アメリカンに乗るならば、ショートで操作がしやすいです。
シンプルな見た目で、シフトバパットの感じのしない左右対象のデザインです。
ちっと気になったのは、すぐに擦れ傷らしきものが爪先辺りの部位につきましたが、劣化しないか心配なくらいの合皮感です。
弱冠の蒸れ感はあります。防水性は大丈夫みたいです。
サイズは、普段より0.5cmアップさせました。　通販購入時には常に0.5cmアップで購入します。
正直、WPでなければ、中年ライダーお薦め的なデザインです。

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本格使用してみての感想です。

たまたま、知り合いがEDProを購入したので履き比べてみました、
EDProの方が柔らかく自然な感じで、
Jの方は履いてる感じで、ひと回り纏ってる感じがします。

使用感は期待どうりです、
初めてオフブーツを履く人だとシフトとブレーキは慣れが必要かなーと、思います。

心配していたソールは問題なく、バイクの押しが入ってもちゃんとグリップしましたW、だだ歩く時も普通に歩けます、さすがに濡れた岩の上は怖くて四つん這いでしたけど。

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以前モニターで購入し、2年経過の感想を・・

ゴアテックスだけあって雨の日もブーツカバー不要でありながら、蒸れることもなく夏場も快適です。

2年経過し、だいぶ楽に脱着できるようになりました。当初の頃に脱ぐためにかかとにもう一方のつま先をおしつけて力技で脱いでいたため、かかとの接着が外れてしまいましたので接着剤でとめてからは、かかとの上部分にひっかけて脱ぐようにしています。

最近、長くて柔らかい靴べらを使用すると楽にはけることに気づき、今は靴べら片手に簡単に履くことができます。

某K社のブーツは新品でもいとも簡単に脱着できるほど快適ですが価格が4万円もします。この商品は1.6万円程度で非常にコスパに優れますが、新品の頃の脱着がもう少し簡単なら良いのですが・・・

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コストパフォーマンスがいいかとおもいます。この手のソックスはお値段が高めのものが多いですが、この商品はその点良心的な設定です。性能もそこそこかいいかと思います。

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このブーツは価格も安く、それでいてしっかりと足をガードしてくれるブーツです。
このメーカーのブーツは日本人用の足型で成型しているので、履いた瞬間しっくりきて足が痛くなる事はありませんでした。
ブーツの稼働部分も柔らかく、履いたらすぐに馴染みギヤ操作、ブレーキ操作も不安なく足が動かせます。
サイズも現在あなたが履いている靴のジャストサイズで購入できますので安心です。
ただ、ソールが平なのでエンデューロ使用では山での押し引きが足が滑りやすいです。
ガソリンスタンドでも、地面に垂れたガソリンを踏むと異常なぐらい滑ってしまいますので注意が必要です。
ソールの交換も色々な種類がありますので、用途に合ったソールを選ぶ事もできます。（別途購入）

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以前この製品を購入させていただきました。
このソックスにオフロードブーツを履いていますが、特に蒸れたりは
していません。ブーツの下に履くものなので、色は思いっ切り派手でもいいと思います。素材はパイル地っぽいのでベタつかず膝まで長いので、弁慶部のちょっとしたガードにもなります。快適に使用させてもらっています。

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これまでは一年を通して紐タイプのブーツを使用していました。
しかし、乗る機会の多い夏だけでも脱ぎ履きのしやすい靴が欲しいと思い、安全面で不十分だったスクーターでの使用も視野に入れ購入しました。

【質感】
普通のスニーカーっぽくて、比較的バイク用品らしくない外観が気に入りました。
率直に言って高級感はないですし普段履きとして履けるほどカッコいいわけではありませんが、バイクで出かけた先でちょっと散歩する程度なら許容範囲かな。。。と。
なお、普通の靴としても十分な品質だと思います。

【使用感】
ワイズがEEEで、比較的ゆとりのある履き心地です。
私は普段の靴が25cmか25.5cmで、今回購入したものは25cmでピッタリでした。
ただ足がむくむとピッタリすぎる感もあるので、ゆったり目が好みならば、0.5cm大きくてもいいかもしれません。

固定がベルクロ一箇所なので脱ぎ履きはとてもしやすいです。
ホールド性に多少不安がありましたが、意外としっかり感を得られつつ、足の甲部分のゴムバンドが良い意味でルーズで履き心地もまずまずです。

