Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

細かい部分の締め付けトルク表記が無いところは、いわゆる経験値となってしまうが、そこは致し方無い部分ではある。必要にして十分。

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18年ぶりに動かなくなったバイクを始動させる為、サービスマニュアルを購入しました。点検、調整をはじめ、分解点検、組立整備など詳細な説明とイラストで大変役に立ちました。バイク屋に頼めば簡単ですが、自分で整備して動くようになった時の喜びは忘れられません。愛車への気持ちも何倍も大きくなりました。これからもサービスマニュアルを手に、大切に整備しながらバイクライフを楽しみたいと思います！

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バイクを自己メンテナンスするために購入

いまのネット社会では紙面のマニュアルは必要ないと
思っていましたが、いざ中身を見ると知らなかった
メンテナンス情報も記載されており案外便利。

持っていて損はありません。

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整備をするためにどのような構造になっているかを前もって知りたかったため購入しました。

サービスマニュアルなので図や表で分かりやすくなっており、おかげで作業もスムーズにいきました。

1冊持っているのと持っていないのとでは大違いで、これからもお世話になると思います。（笑）

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ネット上には様々な整備に関する情報があふれているが、残念ながら無責任な情報も散見される。 このマニュアルがあれば情報の裏付けを取ることができ安心してネット上の色々な情報を取得することができる。 安くはない投資だが、購入する価値はある。

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トルク管理に購入したバイクには必ず購入してます。
最新のバイクと異なり写真ではなく絵ですが、必要じゅうびんで分かりやすく、安くて良いです

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マジェスティ125を整備するために購入。
この本一冊有れば大体はバラせます。
なぜ大体かというと、「和訳抜粋」だからです。なので載っていない個所もあるので必ずしも知りたい箇所が載っているかというと、載ってなかったりで痒い所に手が微妙に届かないことも。
ただ台湾製のマジェスティ125のサービスマニュアルで和訳されてるのはこれしかないので、持っていて損はありません。
ちなみにキャブとFIでそんなに違いはないと思われます。
載ってない個所は「吸気系」になります。

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ヤマハさんの整備書は、他の主要国産メーカーのサービスマニュアルと比べても、イラスト、写真、解説が分かりやすく、非常に整備修理の参考になります。

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1KTに乗りたいので、車両入手の見込みもないのに頼んでみました（笑）サービスマニュアルがあったところで整備ができるわけじゃないんですが、あると安心（笑）あとは。。。現車だなぁ（笑）

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これは、オーナーならば不可欠なものです。
整備用に、中古本も持ってますが、昔のものですから微妙に締付トルク
などが違います。
ですから、新しいのを購入しました。
HONDAのマニュアルは、昔と違って今は『高額』ですから
YAMAHAは、まだこの値段なのもうれしいですね。

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