【使用状況を教えてください】
ガソリンスタンドで　カギを抜かずに給油ができるので良い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ガソリンタンク内にネジを落としたら大変なので、給油口にテープを貼って交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
泊まりのツーリングは心配ですが、レーシーな感じが良いです
【付属品はついていましたか？】
ボルトの長さ違いが　3種類入っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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最近の歴代バイクには全車取り付けてます。
ワンポイントですが見た目良くなり毎度大変気に入ってます。
もう少し安いと嬉しい！

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カワサキ5穴タンクキャップ用ボルトセットです。

ブラックにするか、シルバーでいいか考えていましたらこんな色もあったのですね。
色味的にはninjaZX-Rのエンジンカバーで使ってるマグネシウム色を艶有りにした感じで慣れ親しんだ雰囲気です。

真面目な人ですと、適合にある車種とZ900RSのパーツリストを比較して、寸法が違うと思うかもしれません。
でも大丈夫です。そもそも生きてるのは3本で残り2本はダミーですから。
交換自体は簡単ですが、たまった砂埃がタンク内やネジ穴に入ったりしないように慎重に作業しましょう。
また電位差による腐食やカジリなど不必要なトラブルを避けるためにもをスレッドコンパウンド的なものを塗布して組みましょう。
使うのは5本ですので、必要サイズ5本パックになっているのはお財布に優しいです。

なおこのボルト、どこにも書いていないのですが超々ジュラルミンらしいですね。
そうでないにしてもなんで素材を書いてくれないんでしょうか。

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ウェビックに在庫があったので衝動買いです。

ビニールコーティングの方が安価ですが、本物カーボンはやはり質感が違います。
製品精度が高く、穴位置や他の部分もピッタリです。
エッジ部も面取りがしてあるので清掃時にタオルが引っかかる事は無く
カーボンの厚みで全体的に給油口が盛り上がりますが重圧感が増して安っぽさはありません。
強力な3M製の両面テープなので貼り付けは一発勝負になります。
もう少し安価なら嬉しいです。

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良い商品です。
取り付けも簡単でお勧めできます。

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濃青色のバイクに金色が生えるかな、と思い購入しました。
ネジとしての品質は全く問題ない(お値段がそれなりにしますので)のですが、色味がもっと濃ければ良かったかなと思いました。言われなければ気付かないだろうなぁ、といった感じです。

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GSX-R1000R　2019年式に取付

純正タンクキャップは使っているうちに蓋のフチ(開けるときに指をかけるところ)が徐々に塗装が剥げてくるので質感の面でいまいちでした。
また給油のたびに鍵を抜き差しするのも億劫です。
ということで本品を導入しました。

最初はAmazonで適当な中華品を、と思ったのですが、それらしいものが見つからず。。。
本品はただのタンクキャップにしてはそれなりに値が張りますが、その分以前他車につけていた中華の2000円程度のものと比較すると相応に良いものでした。

まず見た目は文句なしです。
写真の通りのデザインで、主張激しめの加工跡がアルミ削り出しであることを猛烈に主張します。
また純正タンクキャップのような塗装品ではなくアルマイトなので、黒部分/カラー部分ともに発色良好です。
ちなみにイタリア国旗の部分はステッカーです。
タンクキャップは運転中も地味に視界に入るため、本人的には比較的満足感は得やすいです。

また蒸散ガスをキャニスターに導入できるようにホースがついています。
これは逆に一般ユーザー的には取付時に処理に迷うかもしれません。

本品のメリットは明確で、見た目がよくなるのと鍵なしでタンクが開けられるようになることです。
逆にデメリットでいえば、給油時に蓋をどこかに置く必要があることと、鍵なしでタンクを開けられてしまう(いたずらされる恐れがある)ことです。

よほど治安の悪いところでバイクに乗っている場合には確かにおすすめできませんが、そうでなくて財布が許すならお勧めできるカスタムパーツです。

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【使用状況を教えてください】
　とてもいい。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージより高級感があります。
【取付けは難しかったですか？】
　ピンが抜けない。
【使ってみていかがでしたか？】
　とてもいい。
【付属品はついていましたか？】
　保護用のクリアシールが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
　ピンが抜けなかった。
【注意】
　ピンを抜く際は、製品とタンクキャップを養生した方がいい　です。

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1JRのSR400に乗ってます。モーターガレージグッズのティアドロップタンクを使用していましたが、10年位前からいつかは金属製キャップに替えたいと思っていました。
SNSではワンオフ(一品もの)でショップで金属製キャップを作った人の話を見かけたりしていましたが、費用と手間の面で踏み切れていませんでした。

今回、たまたまメーカーからいつのまにか新発売されていたのに気付き、購入しました。デザインとカラーで悩みましたが、元の樹脂キャップでも開けにくいことがあるので、回してあける時のことを考えてセレーションが多く入った方のデザインのキャップにしました。

樹脂製と比べて明らかに質感が上がり満足しています。樹脂キャップのパッキンはコルク製で気に入ってたので移植したところサイズがスカスカでキャップを開ける度にポロポロ落ちるので同時購入していたゴム製パッキンに変更しました。コルクパッキンのような『味』はなくなりましたが、キャップを開ける時に落ちることもなくなり、気遣い不要になりました。パッキン本来の働きもゴムの方が良いのかなと思ってます。

同社のタンクを使用していてまだ樹脂製キャップを使用している人にはオススメの商品だと思います。なお、エア抜きのホースがついていましたが、MXレース用のワンウェイバルブが入った短いホースに変更して使っています。タンクの開け閉めにはこちらの方が便利です。
この短いホースも確か以前にwebikeさんで購入したような記憶があります。

装着後の満足度はオーナーなら非常に高いと思いますし、値段のわりに作りも質感も良いので、コスパも良いと思います。

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純正タンクキャップがシルバーでチープに見えてしまうが、カーボンプレートをつけることによりコックピット周りが締まって見える
鍵やタンクバッグなどの傷からタンクキャップを保護することもできる
まぁ一番はかっこいい

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