適度にかっちりとした構造は、履き心地と万一の安心感のバランスがいいだけでなく、ペダルの操作感も良い影響を与えていると思います。
ただ、足全体をカチッと固定するような履き心地が好みの方には向かないかな。。。とも思います。

【機能性】
ハイカットのシューズやブーツには劣る物の、転倒に備えたプロテクト性能やシフトパッド・反射素材など、機能面でバランスの良い製品だと思います。
一方、通気性は残念と言わざるを得ません。常時風通しを感じると言うものではなく、涼しさを感じるのは足に風が当たる走行中限定で、しかも足先のみ・・・。正直期待外れでした。
また、つま先の開閉機構は全然意味がないような・・・。これをなくして、つま先のデザインをもうちょっと普通のスニーカーっぽくしてくれればより良いと思います。

【総括】
ローカットのライディングシューズはあまり選択肢がない中、価格と見た目・作り・機能のバランスを考えると上出来かと思います。
できれば、ある程度の防水性を備えたオールシーズン向けの製品に期待します。

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以前はタフギアフラットを履いていたが、足つきに不安（両足踵が3cmほど浮く）がありこのシューズを購入。従来より運転しやすい踵のないシューズを履いていたので、操作面の不安もありましたが全くの杞憂、また、両足がほぼ着く状態となり大満足です。フラット時代から気に入っていたので作り込み・耐久性等問題なし。
普段のビジネスシューズが25.0、スニーカーが25.5ですが26.0を選び丁度でした。しっかりした造り込みで固いのでサイズはやや大きめがいいと思います。

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普段ガエルネのファストバックをEDソールにした物を履いています。
足首をがっちり固定してくれて、それまでに使用したブーツよりも圧倒的に疲れません。
今回トライアルも少し触ってみようと思い、ガエルネのバランス4を購入しました。

お値段は少々お高い気がするのですが、ブーツはどのメーカーも高いですからね・・

で、バランス4を履いて普通に街乗りしてみました。
ファストバックと違い足首の固定感は少なく、ふわ~と柔らかい。
より動きやすさを求めるトライアルブーツとはこのようなものかと。普段履きに使うブーツと変わらない感覚で履ける。

また足が当たるブーツ内部が柔らかい。
なんか気持ちいいw
ファストバックもこういう風にしてくれればいいのにw

これからトライアル遊びと林道ツーなんかに使おうと思いますw

あ、普段26~26.5の靴を履いていて、ファストバックは26.5を履いています。ガエルネのサイズ測定ソフトでは27.5判定が出ましたが、27.0を購入してベストサイズでした。狭くも広くも無いですw

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プロテクションや履き心地、デザインから当ブーツを選びましたが、サイズには気をつける必要があると思います。

自分は足のサイズが小さく、24.5cmしかありませんが、当ブーツの24.5ではキツくて履けませんでした。
試着して行った結果26cmがジャストサイズで、26cmの物を購入しました。購入の際は試着必須かと思います。
履き心地は個人的にはXPD＞SIDI＞アルパインの順に横幅にゆとりを感じました。足幅の広い方は当ブーツは合わない可能性もあります。
履き口も一番狭く感じます。足の甲が高い人はファスナーが締まらないかもしれません。

性能としては履き心地も良く、足首は動かしやすいのに反してアキレスケンから踝まではガッチリ固定されていて転倒の際の骨折を防ぐと共に、スライダーによって滑らす作りになっていて細部までしっかり作られています。
ステップに足をかけやすく、シフトチェンジの連続でも疲れません。
それに見た目に反してかなり歩きやすい印象です。重さもあまり感じません。ツーリング先でも気だるさを感じません。
ベンチレーションも革にしては蒸れない方かなと感じます。走行中カウルから少し脚を出すと風が通ってるのを感じました。
履くまでが大変で「ブーツに足を入れる→紐を引っ張って締め、マジックテープで固定→側面のファスナーを締めてマジックテープで固定→脛骨付近のクロージャーを締める」と言った手順なので履くのに一分以上掛かります。

サイズさえ合っていればライディング時もバイクから降りても動きやすい非常に良いブーツだと思います。オススメです。

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