今まで小さいタンクパッドを使っていましたがジャケットを革にしたときにタンクに擦れて黒ずんでしまったのでこれにしました。
取り付けは両面テープで張り付けるだけなので、まあ簡単。位置決めだけは慎重に。

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ウェビックさんの商品欄から消えてしまいましたがレポートします。
今更ですが多くの？GSRユーザーが付けて居られるので、真似っこです。
チョットお高いですがカッコイイので許します。
専用形状なので、浮きも無く面積が大きいので傷防止（隠し）にはもってこいです。

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商品写真からは分かり難かったのですが、ノーマルのタンクカバーに被せるタイプでした。仕上がり具合は写真の通りでなかなかだと思います。製品説明に記載ありませんが艶あり綾織りの仕上げでした。中国メーカーという事で精度が心配でしたがとりあえず問題なしのようです。
取説が付属しないので取り付けはちょっとだけ試行錯誤しました。まずノーマルのフロントタンクカバーを固定しているボルト2つを外します。次にノーマルのタンクサイドカバーの前端部（ボディカラーのパーツと黒いエアダクト風カバーの両方）のゴムブッシュへの差し込みを浮かせて当パーツの前端部をはめ込む隙間を作ります。このためには基本的にはタンクサイドカバー・エアダクト風カバーを取り外すのが安全です。またパーツの裏側には両面テープがあるのでこれも使って固定します。
気になった点をあげれば、例えばSSK社のカーボンパーツと比べると厚みが薄く取扱に注意が必要なこと【実際私の場合、取付時に小さい割れが生じてしまいました）、両面テープがいかにも適当に切って貼った感があり明らかに左右不揃いだったりする事、新品状態で裏側から光を覗くと所々に光が漏れていたりする（黒カラーで裏側から塗りました）、点でしょうか。またカーボンパーツは紫外線に弱いとされており耐久性も気になるところですが、これは様子を見てまたレポートしたいと思います。

写真の車両ではDIMOTIVEのタンクキャップ用のカーボン柄シールも装着しています。

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同車種での取り付けが困難等のインプレを見て、危惧していましたが、デザインが気に入り思い切って購入しました。

商品(カーボン平織タイプ)は注文してから作り始めるそうで、3週間前後掛かるとのことでしたが、約2週間で届きました。

すぐに開封し、第一印象は”薄い”、そして持ってみるととても軽いという感じです。

s1000rr 2016年式 (中華カウルですが)への取り付けでしたが、ネジ穴もピタリと合い、タンクにもしっかりフィットしました。

説明書には、商品の性質上、カウル1つ1つには多少の誤差が生じてしまい、同じ車種でも車両本体に多少の誤差があるため、それにより補正が必要になる場合もあると書いてあります。

それを理解した上での購入をオススメします。

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ninja1000専用設計の割にピッタリ付かなくて、上端部がパコパコして浮いている。また、取り付けは当然両面テープだが、テープ幅が狭く上端部が?がれてくる。
もう少し幅広のテープにしてほしい。

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一言。
取り付け不可能。
メーカー様どうにかしていただけないでしょうか。クレームです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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16年式ZX-6Rに取付けしてます。ジャストフィットです。
見た感じもかっこいいです。
取付けは付属の両面テープを使ってます。

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作りはとても丁寧なのですが
穴位置が合わず削るなどの加工が必須になってきます。
カウルを純正からSSK様の商品に変えさせていただいたのですが、すべてをうまく装着するにはしわ寄せが必要になってきますので、いつ割れてもおかしくない状況になってしまいます。
購入ご検討中の方は気をつけてください。

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実は最初買うのに悩んでいました。
綾織カーボンの良さは知っていたのですが、メーカーの写真ではあまり良く写っていなかったからです。
でも実際付けると良いに違いないという確信があり、購入しました。
そして取り付けてみると、やはりイメージ通りでした。
カーボンの高級感がでてドレスアップ効果は高いです。
また、私のバイクは黒なので全体的なまとまりもあり、とても気にいっています。
ただし取り付けは位置合わせしたら一回で貼り付ける必要があるので、仮合わせの時にテープで貼り付ける目安を付けてから作業すると良いと思います。

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初回の製品は割れ、補修だらけで歪みがひどく交換。次の製品は異物混入、割れ&補修、巣穴、ブツがあり、説明書によると塗装が前提とのことです。巣穴、ブツは消えるかも知れませんが、異物は消えません。写真ではわかりにくいですが、けっこう目立ちます。カッコ悪くて使う気にもなりません。３ヶ月待って塗装して、玄人好みの製品です。

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