| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ツールボックスに干渉するのでキャリアを20㎜浮かせる事に。
シート側の固定部には10㎜の開きがあったので、5㎜のスペーサーを使用しました。
スペーサーやボルトなど、必要なものを追加購入。
パーツが歪んで溶接されてました。
浮かせた分を20㎜のスペーサー2本で補強。
結果的にキャリア下のスペースも広くなって実用性が上がりました。
所有バイクは積載能力ほぼゼロなので購入。
コーケンさんのカラーリングはとてもキレイです。
他の人のインプレッションでは「RALLY 591」のステッカーが貼ってありましたが、届いたものにはステッカーが貼ってなく付属もしてませんでした。特に必要ではないので構いませんが、必要と感じる方は問い合わせた方が良いと思います。
キャリアそのものの品質は少し疑問です。
・パーツが歪んで溶接されている
・純正パーツ(ツールボックス)に干渉する
・個体差による位置ズレと書いてあるが、不安なほどズレている
上記を解消するために、少し加工したりスペーサーなどを追加購入して取り付けました。
通常の取り付け方法ではないので不安でしたが、取り付け後の見た目や実用性にはかなり満足しています。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
購入・装着から１年足らずで錆がひどいことになりました。
車体のメッキは錆びていないのでメッキの質の問題かと思います。
形は悪くないので残念です。
今は他メーカーのものを塗装屋さんで純正色に塗装したものを使っています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
10mm切断
スペーサをかました
前方(シート取付側)の取り付け部ですが、
シートの幅より狭く出来ており、脱着時にシートが破れるかの様な作りです。
カラーを後から差し込もうと思っても、カラーがシートの固定に一役かっており
シートを入れないとカラーが入らない、カラーが入らないとキャリアは入らない
と言う三つ巴状態で？？？でした。「シートの幅を手で圧縮さえて」と言うのは思いつかず、
仕方なく、キャリアのステーを左右10mmカットし10mmのスペーサを入れる事にしました。
脱着のし易さは飛躍的にアップかと、
取扱い説明書に、「取付時にキズ付く場合があります」って書いてるのはこの事？
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すみません
購入検討中の者ですが、先にシートを一旦外しておけば、問題ないのではないですか？
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
GSX-S125につけています。トップケースをつけるとスポーツ感が失われるのでネットで積載しています。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトがロックタイトで固定されているのか緩めるのに苦労しましたが取れればそう難しくありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
タンデムグリップの出番はあまりありませんし出っ張っているので擦れて色が剥げたことがありました。
ロープの引っ掛けがあるのでこれは重宝しています。これ自体の耐荷重は8kgとなっていますので体重をかけることもできないので荷物だけの質量がかかるように気にしています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
寸法が地味にあっていないのかクラブバー取り付け時、取り外し時には途中でボルトが回りにくくなり力をいれて回すことになりました。シートを外す際もこのことが弊害となり苦労します
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
何とかセンターにあわせて完了です。
見た目は頑丈そうと思いましたが、いざ合わせてみるとセンターはズレてるしネジ穴は半分ずれてました。
また荷掛フックも4本すべて斜めに溶接されてる始末…もうちょっとちゃんと作れよな！っと愚痴を言いながら叩いたり曲げたり切り込み口を擦ったり2時間位掛かりました。
買われる方に忠告、自分で修正できない人は避けた方が無難だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
デザインはシンプルでテールカウルにも合ってて良いです。塗装も黒だけど半艶で安っぽくなく良い感じです。
ただ問題がいくつかあって、溶接部の塗装がめくれて錆びていたのと、後端部に擦れた跡がありました。
取付けも問題があってキャリアの精度なのか車体のバラつきなのかわかりませんが、ボルト位置が合わずかなり無理矢理ボルトを締めました。もう少しずれてると取付けは出来ないと思います。デイトナの製品は信用できる物と思っていましたので少し残念です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
リヤ周りのウイングレットとかの取外しに若干苦労しますが、取付け自体はそれ程難しく無いかな？
コレを付けないとフルパニア化は出来ないので、箱を付けたい人は必須です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
リヤシートを開けて、シートロックのステーに商品付属のボルトナットで固定します。
シートロックフックのあそびが少ないせいか、キャリアを増設した後はリヤシートのロックがはまらない/ロックが解除されない症状が出ました。そのため、リヤシート開閉の際には手に体重をかけてシートを押しています。
体重をかけないとキーが回らないので焦りますが、そのまま無理に回すとキーがねじ切れますので気を付けてください。
パイプ状のエンジンガードをつけているので、それに合わせて見た目重視で選びました。グラブバーの立ち上がりがあるので、リヤシートへのドラムバッグ積載+キャリアにミニシートバッグ固定のような使い方ができます。
個人的には気に入っていますが、値段と使い勝手を考えたらデイトナのほうがおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リアキャリアをどうしても付けたくて、純正レプリカのこちらを購入しました。
シムズさんの商品は期待してたので。
早速ツーリングに使用。
良い点
●アクセサリーではなく、実用性の高いキャリアです。
●メッキの仕上げも綺麗。
●取り付けも簡単。
悪い点
●造りが華奢。しっかり結わえたんですが荷崩れ起こしたので。
●純正と1000円くらいしか値段差が無い。
その後純正を購入したのですがパイプの太さがまるで違います。こちらは細めでした。
やはり、純正品とはかなり差は有りますね。
でも、この商品はスリムでスタイリッシュで荷物も積めてアクセサリーとしても使いたい人には合ってると思います。
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