alpinestars:アルパインスターズ

S-MX5に使用しています。
ノーマルのプラの物よりは持つかもしれませんが、
マグネシウムは柔らかいので、結構すぐ減っていきます。
足の置き方か、どうしても片側だけ擦ってしまうので、次からは片側だけ替えていけばいいかな。

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普段林道や山遊びでモトクロスブーツを使用していましたが、疲労がたまってくるとブーツの重さが気になり始めるので、こちらのトライアルブーツの購入を決めました。
履き心地も柔らかさもちょうどよく、岩場（ガレ）や粘土質のヒルクライムもすべりにくく、難所でマシンに跨る際には重さを感じませんので非常に重宝しています。
サイズ的には普段通りのサイズでちょうどよかったです。
エンデューロライダーにも大変良いブーツだと思います。

ハイスピード域やジャンプなどのセクションはモトクロスブーツの方が有利かもしれません。

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ショートブーツの購入を考えている時、タイミング良くWebikeタイムセールでこちらの商品を見つけ　安かったので即購入しました。
ロングブーツ、ライディングシューズはSIDIを使用しておりますが、アルパインスターズは今回が初めてです。使用した感想ですが、SIDIと比較してインナーが柔らかく足を包み込む様な感じで快適です。バックルとラチェットシステムは自分にはあまり必要性は無いかも？
またヒールが斜めカットされた形状により上手くステップに掛かる様でシフトペダルの操作がしやすいです。
デザイン、細部の作り、プロテクト性も良く大変満足です。

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webikeさんで買ったわけではありませんが、こういうカラーもあるってことでレビューしたいと思います。

こちらはグラフィックカラーとなります。
基本的にはブラックカラーと同じですが、ロゴがホワイトだったり、サイドに”alpinestars”のイラストが入ってます。

サイズはJP:26を選択。
普段履いてる靴が26.5とか27なのですが、若干小さめでジャストサイズでした。

3ヶ月程使いましたが、
ブーツとしての基本性能は非常に高いです。
ライディング時のペダル操作のしやすさ、足首のホールド性など、
motoGPなどで御用達の名門ブランドなだけあって、快適そのもの。

意外にも、歩行もそれほど苦にならないし、濡れた鉄板の上でも滑りにくいので
雨の日も安心。
ただ歩くたびにギシギシと音がするので、その点嫌いな人は注意です。

ラッチ機構も操作しやすく、リリース時も一度ボタンを押せばそのままリリース状態を保つため、脱ぎ履きし易い方です。
boaシステムに比べたら手間はかかりますが…(^_^;)

ハーフカットのためツーリングにも使いやすいです。

通気性はあまり無いですが、不快な程ではないです。
恐らくインナーソールが仕事しているおかげでしょう。

街乗りメインだともう少しカジュアルな方がいいかもですが、
ツーリングメインでワインディングなんかも安心して走りたい場合なんかにオススメ。
ガッツリ走り込む場合やサーキットなんかではちゃんとしたフルサイズのモノが良いんではないでしょうか。

最近webikeさんのサービスでカタログに無いものも見積もりしてくれるので、
それを利用すればこの色でも購入できるかもしれません。

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SMX-PLUSの交換用スライダーとして購入しました。
2012年式までのSMX-PLUSはマグネシウムスライダーが装着可能なのですが、途中からこのスライダーしか装着できないようにマイナーチェンジされました。
プラスチックですが、一応ガラス繊維強化タイプのプラスチックみたいで、通常のプラスチックの様に、調子に乗って擦っていたら10分程度でなくなるという代物ではありません。
形状としても薄型のため、マグネシウムタイプの様に厚みがない分、地面との距離を稼ぐことで接地しにくくなっているのかもしれません。
しかし、ジムカーナの様にステップにしっかりと足を乗せる乗り方だとどうしてもつま先は激しく擦ることになり1時間もあればスライダーが斜めになってしまいます。
そこで、私の場合はまず新品で8の字練習を1時間程行い、スライダーを斜めに削った後、削れて平らになった箇所に鉄もしくはステンレスの補強板（ホームセンターの補強金物売り場にある100円以下の商品）をエポキシ系接着剤をたっぷり使用して貼り付けて強化しています。
鉄板だと2枚重ねて貼り付けておくと、ジムカーナ練習会でも3~4回は十分持ちますし、ステンレスだと1枚でだいたい同程度の強度になります。
金属のスライダーだとこのような強化方法はとりにくいので、逆にプラスチックであることを利用して強化策をとってみてはいかがでしょうか。
この考えをとる場合、2000円以下で購入可能であることは強みになります。鉄板代を入れても他社の金属系スライダーより安く済み、何度でも修理が可能になります。

