身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
大変満足です 横から見た時がかっこいいです もうちょっと高さかあるほうがかっこいいかな
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 4 |
取り付け：サイズがやや合わないのと説明書が不親切な点が難点。30min程度で終わります。
使用感：キャンプ道具を括りつけてもビクともしないが、錆はすぐ出てきた。
あと、中央の2点締結の小ねじが小さすぎて、荷重を受けてよくフレームに横からか見込んでる。
元の締結穴に取り付いてるだけなので仕方がないが。。。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
シンプルな造形。
思うほど違和感ないと思います。
納車時にディーラーで取り付けて貰いましたので、取り付けに関する評価は行いません。
嫁とタンデムで出掛ける機会が多いので取り付けました。
見た目に関しては、シンプルで悪目立ちせず、良いと思います。
ナインティのようなシンプルなネオクラ車にはゴテゴテと足さない方がいいんでしょうけど、タンデム時の利便性を考慮すると、ミニマムなこの商品ならば、と思います。
自分で後席に乗ってみたことはないのですが、嫁曰く、「高さ太さとも掴みやすくて良い」との事でした。
また取り回し時や、メンテスタンド掛ける際の一時的な持ち手として重宝します。
タンデム時に荷物も積みたい方は、同社製のキャリア(トップケースホルダー／パイプタイプ)がありますので、そちらを検討してもいいかと思います。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
とても悩みました
1.そもそも何も付けない
2.サイドグリップを付ける
3.グラブバー（タンデムグリップ）を付ける
Z900RS乗りのYouTubeを色々参考にしてバイクのリアデザイン感を崩さないサイドグリップにしました。
これはカスタムメーカーからは発売していないのでカワサキの純正一択になります。
取り付けるのには、まず元々付いている荷物フック？とリアの裏側のボルト左右合計４本外します。
心配事はここだけです。すげー硬くトルクかけてしめてあるようなボルトに見えたので。
作業前に念のためにCRC556を吹き付けておきました。
いざ取り外しですが、少し硬いと言えば硬いですが女性でも外せるレベルの力で外せました。
そうなると後は簡単です。左右間違えるとそもそも付かないので、あれ？付かねーじゃんと思ったら
あ、左右逆かと即気付きますので大丈夫です。（説明書もあるので）
そしてきっちりボルトを締めれば完成です。ネジロック剤を使っても良いパーツなのである人は使いましょう。
無くてもきっちりしめれば大丈夫です。
バイク全体的な画像も添付しておきますので、グラブバー、タンデムグリップとデザイン的に迷っている方は
参考にしてください。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
見た目良好、取り付け簡単
タンデムをすることは無いのですが、見た目で購入しました。
期待していた通りで、質感も良く見た目は良好です。
あと、錆の発生具合については、しばらく使用しないと分かりません。
取り付けに関しては、荷掛けフック取り付けボルト位置に専用のボルトとカラーを使用してとりつけます。
特に問題もなく簡単に取り付けできました。
コストパフォーマンスも良く、満足してます。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ほとんどダンデムはしませんが、ツーリングでバックを結わえるのでロープを所が欲しくなり付けました。
取付は簡単です。
良い点
●取付が簡単。
●ダンデム以外でも荷掛けフックにもなる。
●振動が軽減。リア周りのビビり音が無くなります。
●作りもしっかりしていて、フレームの色に合わせてるので後付け感じがない。
見た目以上に使えます。
使い勝手がいいので、カスタム派もノーマル派もオススメですよ。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
ちょっとした荷物の固定用兼ドレスアップに購入。
小柄なモンキー125の取り回しも断然しやすくなりとても満足しています。
ただ若干さびやすいので注意。
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 5 |
キャリア付きのタンデムグリップが嫌な方はこの商品が良い（と言うかこれ一択）と思いますが如何せん値段がお高いのでコスパは悪いです、デザイン的には専用設計なので個人的にはなかなかマッチしてると思います、取り付けに関しては元々のボルトは長さが足りなくて使えません、バイクに取り付けるプレートにはM8の40ミリを使用し、プレートとグリップの取り付けには同梱されていたボルト（長いのと短いのがあり長い方を使用）を使用しました、プレートの穴がネジ切りされているのでそのままでも固定されそうですが同梱されていたナットとスプリングワッシャーで（ワッシャーは同梱されていません）固定しました、取り付け自体は大した技術も必要無いので取説無しでも出来ます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 5 |
シート下に隙間が…
シートバックの補強に
タンデム走行はしないスタイルですが、タンデムグリップを付けた際の車体デザインに惚れ購入しました。
取付：
テールカウルを外すぐらいなので、素人にも簡単にできました。注意点はボルトをナメないようにすることと、カウル側のステーを割らないように気をつけて締めるぐらいですね。
品質：ハリケーン製のなので品質もばっちりでした。また実際に人が持つ部分はゴムっぽい材質で滑りにくいのでタンデム走行時も安心です。
付けて良かった点：
①カスタム感の出るスタイル ②リア用メンテナンススタンドで車体を立てる際にタンデムグリップを持つと楽
③ロングツーリングの際にシートバックを取り付けるのですが、ベルトをタンデムグリップに通すことで安定感が増します。またタンデムグリップに引っ掛かることで荷物が後ろにずれなくなる
特に③の場面で役に立っており重宝しています。
懸念点：残念な点としては元々タンデムグリップが付く作りにはなっていないので取り付けるとシートが若干浮き上がり、隙間ができてしまいます。ここはDIY等で工夫する必要がありますね
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
Webikeにて購入していないのですが、使ってとても良かったので。
19年式XSR900にて使用しています。
Webike掲載以前なのもあり購入、取付はディーラーにてお願いしました。
最近のバイクのほとんどがそうですが、荷掛けフックの初期装着が無いので荷物の
積載をどうしようかと考えていた際にタンデムバーの装着に思い至りました。
ですが多くのタンデムバーが車体側に穴あけ加工が必要だったり、シートバッグを載せると明らかにバーと干渉しそうだったりと装着を躊躇していました。
たまたまネットでディーラーのカスタム事例を見ていた際に掲載されていた車両にこのタンデムバーが装着されており、こちらのメーカーを知りました。
写真や説明を見て実際に装着しましたがまさに自分の理想のタンデムバーで、車体側は無加工で装着出来るうえに他のメーカーと比べてコンパクトな造りとシートのラインと合わせてありデザインを崩すことがないこと。
またリヤ側のバーの高さが低いのでシートバッグを載せた際に大きくバッグを浮き上がらせることも無く、バッグをテールライトに被さらないようにも出来るのが良いところです。
私はタンデムをしないので普段は荷掛けフック替わりに使用しています。
果物が入ったダンボール箱をベルトで固定するのですが、タンデムバーの取付の固定部分がリヤシートの中心に近いこともありベルトを引っ張ってもバーが動いたりしないのも良いですね。
ただベルトが擦れてしまってバーの曲がり部分の内側の塗装が一部落ちてしまうことがありましたが、その後サビ等も出てこないので塗装下地が見えているだけのようです。
装着からしばらく経った後にドラレコ取付で配線を回す為に自分で一度取り外しましたが、リヤフェンダーと共締めなので取付も簡単です。
EUヤマハの純正フェンダーレスも装着しているのですが、特に干渉もありません。
強いて欠点を言うならば挟み込む形での装着になるのであまり気にはなりませんがシートとフェンダーに少し隙間が出来てしまうことでしょうか。
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