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リアキャリアのインプレッション (全 707 件中 191 - 200 件)

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たにやんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 4

ジクサー150、リアシート周りに荷掛けフックが無いため、この商品を購入しました。
リアシートとフラットになるため、積載性はアップしそうです。
取り付けもリアシートを外して、純正のグラブバーを外したところにボルト止めするだけの簡単構造ですが、一点だけ注意点があります。
キャリアとボルト穴の間にカラーをかますのですが、気を付けないと取り付け時にそのカラーがシートカウル内に落ちてしまい、取り出すのに苦労します。
僕はやってしましました。
あと、リアボックスは取り付け不可のようなので、リアボックスを装着したい方はそちらも注意ですね。
リアボックスは要らないけど、たまに買い物やツーリングで大きめの荷物を積みたいという方にはピッタリだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/13 18:30
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tdnさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: バンディット1200S )

カラー:Matt Black
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 説明書はありません。ボルト類はすべてシルバー色です。

    説明書はありません。ボルト類はすべてシルバー色です。

  • 使用する道具は6mmの六角のみです!

    使用する道具は6mmの六角のみです!

  • シート側の穴に合わせると、ナンバー側は大体このくらいずれてます!

    シート側の穴に合わせると、ナンバー側は大体このくらいずれてます!

  • ちょっとずつ叩き調整します!自分のは余裕で傷つきました。当て布が必要かと、、、

    ちょっとずつ叩き調整します!自分のは余裕で傷つきました。当て布が必要かと、、、

  • このくらい穴が合えば大丈夫です!!

    このくらい穴が合えば大丈夫です!!

  • 装着した感じはこんな感じです!早くシートバックが欲しいなぁ!

    装着した感じはこんな感じです!早くシートバックが欲しいなぁ!

【使用状況を教えてください】
タナックスのシートバックを取り付けたく、まずはキャリアだと思い購入しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした!
ちょっと手触りがざらついたマッドブラックでカッコいいです。
【取付けは難しかったですか?】
すごく簡単ですが、他の方が言われている通り少し穴の位置がずれているのかも!自分の場合は少しハンマーで叩いてボルトを差し込む穴の位置を修正しました。
何回かバイクにあてがいながら少しずつ修正していくと良いと思います??※叩いて修正したのはナンバープレートに近い方の左右2本のみです!

【使ってみていかがでしたか?】
まだシートバックを購入してないのでどうかわかりませんが、十分な隙間もあり、取り付けしやすいかなぁと予想しています。また、バイクの取りまわしがキャリアを握ってできるようになったので動かしやすくなりました。

【付属品はついていましたか?】
ちゃんとついていました。写真を添付しますが、ボルトやスペーサーなどはすべてシルバーでした。

【期待外れな点はありましたか?】
完璧な製品ではないですが、少しの工夫でしっかり装着可能です。見た目や性能も十分だと思います。コスパ重視の方に特にオススメです!

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投稿日付: 2022/05/04 17:24
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

キジマのダブルシートでなくてもTWRダブルシートでも装着できました。
質感共に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/04 13:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: BONNEVILLE BOBBER
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

ボバーの悩み、積載能力をカバーしてくれます。
これでお泊まりツーリングにも行けました。
質感も良く、頑丈です。
ボバー乗りにオススメ。
取付はボルトオンなので簡単だと思いますが私はディラーにお願いしています…

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投稿日付: 2022/05/01 15:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

リアボックス取付用のベースとして購入しました。
取り付けも簡単で取付穴の精度も満足です。

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投稿日付: 2022/04/30 07:29

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Vスト郎さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Vストローム1000 )

利用車種: Vストローム1000

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 2
  • 13mmです。スペースが無いのでラチェット等は使えません。

    13mmです。スペースが無いのでラチェット等は使えません。

モノキーケースを取り付けるためには他に選択肢はありません。他の方のインプレに同じく、とてもしっかりした作りだと感じます。全体的な品質は高く満足していますが、ボルトやナット類に関しては錆びやすそうなので何かしらの対策が必要かもしれません。写真の部分のナットは国産車ではあまり使われない13mmで、テールランプとのクリアランスが無いためソケットは使えません。ご自身で取り付ける場合は13mmのコンビかメガネが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/24 00:11

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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 純正と変わり有りません。そのくらい良い。

    純正と変わり有りません。そのくらい良い。

純正互換品のリアキャリアです。
と言ってもかなり純正に忠実なコピーです。
かなり満足しています!

