3.4/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ラック本体へモノキーベースを取り付けるのに前側の2本のボルトナットが非常にとりつけにくい。
一人でやると結構時間がかかります。両面テープ等を使ってやれば何とかなりますが・・・。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
他社の製品と迷いましたがこちらにしました。
スチール製は錆びると汚く見えるのでダメ、キャリアが目立たず車体に合いそうなもの、高いのは無理、考慮したのはこれくらいです。
実際つけると見た目はまぁ許容範囲、使い勝手はフックが多い為使いやすいです。
取り付けるにはリアフェンダーに穴あけをしなくてはいけませんが、その際は指定の15ミリの穴をあけられるドリル推奨です。
フェンダーに穴をあけるのに覚悟がいりますが、作業時間は1時間くらいでした。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 3 |
見た目はごつい感じですが
見た目さえ気にならなければよい
オフ車は積載が皆無なので積載ができるようになる分によし
特に取り付けはものによりけり
CRF250Lはシートを外してからの取り付けなので工具をもっていて自分でできる方には
なにも問題と思う
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
シートとの段差がなく、キャンプ用にたくさんの荷物を積むときに重宝します。
取り付けは簡単にできました。
シンプルなめっきデザインなので車体に純正のようにマッチしています。
キャリヤを付けていた方が収まりがいいので、W650には必須のパーツと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
当方の車両に取り付け可能なキャリアは選択肢がなかったので、こちらのキャリアを購入しました。
また、kTMパワーパーツでもキャリアの設定はありましたが、取り付け車両外だったので、こちらに決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
私の使い方は、一年に1回ロングツーリングをする際のみの取り付けですが、しっかりとした土台で、荷物を確実に積載でき、結束ゴムバンドも引っ掛ける事もできるので、荷物がすごく安定して積載できました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
車載工具があれば、何方でも取り付けできます。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
コストが高いと思いますが、仕方がないのでしょうか
【比較した商品はありますか?】
あります。純正パーツですが、取り付け車両に当方車両の記載が無かったのでこちらにしました。
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4.4/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
丈夫さでは、純正オプションより良さそうです。取り付けもジャストフィット文句なし。ワッシャーが一枚欠品(ホームセンター置いて無い様な微妙なサイズ)していましたが、ウエビックさんでしっかり対応(すぐに代替のワッシャーを郵送してもらいました)して頂けたので、安心しました。商品自体の納期がかかり過ぎてましたが、ア○ゾンさんで買わなくてよかった?です。(対応に時間が掛かりそうで・・・)
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5.0/5
まず、実際に使用してみてですが、便利の一言につきますね!
他社メーカーのリアキャリアは、カウルに穴開け加工が必要だったりしますが、マッドガードを外すだけで大丈夫でした!
少し説明書に誤りがありましたが、構造をみれば大丈夫だと思います!
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4.0/5
取り付け方法自体はそんなに難しくありませんが、カラーがめちゃめちゃきついです。
ちょっと不安になるぐらいきつきつですが、滑らせるようにすると入ります。
Giviのモノロックケースを取り付けて使っていますが、今のところ問題なく使えています。
Giviのサイドケースと併用していますが、そのままつける事はできません。
長いボルトでとめるとシートがしまりませんでしたので、サイドケースのフィッティングを数ミリ削り、シートが閉まるように加工をしました。
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giviのトップケースが着けたくて購入しました
wrは積載ゼロなので格好悪くなるのを覚悟で付けましたが実際取り付けてみると形状がよくゴツクなりますが気に入ってます。
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