KAWASAKI:カワサキ

リアキャリアにジビのボックスを取り付けて使用しています。
OFFを頻繁に走るのですが・・・衝撃でGIVIのベースキャリアを取り付けたところが破損しました。
真ん中の丸い棒根元よりポッキリ。
アルミは振動に弱いといいますが使用数ヶ月で壊れたのには驚きです。
GIVIボックスは積載量最大3kgまでと制限がありますが、入るだけ入れていた当方も悪いのですが。
キャンプ用品等重量オーバーで使用していました。

見た目はさすが純正品、すっきりしてスタイルもいいのですが、
ラフに扱う方は他社品のスチールのキャリアをお勧めします。
ストックマンのリアキャリアが欲しいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてライディングシューズを購入しました。
値段もそこそこで、バイク（Dトラ125 '11エボニー）のカラーに合った（ブラック＆）ライムグリーンがありましたのでこのシューズを選びました。

今まで普通のブーツなどでバイクに乗っていたのですが、さすがにバイク用ということでこちらのシューズの方がギア操作などがしやすい半面、足は守られている感じがあり安心です。

ただ購入して半月足らずでかかと部分に破れが生じてしまい、あまり耐久性はないのかな？と感じています。

その点を除けば履きやすく、また履き心地もよいので安くなっていれば“買い”だと思います。

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Ninja250Rを購入と同時に付けましたが正直言って使い勝手が良いとは言えません。
ヘルメットロックを開けヘルメットを掛けてロック際にも鍵を挿し込まなければならず使いにくいです。
取り付けはとても簡単で初心者の自分でも10分程度で出来ました。
付属の鍵がとても安っぽいのがまた残念でした。

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あれば便利です。
しかし・・ちょっと首下が長いかな。
あと10mmは詰めてもいいかも。

あとメッキの質がバラバラ。
左はユニクロメッキのように見えるし右はクロームメッキに見えるしで下地処理が均一されてないね。
値段相応と言う事で★3

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W800・カフェスタイル・シートとの併設は可能である、こちらの製品。


しかし、本来はダブルシート用としてのカタチである事から、上述のカフェスタイル・シートとの外観バランスは最適であるとは言えないでしょう。。。


W800・カフェスタイル・シートを装着しながらも、グラブバーを装着を試みたいと願い実行するならば、デイトナ製のグラブバーとの併設が最適であると思います。。。


W800・カフェスタイル・シートとデイトナ製グラブバーとの相性に、何気に高バランスのルックスが得られ、なかなか格好の良い外観であると思うかも知れませんヨ！！


上記の造型バランスが優良である事以外には、デイトナ製のそれがこちらの製品であるカワサキ製のそれの質感を凌駕する事はありません。。。


鍍金の質感、溶接、フレームとのフィッテインング、グラブバー本体のパイプ径の太さ等は、カワサキ純正のグラブバーの方が明らかに優れています！！


カワサキ製のそれは、鍍金の質感は素晴らしく、グラブバーのパイプ径が太く、角ばった造型が特徴であり剛性感も感じさせます。

デイトナ製のそれは、鍍金の質感は乏しく防錆性に懸念を抱かせます。また、グラブバーのパイプ径が細く、丸みを成した華奢な造型が特徴です。


W800・カフェスタイル・シートの装着を考慮するならば、デイトナ製のそれを選択するのが適当であり、そうでない場合はカワサキ純正のグラブバーの装着が最適と判断出来ると思います。


追伸：
W800・カフェスタイル・シートのシート後端には、Kawasakiのロゴ文字のエンボス加工が施されています。
そのエンボス加工の刻印が、デイトナ製グラブバーの後端部の丸くアールを描いた弧の中央に、これ以上ない程の最適な場所に位置し臨む事が出来ます。
その外観は、誠にに素晴らしく、同時に笑みが溢れてしまうでしょう。。。

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中古車に元から付いてましたが、塗装が剥げ錆がでてました。あともう少しフラット面が大きくして欲しいかな

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お店で取り付けてもらいました。
純正のヘルメットロックの場合、とても使いづらかったので購入しました。
無理をすればメルメット二つはイケますが、オススメしません(それでヘルメット落としました)。
カギ穴は少し挿しづらいですが、純正に比べたら……と思うと、この程度なんて可愛いものです。
ちなみに、このヘルメットロックはサイドスタンドの上辺りなので、ヘルメットロックの使用後、サイドスタンドをあげるとヘルメットの脳天部分に思い切り当たります。
ヘルメットロックを使用しながら(ヘルメットロックにヘルメットを装着しながら)の走行はなんの問題もありませんでした。

ただ、以上の性能でも値段的には少し高いかな、と思いました。
なので4点です。

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ティッシュ箱の面積くらいの小ぶりなキャリアなので、あまり積載性はありませんが、何も無いよりは断然マシです！

見て分かるとおり純正らしくデザイン優先なので、好みがわかれるかもしれません。個人的にはメッキのキャリアは車体にマッチしていて、気に入ってます。ただ価格が高いです・・・。なので★4つに。

デザイン優先なら、純正キャリア。積載性を優先したいなら、社外キャリアを使用したらどうかと思います。

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写真はGIVIの26Lトップケースを取付けた状態です。キャリア自体は面積が小さくあまり使えません。ケースの汎用ベースを取付けるには面積がやや小さいものの、とても丈夫で脱落の不安はありません。キャリアがシート面より一段下っているので、トップケースが小さめに見えて良いです。

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タンデムをした際、同乗者に乗り心地を聞いたところ、バックレストがあるお陰で高速でも安心して乗っていられる、とのこと。
タンデム走行をすることが無い場合でも、車体を大きく見せることはもちろんのこと、チェーンロックを持ち運ぶ際に巻きつけることができるので、付けて損は無いと思います。

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