2014年式のCB1300SFに取り付けました。
取り付けも簡単で10分程で完了！
作りもしっかりしててスクリーンも意外と厚みが
ありますね。まだ100k以上の走行はしてませんが、
ライトステーの2点止めなので、上下に動かないか
少し心配ですが・・・今のところはしっかり固定できてます。

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もとはブラストバリアーが着いていましたが、
遠出の高速での風圧を少しでも軽減するべく購入しました。
説明書があるので取付は簡単ですが、
とりあえず基本的な工具が数種類ないと付けるのは難しいところもあります。

防風効果はかなり良く快適です。
3点留めなので飛ばしても位置ずれは起こりません！
見た目もかなり変わるので、ビキニカウル食わず嫌いの方にもオススメ。

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セパハン、社外メーター、社外ヘッドライトでも何とか取り付け出来ました。カウルのウィンカー部分が丁度、ハンドル回りからの配線にフィットしてくれたから良かったです。
ただ、ヘッドライト側のタップが切ってあるビスの径が若干違う為アロンアルファで固定してしまいました！
それ以外は無加工で何とかなりました。

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説明書がついてますが、僕には難しかったです。

インターネットで、この商品を検索すると
取り付けしてる人のブログにあたり、
それを参考に自分でなんとか取り付けできました。

今まで乗ってきたバイクが
ビラーゴ、CB750(教習所）なので
風防効果はこんなものかな？と思いました。
比較できなくてすいまでん。

CB1100とW800買うかで迷ったくちなので
このカウルの形状は気に入ってます。

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クラブツーリングで高速走行が余儀ないためカウルを付けようと検討した結果本製品を発見。ア)純正製品であり造りが良い。イ)振動に耐えられる。ウ)カウル、シートのセット割引がありリーズナブル。

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形、フィット感、防風効果など品質にはとても満足です。ただちょっと残念なのがボディとカウルの色が多少違いました（パールサンビームホワイト）塗り直すほどではないですが…安価な物もありますが、こちらを選んで良かったです。

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　造りも剛性もとても良く更に、カーボン柄もとっても綺麗です。ただ、色合いが合わないので、綺麗なカーボン柄は残しつつヘルメット用シールをカットして仕上げてみました。

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最初に交換したバイザーですが、デザインは申し分ないです。高速道路以外は一番下の位置で使用していますが、純正との違いはあまり感じませんでした。
高速で中段使用時は、バイザーの恩恵を感じる事ができました。上段では使用していませんのでわからないです。クリアにしましたが、次回購入はスモークもいいかと思います。

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ブラスターも考えましたがRC42にはロードコメットのルックスが合うと思い選択。
結果とてもマッチしていて大満足です！

3点止めを採用しており高速でも全く問題なしです。
ビビり音もいっさいありません。

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ビキニカウルは色々試してます、フィット感は抜群です。
しかしハンドルバーを低めに交換してる為取り付けは加工が必用となりました。
メーカー説明に記載されてる通りノーマルハンドルで設計してますね。
マスターシリンダーとカウルが干渉します。
アッパーステイを25ミリ前へ延長し装着しました。
延長ステイはコウナン製（笑）です

ラバーマウントによってクラック防止になってるのでしょう
振動で揺れはハンパないですがこんなもんですね♪
肝心の防風効果は抜群です。
塗装予定だったのですがゲルそのままでも出来が良く綺麗ですのでそのまま仕様で行きます！

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