良い点
●ほぼ純正、純正クオリティ。

●厚みもしっかり有り、つくりもしっかりしてます。

●メッキの質感もかなり満足。

悪い点
●値段が高め。

と言ってもこれだけの品質だったら妥当な値段だと思いますね。
純正互換品というより純正です、耐久性も有るし質感も高い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/22 23:21

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まじろさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 3

鋼管が太めで、ガッシリとした作りなので、リアボックスを載せても不安感がなく、
積載される方にはとてもおすすめできるキャリアです。

2年ほど使用しましたが、サビが出ることも、折れ/クラックの発生もなかったので、
耐久性も十分だと思います。

慣れれば、プレート部を外すことなく、一体のままでキャリアの着脱もできるようになりますが、
シートカウルと干渉して傷が付きやすいので、説明書どおりプレート部を外し、左右ステーに分けたほうが安全です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/17 00:00

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • GiviのベースにKaeppaのボックスはこのようにカチッとハマります

    GiviのベースにKaeppaのボックスはこのようにカチッとハマります

  • ワールドウォークのだと一見OK

    ワールドウォークのだと一見OK

  • そこでベースのスペーサーゴムを外し

    そこでベースのスペーサーゴムを外し

  • 波板用の金具を通します

    波板用の金具を通します

  • 使う時だけネジで〆れば出来上がり

    使う時だけネジで〆れば出来上がり

  • これなら容易に外れないハズです

    これなら容易に外れないハズです

普通に使えて普通に丈夫ですし、有名メーカーに比べると割安なので良いと思います。

しかし一つだけ欠点と言うか、気を付けないといけない点は

Giviとの互換性がないのです

GiviとKaeppaは取り付けベースの互換性もありますので、ツーリング用途に合わせてボックスだけ替えることもできるのですが、

Giviのベースにワールドウォークのボックスを付けると、合うのですが、引っ掛けて固定する金具が微妙に合わずに固定できないのです

取り付けベースをワールドウォークのにするとやはりGiviのがダメでした

そこでベースのスペーサーゴムを外し、ボックスを付けて、下からドリルで穴あけをして波板用の金具を通します

使う時だけネジで〆れば出来上がり。これなら容易に外れないハズです

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投稿日付: 2022/04/14 17:06
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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | GSX-8S )

利用車種: C400 X
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 1
  • サービスマニュアル無しで、ここまでにするのが一苦労でした。

    サービスマニュアル無しで、ここまでにするのが一苦労でした。

  • ラゲッジスペース戻す前の左側。

    ラゲッジスペース戻す前の左側。

  • ラゲッジスペース戻す前の右側。ここまでふたりががりで作業。

    ラゲッジスペース戻す前の右側。ここまでふたりががりで作業。

  • ここに「専用ベース」が付く事になります。

    ここに「専用ベース」が付く事になります。

  • 完成です。セルフ作業はオススメしません…。

    完成です。セルフ作業はオススメしません…。

【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」時の「お土産スペース」が必要になってきたので。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
昔からGIVIユーザーだったので、今回もイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
かなり「スキルと手間」を要します。
「各種配線を傷めないよう、ラゲージスペースを浮かせる」のがひと苦労。
そして「グラブバーとラックを供締めする」のが、一人では無理でした。
(「サーヴァントもとい友人」を召喚したので、作業が中断し「手間賃と時間経過」が発生。)

【使ってみていかがでしたか?】
特に修正も必要なく、しっかりと使えてます。(今の所「一般道路走行のみ」です。)

【付属品はついていましたか?】
欠品や不足なくついていました。

【期待外れな点はありましたか?】
ラックの価格が、以前より値上りしている事ぐらいでしょうか。

【取付けのポイントやコツ】
観察して考えて、各部をずらしながら慎重に作業を進める必要があります。
「高い整備経験スキル」が必要なので、販売店に依頼するのが安全策だと思います。
最終的に友人と二人がかりの作業となり、神経もすり減ったので「セルフ作業」はオススメできません。
自分は「意地と自己責任」で作業しましたが、決して真似をしないでください。
(BMW車は『セルフ作業で破損させちゃうと保証外』になるので高額な修理費用が…)

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は同封されてますが、すべて「外国語」しか書かれていませんので、イラストを見て、現物を見て判断し、とにかく慎重に作業しました。

【一緒に購入するべきアイテム】
「汎用ベースが取付できないラック」なので「モノロックかモノキー専用ベース」が必ず必要で「さらに費用が嵩む」のでご注意を…。

【メーカーへの意見・要望】
「GIVIガー!」と言うより、代理店のデイトナさんには「日本語の補足説明書ぐらい添付して!」と言いたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/09 00:07
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