【何が購入の決め手になりましたか？】
中古車にて購入した車両のシート後部に破れがあり純正シートの足つきがあまりよくなかったので社外品シートを探したのですが見た目が良い適合シートが無かったので張り替えることにしました。
どこのシートカバーにするかも悩んだのですが、有名かつ以前取り付けした際にとても綺麗に仕上がったためこちらのシートカバーを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
以前より少し質が落ちているように感じましたが、ツヤも良く破れにくそうな材質に関しては変化がありませんでした。
なれている方にアンコ抜きをしてもらい1cmほどシート高を下げてもらいましたが、暖めながら取り付けることで違和感なく張り替えることができました。

滑りの良さも以前の品質と変わらず、厚みだけが変わっているような印象です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
タッカーにて取り付けのため少し大変です。
暖まっている状態で取り付けしないといけないので、暖める温度や張り替えるスピードにも気を配らないといけませんでした。
タッカーを打つ順番などにも気を配らないといけません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
シートカバーをやわらかくなるまでしっかりと暖めてから少し伸ばし、手際よく張り替えると綺麗に張ることができます。
ドライヤー等であっためると良いと思います。
引っ張りすぎるとシワになってしまうので注意が必要です。
【期待外れだった点はありますか？】
特にありませんが、分厚さが薄くなっていたのは少し残念でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
厚みをもう少し分厚くしていただきたいです。

【比較した商品はありますか？】
純正シートカバー
ヤフオク シートカバー

【その他】
初めてでうまくいくか不安な方は専門店へ出したほうが仕上がりも良くお金がかからないかもしれません。
私は2回目の張替えでしたが、それでも綺麗に張り替えれるまではとても大変でした。

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ノーマルシートが破れたので購入しました。
カバー式が多いんですが、あえて張替のものをチョイス。
価格が安価なのと、質感が良さそうだったのが決め手になりました。

実物が来てみると、ちゃんとバイク用の厚手の合皮で作られており、
質感がかなり高くて大満足です。
縫製もしっかりしていて張り付けも全く問題ありませんでした。
安物は椅子用じゃないかと思えるような薄い合皮のものばかりですぐ
破れてしまいますが、このカバーは本物です。いいものです。

耐久性もノーマルと同等かそれ以上に思います。3年青空保管してい
ますが、変に劣化した感じはありません。
おすすめです。

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15年ぶりにシートカバーを自分で張り替えました。
スパイラルというメーカーは知りませんでしたが
物凄く張りやすくてびっくりでした。

最近の流行だとリブがあったりカラフルだったりしますが
林道ツーや街乗りを考えると、黒一色の方が落ち着きます。
ま、欲を言えばサイド部分は白かグレーが嬉しかったかなw

まだグリップ性能自体は未確認ですが手で触っただけでも
抵抗が大きいので、これなら腰がずれる事もなく
楽に乗れるようになるかなと期待しています。

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リトルカブのシートにこうにゅうしました。張替ですので手間ですが、それほど難しくないので自分でしてみるのもいいと思います。ブルーのバイピンクとパンチングのシート面で座り心地と見た目もグットです。ノーマルシートも汚れていたのでいい買い物でした。

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見た目が良く可愛いかったので社外品シートを使用していたのですが、硬すぎで疲労感があったので純正シートに戻しました(\'・ω・`)

保管中に破れてしまったようで買い換えるか悩んだのですがもったい無く感じてしまったので張り替えていただくことにしました('-'*)
自分でも綺麗にできるかなー…とわくわくして挑戦してみたのですが思っていたよりも難しかったので知人にお手伝いしてもらいました(*´・ω・)...

張り換えついでにビニールを使用し防水加工もしてもらったので雨天時に中から水が染み出てくることもなくなりました!!
国産ということもあってか、純正より少し肌触りが良く綺麗になったように感じます(*゜▽゜ノノ゛☆

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まずはこの種類の商品のフィット感ですが、元のシートの面積の半分位の表面レザーが破れてましたので、しわが出来ても低価格でカバー出来たらOK程度の期待感でしたが、いくつかの車種に共通対応の汎用品に千円程度のプラスなら車種専用の純正品ならもしやと思い購入しました。
結果、さすが純正品です。元のシートと見間違うジャストフィット感です。しわやゆるみなど一切出ていません。

取付も簡単で伸び縮み感も理想的です。（取付1分でした。）

色も元より落ち着いた感じでイメージチェンジ効果良です。

座り心地は滑る事も無く、元とまったく変わりません。

防水性も元と変わらず満足です。

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今年夏の間このおかげで快適なツーリングが出来ました。被せてマジックテープで止めるだけ、
私のスーパーカブ90カスタムのシートにピッタリでした。大変良いものです。

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YBR125につけています。

効果の程は、ジーンズを履いた状態で30km/h程度のスピードから、股下に空気の流れを感じる事ができます。股下の蒸れ対策としては予想以上に効果を発揮してくれます！
また、装着後は長時間の運転でも、お尻の疲れが軽減されました。（YBR125の標準シートが薄いとか堅いという訳ではありませんよ。）

但し、マイナス点もあります。それは、足つき性悪化と、ハンドルまでの距離が遠くなった点です。。。
僅か6mm程度の厚さなのですが、サマーシートが標準シートに覆いかぶる状態なので、高さ6mm＋股の開き左6mm・右6mmで、高さと股の開きが足つき性悪化の原因となります。ハンドルまでの距離は、シート高さ＋6mmの影響で肩までの高さが自動的に高くなるため、YBR125のポジション（着座垂直）だと三平方の定理の通りハンドルまでの距離（斜辺）が伸びてしまします。
上記は共に許容範囲内の悪化で、私にとってはメリットの方が大きかったので現在も装着しています。

耐久性もあり、オススメです。

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取り付けはタイトル通り、本当にただ被せてシート裏側でマジックテープを止めるだけなので、非常に簡単です。
たったそれだけで炎天下の下、装着しているか否かでお尻の暑さに天と地ほどの差が出ます。

シート形状にきちんと合わせて作っていらっしゃるようで、一度取り付けてしまえばズレ等は一切生じません。

悪い点…というか、仕方のないことなのですが、メッシュなので装着した状態で駐車→雨を食らうと乗ろうとした時にお尻びっしょり、なんてことになりますので、そこだけは注意が必要ですね。
あと、乗車時のパンツによっては多少滑りやすくなります。ジャージ等、化繊生地の衣服を着用される方はご留意されるとよろしいかと思います。

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コミネの初期のもの（シングル）が発売されたときに暑さ対策と腰の保護（ヘルニア）のため購入しました。さすがに約二年間つけ続けていたので、メッシュ部分がつぶれました。
そこで、以前から買い換えるなら、狙いをつけていたダブルメッシュに変更。シングルと比べると乗りごごちがまるで違い振動がずいぶんと減り、夏場のシートの暑さが全然違いました。
残念だったのは、体重がかかるので紐の部分のゴムがしっかい固定するためにきつくしていると早く伸びやすくずれやすくなっててしまうところです。
二年間もつけっぱなしにしていたので仕方ないかもしれませんね。

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