革製であるため、メンテナンス方法をかな、商品で学びました。
また、インナーソールは別に購入してたのでフィット感は抜群でした。
外見もかっこよく、気にいってましたが、ソールがすり減り、買い替えました。
初めて革製を購入するならオススメです。油や防水剤を買って育ててみてください。

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オフロードブーツからの履き替えで購入しましたが、縦のサイズを丁度良いものにしたら横が少し窮屈に感じました。
ただ、その点以外は特に言うこともなくオススメできる商品だと思います。
デザインも機能性も言うことがないぐらい良い物でした。

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これはいい！
かれこれ5年使用しているが、履き脱ぎしやすく、デザインがいい。
ビブラムソールの威力が素晴らしい。出先での歩きが楽です。

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ガエルネのウォーターポリッシュクリームを塗布してみたところ、気持ちレザーがしなやかになり、シャーリング部分の動きが更にスムーズになりました。そして今日ツーリングの際に水溜まりが点在するブッシュを走り込みました。
水が掛かったり濡れた雑草が生い茂った場所を走りましたが特に水が染み込むこともなく快適です。
さすがにg-adventureや、g-midlandのように完全防水ではないので水溜まりに沈み込むような箇所では縫い目から徐々に染み込んではきましたが、モトクロスブーツとしては優秀な防水性と言えます。どしゃ降りの雨では浸水するかも知れませんが、多少の雨ではウォーターポリッシュクリームを塗布しておけば靴内が濡れることはないと思います。

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足首までしっかりとホールドしているので安心感がありなんと言っても履き心地は日本人の足の形にぴったり合っているとおもいます。軽いので長時間履いても楽です。四輪にも二輪にもおすすめ出来ます。

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こちらのエンデューロにもソールはビブラムのエンデューロソールミディアムと比較してコンパウンドが硬いようで2000キロ走行した位では全く削れません。
wr250xのステップはトレール車独特のスパイクがついたもので、edproや、g-adventure、等のソールですと500キロも走ると土踏まず部分がブレーキ操作にシフト交換操作によりひどく削れていくのですが、こちらのエンデューロソールは全く削れません??
ハードコンパウンドなのに足裏のインフォメーションは伝わり安く、特にリアブレーキ操作のタッチが分かりやすいのでロック寸前の絶妙な操作が容易で、しかもマディー路面でも全く滑りませんし、最高です?

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まずサイズですが、ピッタリを好む方は、普段のシューズと同じサイズにしましょう。僕は普段28.5?29でしので、29を購入。
春秋の寒冷対策もあって、厚生地の靴下を履くことがあるからです。
elfのショート使ってた人には、使いづらい商品でしょう。
ただ一つ言えるのは、安全性がかなり高いです。
先月に事故りましたが、バイクと路面に足が挟まるも、靴はボロボロですが、足は無傷でした。

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普通のソックスと何ら変わりはありませんがタイチのロゴがさり気なく入ったシンプルな靴下です。ホワイトで清潔感がありズレにくいソックスで履き心地が気に入っています。

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購入直後は固めのシューズという印象。実際に歩いてみても、足が痛い感じだった。やや大きめにしたのが幸いで、歩けないほどではなかった。　しばらくはいて歩いてみて、だんだんとなじんできたのか、足の痛みはなくなりました。
BOAをリリースしても、ワイヤーは緩まないので、指で引っ張るのが正しい。実際に指で引っ張れるようになっている。
残念なのは濡れたところで滑りやすいこと。歩くときは注意したほうがいい

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ガエルネから春に新製品タフギア４０が出た時から欲しかったのですが…
以前からタフギア系はサイズが通常では合わなくて、1?2ナンバー大きいので丁度位で試着必須との専らの評判だった為、発売からアチコチ28.5の試着が出来る所を探したのですが………

何処にも見当たらず輸入元に聞いた所でも無し
ではオーダーしたら？
と聞いても、サイズ確認にするなら少なくとも1足購入が必須との回答………
販売店も輸入元からそのような縛りがあるらしい

サイズが合えば買いたいのだが、そもサイズが合うのか確認したいのに矛盾した話…………
当方28.0なので28.5までしか設定が無く、1ナンバー上がダメだったらどうにもならないので

で、春は輸入元の在庫が無くなって保留に

半年後にようやっと次の入荷があったらしく、ウエビック商品在庫アリになっていた為、博打で1ナンバー上の28.5をオーダー！

テストしてみると、バッチリで一安心ω

流石に中敷きを厚めのに換えたりはキツいかもだが、ガエルネのオフブーツに通じるしっかりした構造で、ライディング時や降車時にも安心して行動出来ます

靴底は信頼性の高いビブラム社ソールで、食いつきも良く安心です
デメリットとしては、オーバーサイズもあってやや靴自体が大型になった為にステップやロータリーシフト、ブレーキツペダル等に干渉しやすい事柄ですかね………

キチンとライディングしていると起こりにくいのですが、疲労等でだれたライディングになっていると起こりやすいですω

プライスタグ的にもそこまで高コストでも無いですし、マトモなショートブーツがとしては悪くない選択だと思いますよ

可能ならば夕刻に試し履きした方が良いですがω

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