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最初にガエルネ、古くなったPUMA、そして今回はアルパインスターズを購入した！
27.5cmEEEサイズなら28.5cmベストでした。
後、ふくらばき太くでも（44cm）履けました。
寒いところに行ったが全然寒くない！隙間に風が入りませんでした。（夏はどうですかね？暑いかもしれません・・・）
ただ足首辺りの動きがちょっと硬いですがオイルを塗って慣らしています。
ギヤチェンジする時の違和感はちょっとありましたが慣れれば大丈夫でしょう？
他に残念なところは色のデザインがイマイチでした。
まあ気にしない事にします。
しっかりしたブーツで大変満足しています！
ツーリングでもイケますよ！

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これを買うまではアレンネスのレーシングブーツを使用してましたが、以前から欲しかったアルパインスターズを購入。これの上にスーパーテックRがありますがインナーを装着してから履くのがちょっと面倒臭くて、インナー内蔵タイプのこちらに決めました。

細部の作りにしろデザインにしろ履き心地にしろどれを取っても流石アルパインスターズだと思いました。
他のインプレッションにもあるように、サイズは必ず試着してからの方がいいと思います。私はアレンネスの場合ですと41でジャストで42では若干大きめでしたので、他のインプレッションを見て用品店で42を試着してみると42でジャストでした。

とにかく気に入ってます！もう1つ夏用にベンチレーションタイプの購入を考えてます。

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前モデルSMX-Rからの買い替えです。
今回はベンチレーションタイプを選びました。

SMX-Rから進化した点は、上位モデルのスーパーテックRと似たインナーが採用されています。これにより足へのフィット感が高まっています。また、SMX-R時代に一度転倒したことがあるのですが、プロテクション性能も非常に高いです。ブーツの変形もなく足もダメージ無しでした。

今回はベンチレーションタイプを選んだので、夏場での使用時に快適性がアップしている反面、冬は寒いかもしれません。

サイズ感としては、やはりレーシングタイプなのでタイトですが、動きが良いのでツーリングでも使用可能です。ただ、私自身の足が細身でちょうど良い感じなので、幅広・甲高の人には少しきついかもしれません。

質感・デザイン性・プロテクション性と非常に高いバランスを持っているブーツかと思います。足に合えばオススメです。

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およそ20年使用していたAlpinestarsのGP PROが経年劣化でボロボロになってしまったので買い替えです。

さすがに20年の月日は隔世の感。
アウターは本革では無く合成皮革(マイクロファイバー)ですが、むしろ本革よりも柔らかく、おろしたてでも違和感無く履けます。
インナーはスノボ用ブーツの様な感じで、足を入れてファスナーを上げると、足全体をインナーが包み込む様な感触。
ヒールガードやアンクルガードは上位モデルのSMX Plusに引けを取らないしっかりした物で、プロテクション性は高そうです。
アルパインスターズのレーシングブーツとしてはエントリーモデルに当たりますが、機能的には必要充分で、3万円以下で購入出来るフルレングスブーツの中ではップクラスのコストパフォーマンスでは無いかと思います。

サイズ感についてですが、普段スニーカーですと27.5cmを履いておりますが、自分はこちらも27.5cm(43)でぴったりでした。
ただ、幅が狭めなので足幅の広い方は窮屈に感じるかもしれません。

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ノーマルより全然減りにくい・・ですが・・
私の乗り方では1日しか持ちません・・・
最強はSIDIのセラミックスライダーだと確信しました。
ただ、アルパインは左右逆でも使えるので減りやすい側とローテーション出来るのが魅力です。

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