KIJIMA:キジマ

キジマは多車種に車種専用個別設計のヘルメットロックを販売していますが、ドゥカティ・ストリートファイター用が無かったので車種専用ステー無しの汎用品（品番：303-1531）を購入しました。
あわよくばタンデムステップを外したサブフレームのボルト穴にポン付け！
と思っていましたが、取付角度が合わずにポン付けできませんでしたので、ゴム板を三角形に切ってクサビの様にして取り付けました。
付属のボルトも短かったので、工具箱に入っていたM6のボルトを使って固定しました。
ボルト1本での固定ですが、グラつきも無いので大丈夫だと思います。
目立たない位置に取り付けられて、使い勝手も良いので満足です。

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ヘルメットにGT-AIRを使用しているのですが、

ヘルメットロックに掛けた際、マフラーの距離が丁度良かったです。

他のヘルメットでは、あご紐の長さの関係でロック状態の時にマフラーに干渉しそうです。

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WR250Rへスティード用を取り付けました。

WR用は売ってはいるもののメチャ高価や見た目がゴツくて敬遠していましたが、安価で入手できたので取付してみました。

メッキは目立つのでマットブラックへ塗装。ヘルメットホルダーの取付ボルトを使ってスチール板t3で取り付けてみました。

メットホルダーは左シュラウドへ移動済。

見た目もすっきりでサイドバックも問題なく取付ができるようになりました。

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なかなか在庫がなくてやっと購入できました。
取り付けはバイク屋さんに持ち込みました。信頼できるバイク屋さんなのでまったく問題なく、寒い日にはとっても快適です。

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120mm、ハンドル径φ22.2用を購入し、FZ1 FAZER へ取付、非常に気に入っています。自分で計測した値ですが、グリップ径φ33で純正グリップと同一で変化ありません。この点が何より一番この商品を買った理由です。幅は120mmですが形状からか少し純正より握る場所は狭くなった気がします。
これはスイッチもグリップ部にあるので仕方ないでしょう。ただし、グリップそのものは純正より若干滑りやすいかも知れませんが、この辺は慣れの問題だと思います。肝心の性能は温まりも良く、私的には5段階は必要ないと思いますが、最弱でも暖かい感じは結構感じます。
もう一台のVTRへ装着した形状が同様のホンダ純正品と比べてみたところ最強時の温まり、温まる速さともKIJIMA製の方が劣っていますが、実用は十分だと思います。あとキーオフ時の状態をキープしてくれるのは私には不要です。
なぜならキーオン時に勝手に前回オフ時の暖かさでヒーターが発熱を始めてしまい、そのままエンジン始動が遅れると電圧低下を関知してスイッチオンできなくなったり、ボタンの節度があまりなくエンジン始動前やエンジンオフ直前に謝って押してしまうこともあるからです。
前述の5段階調整もオフまでの煩わしさにも影響しています。それでも価格からしたら性能、機能ともに大満足です。

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これから来る冬に向けて人生初のグリヒ導入に踏み切りました。
車両はマジェスティ250(4D9)です。
新型はグリップ径が細くなったということと、ワイズギアは値段が倍以上するので購入してみました。
ハンドルバーごと替えたので、取り付けには2時間ほどかかりました。
夕方の気温15度くらいの時に春秋用のグローブでは手が冷たく感じたので、一度スイッチ入れてみました。
スイッチオン後約10秒ですぐに暖かさが感じられました。この気温でも心地よい・・・
真冬ならもっといいんでしょうね。
グリップの握り心地も純正とそんなに違和感はありませんでした。
コスパとしてはオススメできます！

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純正ボルト2本外して専用ボルトに付け替えるだけの簡単取り付けさすが車種専用設計。

だけど残念な点も・・・
その1
メットがリアタイヤと干渉してタイヤのゴムがメットに転写しちゃう
その2
案外モノ自体が目立つのでもう少し隠して欲しかった
（でもその1の課題が解決できないが）

デメリットはあるもののいちいちリアシート外さなくてもよく、ワンタッチでロックできる利点がデメリットより大きいと思う

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バックレールを左右購入
バックサポートとセットでないと、付属品だけでは取付けできません
左側はバックサポートを購入し、セットで取付ける予定です
右側はナットをかませて取付けしました。
使い勝手、見た目はいいですね。

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シートカウル締め付けボルト2本を差し替え
ブラケットを固定しキーシリンダーを取付けます。

値段も手頃だし、納車後すぐに取付けても
いいと思います。

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buellには、ヘルメットホルダー無く、停車時に非常に困っており、探したところこれに行きつきました。
取付は、リアステップのフレームにねじ2本で取り付けられ非常に簡単です。
色も黒色なので、黒フレームに色的にも合致しており満足です。
これで、ヘルメットの仮置きが非常に楽になり、費用対効果は抜群です。
対応車種が無い場合、汎用ですがお試しされることをお勧めします。

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