KITACO:キタコ

NC750X（RH09）の純正タンクキャップですが、出っ張りがあるとはいえ、かなりキツキツな感じで、特に開ける時に開けづらさを感じたので交換。

そのままだとゆるゆるなので、ゴムパッキンのみ純正キャップと入れ替えて使用しております。

握りやすく開け締めも容易になり、とても満足しています。

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写真で見るより手元に届いた物は
ずっしりしっかりピカピカです。
安物感は皆無。流石です。
純正の地味さから、
とても良い感じになりました！

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シート下も車体同様ブラックなのでフューエルキャップもブラックをチョイスしました。
キャップセンターに蛍光オレンジのカッティングシートを貼りアクセントにしました。

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地味な純正ガソリンキャップから交換しました。とても高級感がありオススメです。

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余りに安っぽい純正のキャップに嫌気がさして購入。
予想外だったのは、この形状の為か非常に掴み易く力を掛けやすい。
ルックスだけで交換したのだが、純正キャップを硬いと感じるのであれば、変える価値があると思う。

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質感はグッド＆#8252;
ただし、タンクとの相性が悪かったのか、走行中に若干漏れてくるorz
とりあえずパッキン追加して対策しようかと思ってます笑

キー付きなのでイタズラ防止になり、また星型なので回しやすく、漏れがなければ100点でしたね笑

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モンキーのガソリンタンクキャップを泥棒にこじられてぐちゃぐちゃになったので購入。
ノーマルより少し平べったいです。ノーマルのようにひねって開け閉めするタイプではなく、真上からカチっと押し込むタイプ（中型大型バイクのタンクに多いタイプ）です。最初は戸惑うかもしれませんが何回かやっているうちになれます笑い。値段はもう少し安くしてもらえると助かりますが鍵付きなので仕方がないか(^-^;

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標準装備のタンクキャップではすこし味気ないので
プチカスタムで交換をしました

感じた点としては
1。いい感じですね、写真では余り判らないかも知れませんがブルーカラーは綺麗です。

2。取り付けは外して交換するだけですから簡単です

3。ただすこし押さえつける力が軽いので（ノーマルはかなり力が要りますから）これで締まったのかと不安になる感じはしますね。
皆さんのインプレでは漏らないよとのことですので安心かと（メーカーは70％までの給油でと注意がされてます）

まだ満タン状態での走行が無いので、その点は判りませんが、もし問題あればパッキン増やすか給油時に注意すればよいのかとも思います。

全体的の感想としては
見える所で無いので自己満足の範囲ですが、その点は人に見てくれというものでもないので、満足してはいます。

アルミと鉄の材質の違いで軽量化にもなるのかと（笑）

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タンクキャップはたぶんどうでもいいんだと思いますが、付けることで見た目がよくなっています。まだ漏れとかの心配は私のPCXにはないのですがそれも補ってくれるものだと思います。作りはいい。

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VINO(SA10J)に装着。個体差で外れたのか調子よかったのは1週間。
エンストの繰り返し。キャブにガソリンが流れてこない。
息抜きの空気穴がつまってました。
プラスネジ2本を外し分解。空気穴を完全にふさいでるウレタン状物質に
キリを使い穴を開けました。そしたらエンスト症状は直る。
他は機能性がよいだけにそれだけは残念でした。

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