【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

リアキャリアのインプレッション (全 1887 件中 861 - 870 件)

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ziraiさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: トリッカー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

取付けは、ボルト位置精度がピッタリで、なんら問題なく容易にできました。
デザイン・大きさも、軽量コンパクトなTrickerのコンセプトにマッチする商品です。
特に、グリップ部の形状・位置がとてもよく、Tricker取り回しの際にはとても有効です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/30 20:41

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hrkndさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Vストローム250 | VTR250 )

利用車種: Vストローム250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3

Vストローム250の純正キャリアにはGIVIのボックスが取り付けられないので購入。
作りは非常にしっかりしていて良い。
純正キャリアを一旦取り外し天板を取り付ける必要があるが、天板を取り付けると純正キャリアを車体に固定するためのボルトがなかなか回せない。

天板にボルトを回すための穴があれば★5つなんだけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/24 18:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

色がXT250Xのフレーム色の黒と合うので純正のキャリアよりオススメだと思います。GIVIのトップケースの取付ベース用の穴もしっかりありますので、ポン付け出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/10 23:41

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oresamaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-01 | SRX600 | BWS100(ビーウィズ) )

利用車種: MT-01

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

取説にもありましたが、ポン付けは成らず、プラハンマーでの格闘となりました。それ以外は、ほぼ満足です。質感、強度とも充分ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/10 01:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: レブル(-1999)

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3

レブル(1996年製)に取り付け。
テールボックス取り付けのため、リアキャリアが欲しかったので購入(他の選択肢がない)。
予想通り、バックレストを取り付けるとボックスと干渉してしまいます。
そこで、DIY店でL字型の金属板を購入してバックレストはオフセット装着しました。

添付されていたカラーの使い道はありませんでした。
また、そのままでは装着できず、ステー部分を無理やり広げたり狭めたりしないといけません。
取説はありますが、「ある」だけでよく見えないし、説明も十分とは言えません。
まぁ、なくても取り付け方がわからないほどのものではないので良しとしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/07 19:48

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yossyさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | GSX-S750 )

利用車種: SV650

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

SV650ABS(2017)にシートバッグを積載する際、いまいち不安定だったので購入。
取り付けは純正品の取り付け穴を使用するので割と簡単で、しっかりと取り付けられます。
サイドのフレームがグラブレールの代わりになりバイクを取り回す時に便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/02 17:47
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ヒロシさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Vストローム650 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

以前より使用していたモノキーケース移設の為購入しました車体キャリアが丈夫なので前車より確実に固定されて積載重量UPしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/26 20:42
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messinaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: エイプ タイプD | セロー 250 )

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
形状 2

車体右側のフェンダーに固定するほうが5mm長く、取り付けると当然右側にズレます。
付属のネジも5mm違いのものが入っているので、設計上の「意図的なズレ」なのだと思いますが、なぜそういう設計なのか意味が分かりません。
後ろから見たら、ブレーキランプやシートのHONNDAのロゴとのズレが結構目立ちます。

ある程度の荷物が載せられるという、最低限の機能は果たしていますが、このズレは精神衛生上あまり好ましくないです。

ズレを具体的に説明すると、
車体左側はウィンカー取り付けボルトの真上にキャリアのパイプがあり、
車体右側はそのボルトのボルト一個分外側にパイプがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/23 09:32

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アギトさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XV1900CU レイダー )

0.0/5

★★★★★

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/23 07:44

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アギトさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XV1900CU レイダー )

利用車種: XV1900CU レイダー

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5

見た目がスッキリしてGOOD
付属のフロント側スペーサーは曲面の角度が合わず使えません。
バイク店でラバーH型の可変スペーサーを入手。
ラバーワッシャーで高さ調整して取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/23 07:42

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