1サイズ上ですが、このブーツに関して言えば、2サイズ上となります。
購入前にジャペックスでの適合表で、必ずサイズを確認した上で、購入してください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
初めてバイク専用の靴を履きました。
普段履いているスニーカー(アディダス)と同サイズの25.5pを購入しました。
ぴったりサイズでシフトチェンジやブレーキングでも足の甲が痛くなることはありません。
ソールは滑り止めが効き、長時間ライディングしても疲れにくいです。
防水性はありません。ベンチレーションの効果はわかりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
リターンして2台目としてYZF-R7を増車した際に当初は普通のライディングブーツやシューズで
いいだろうと思ってたんですが、乗る度にもう少し小ぶりで操作し易い靴を探していたところに
この靴に出会いました。動画サイト等で履き心地やデザインや機能を確認して決定しました。
感想として質感、デザイン、履き心地ともとても気に入りました。GーRSと迷ったのですが私は
そこまでガチガチに走り込むわけでないのでG-RTにしました。
普通に歩けますが、踵が少し小さいので不安定ではあります。しかしながらバイクでバックステ
ップでの操作性はわたしとしては完璧で操作し易くガチっとしてますので安心感もあります。
気を付けていただきたいのはイタリアメーカーなので少し細身で小さいです。よって幅広な足の
方は必ず試着できればしてサイズを選んで下さい。わたしは元々細身の足なので通常の靴より0.5
アップでサイズはピッタリでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
普段の靴は26センチで選んだブーツのサイズは26、5センチです。ほんの少し大きめに感じますが夏用の薄い靴下を履いての事ですので冬用の厚い靴下だと丁度良さそうです。サイドファスナーを開けても少し脱ぐ履きしにくいですが滑りの良い靴下だと全く問題ありません。ミリタリー 風でカッコいいですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像イメージより高級感があり、素直に格好いいと感じました。
大切に使用したいと思います。
【フィット感はどうでしたか?】
フィット感は最高なんですが、試着は絶対に必要です。
普段同社のライディングシューズ25.5センチを履いていて大きい位
ですが、このライディングシューズは26.5センチで少し大きいかな?
って位です。
特に足首周りがタイトな印象です。
【使ってみていかがでしたか?】
バイクのシフト操作は勿論しやすいのですが、
歩きやすいと感じたのは嬉しい誤算でした(笑)
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
梱包も丁寧で外箱も高級感がありました。
やっぱりGOLDWINさんの製品を選んで正解だったと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
このシューズを買うまえは、エンジニアブーツを使っていたので、がっちりとしたベルクロで足首を固定する感覚は、安心感があり大変満足です。
また、このしっかりベルクロのおかげで街乗りなどは、靴紐は若干緩めにセットして、脱ぎ履きしやすくできます。
・ソールは、かかと部とつま先部が比較的しっかりしています。ステップと接する土踏まず部分が薄目の
仕上げで、ライディングシューズらしく好感が持てます。
防水性能は幸いというか、体験できていないので、評価できません。
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サイズ:25.5cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
普段サイズ26.5cmを使用しているので、同サイズを注文しました。ちょうど良い履き心地で長距離走っても、歩いても痛くなることはありません。ちょっとした雨なら全然滲みてくることもありませんし、ギアチェンジもまったく痛くありません。デザインも気に入っているので今のところ大満足です。
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