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ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2808件 （詳細インプレ数：2706件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1285 | |
| おおむね期待通り: | 1029 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 379 | |
| もう少し/残念: | 85 | |
| お話にならない: | 37 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 3 |
初めは向きとか前後が分かりにくくて失敗したかなって思いましたが、正常に装着してみたらシンプルでとても気に入ってます。
タンデムバーは純正のようなグルリとシート周囲を囲むようなものよりこっちが絶対におすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正パニアケース取り付けに必須アイテム。取り付け後もあまり気にならない仕様になっている。
効果はありで、作業スキルはあまり要らない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ツーリング時にシートバッグやボストンバッグなどをシート後端に積んで行くことが多いため、この荷掛けフックとグラブバーの2つを取り付けることで積載性アップを狙いました。
さすが純正品とあって質感は申し分なく、取り付け位置などもとても荷物が積みやすい位置にセットされています。
ただし説明書がややわかりにくく外すボルトやカバーなども多いため、0.5hと書かれている作業時間では完了することはできませんでした。
また車体側にこうした装備が無い車種のものなので、せめてオプションパーツはもう少し安価だと嬉しいなというのが本音です^ ^
とはいえ積載性が大きく向上するのは間違いないので、これでロングツーリングに行くのが楽しみになりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ロングツーリングやキャンプツーリングに大きなバックを搭載する時にフックは必須。
フックはあればあるほど、大きさも大きければありがたい。
このフックは満足いくもので重宝しています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ヘルメットを脱いだ後に被るキャップとして 他にカワサキの物は何種類かは持っていたのですが、珍しいアポロキャップデザインなので気になり迷わす購入しました。このキャップとカワサキレーシングキャップは日本製のようで 刺繍も縫製もしっかりしており品質は文句なしです。
ただ、このアポロキャップはフェルト生地なので主に秋冬春用ですね 夏は暑くて被れないと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
流石Kawasaki純正と思わせるちょっとレトロなデザインがお気に入り。
標準で付いているグラブバーを外す際、リアショックを一度抜かないといけないので
それが面倒。それ以外の取り付け作業は問題無し。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 4 |
Z650RSを購入して最初のオプションパーツ購入に選んだのが、この純正グラブバーでした。メッキと黒の2色あったので、車体色との組み合わせを考えて黒を選択。
懐古調ならメッキがいいのかも知れませんが、黒もなかなかシブくて気に入ってます。
形状はスリムなリアカウルと比較すると大きめで、もう少しカウルのラインに沿って型取ってくれた方がカッコよかったのではないかとも感じます。
それでもリアシートにシートバッグなどの荷物を積載する際にグラブバーが有ると無いでは大違いで、シート後端から上側にグラブバーが出っ張ることで荷物が後方へズレない様抑えになっています。
バッグやネットのフックを引っ掛けるポイントにもなるので、ツーリングなどで荷物が増える方はこのグラブバーやサイドバッグサポートなどがあると良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
私の主観ですが、派手過ぎず、地味過ぎず、とても格好良いと思います。
真冬でも街乗り程度であれば、防寒もＧＯＯＤかと。
腕や肩のプロテクターが、もっとしっかりしたものが良かったと思うところがマイナス点です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
ダエグはシート下にちょっとした小物が入るので 近距離や日帰りツーリングには特にバッグ等は必要ないと自分は思っているのですが、長距離へ一泊ツーリングで荷物が必要になる為 購入してみました。最低限の荷物なら容量的に充分ではないでしょうか。
ただ、調整用のベルトがかなり長いのでかなり余りブラブラします。安い割に品質はしっかりとして良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トップケース追加に伴いワンキーのこちらを購入。
鍵の合わせは簡単に出来ます。カワサキ純正品なので品質も問題ありません。
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これさえあればどこでも空気圧調整できる。車載工具に入れておきたいエアーバルブエクステンション
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