ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2153件 (詳細インプレ数:2104件) | |
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買ってよかった/最高: | 842 | |
おおむね期待通り: | 904 | |
普通/可もなく不可もない: | 324 | |
もう少し/残念: | 54 | |
お話にならない: | 20 |
5.0/5
バンディット1250Fの純正トップケースE370に換え取付けました。
純正のベースにそのまま取付け可能です。
見た目、かなり大きなケースですが取り付けてみれば角ばったデザイン
によるものか車体とのバランスも良かったです。
また大きなケースにも係わらず、たわむ事も無くしっかりした作りです。
蓋をするだけでロック出来る様に改善されています。
E370との容量差以上に収納力がアップし、パニアと合わせて113Lの容量になり
タンデムでの荷物増加にも十分対応できる様になりました。
バックレスト付きキャンペーン品を購入してお買い得が感ありました。
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5.0/5
今迄は、35Lを使ってましたが、足りなくなってきたので大きめを物色。
出来るだけスクエアな形状を探していたので、これに落ち着きました。
四辺までキッチリ入れられるので容量より大きく感じるし、これによりサイドバッグは必要なくなりました。
大きすぎるかと思いましたが、バイクに付けてしまえば大して変わりません。
オススメです。
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5.0/5
どうしても、容量のリットル表示で比較してしまいがちですが、GIVIのボックスは、どれでもヘルメット1個は必ず入ります。それ以外のスペースが重要なのです。
リットル表示は、内部の容積表示なので、容積が大きい物の方が底面積が小さいボックスもあります。その点、同じような大きさの370・350と比較して高さが低い分、僅かですが底面積が大きいのがこの商品です。高さが低い分すっきりと見えます。また、350とは同じような価格ですが、370(カラータイプ)とは6、500円も価格が違います。私自信ボックスを複数所有してますが、価格とのバランスを考えても、この商品が一番使い勝手がいいと思います。
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【Webikeモニター】
買おうかどうかずっと悩んでいましたが、今考えるともっと早く買っておけばよかったと思えるくらい、いい買い物ができたと思います。
今まではシートバッグを使っていましたが、固定するのが面倒でバイクを離れる時に、盗難の心配をしていましたが、トップケースをつけてからは取り外しも楽で、鍵をかけられるため、盗難の心配もなくなりました。
初めて現物を見たときは大きすぎたかなと思いましたが、バイクにつけると違和感無く見た目もカッコいいと思います。
収納力に問題はありませんが、ひとつ問題点としてはケース内の書類入れが硬く、またそれ以前に開き方が分からない(説明書にも載っていない)状態の為、不満があります。
総じてツーリングでも凄く重宝したため、悩んでる方は買われることをオススメします。
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5.0/5
私は、積載性の悪いと悪評高いVTR1000Fで使用しておりますが、E470であれば
2人用テント、グランドシート、シュラフ、ローテーブル、クッカー、を収納できますし、キャンプ中は、ヘルメットX2とグローブを入れております。
正直、E350とこのE470を迷い、大き過ぎるのを懸念しE350を発注してしまいましたが、諸先輩方の『大は小を兼ねる』を思い出し、急遽キャンセルE470を再発注しました。結果大正解でした!
4輪のトランク感覚で使えツーリング以外の町乗り等でも大活躍です。
運転してみると思ったよりは大きくなく、ミラーでの後方視界も十分だと思います。
ただし渋滞時のスリ抜けは、4輪のミラーに当てないように気をつけたほうが良いかもしれませんネ。
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5.0/5
安いトランクにしようかとも悩んでもいましたが、このサイトの口コミなんかを参考に「やっぱ本物でしょ!使いまわしもできるし♪」と自分を納得させて購入しました☆
購入後まだ250kmしか走ってませんが、やはりちょ~~~便利でし、剛性感が高いのが高速道路などで解ります。
取付も当たり前ですが簡単です。敢えて言うならば最初の頃、蓋の閉め方が今一わかりにく感じがしました。蓋を開けながらロックの機構を納得すればOKですが・・・今は無問題です(笑)
蓋の内部にLEDライト(100円均一ですキッパリ!)を仕込んで夜間でも大丈夫仕様にしてあります。
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マグザム2009年式に装着しました。
マグザム用キャリアーと専用バックレストも同時購入。
色目、形などかなり気に入りました。
キャリアー重量制限5kgとなっていますが、トップケースだけで4kg強・・・
実際に5kg程度の荷物を載せて実走しましたが、キャリアーに歪みなどはありませんでしたので5kg位までなら大丈夫そうですね。
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5.0/5
V46N 商品番号:63675 をV-Strom650 K8 にて使用。箱装着状態でもシートの開閉できます。
ウェビックの商品説明にはなぜか(ビジネス)とありますが、ビジネス仕様じゃありません。HPを参照されたい。
モノキーケースで、スペシャルラックの専用フィッティングとの組み合わせで初めて取り付けられる。
5000kmのツーリングに初めて使ったが、箱自体について、外れたりだとか、雨漏りしたりとかの心配が一切不要。
これまではホムセン箱をラチェットベルトで付けていた。しかしだんだんずっこけてきたし、高速でベルトが外れたとか(!)あったことを考えると、この安心感はとても大きい。
また、ホムセン箱は厚めのプラスチックを本体に使い、リブを使って剛性感を出していたが、それでも本体がゆがむことがあった。本製品は、ダブルウォール構造だということで、ちょっとやそっとでゆがむようなことはないと思える作りをしている。
容量に関して
OGKのAVAND(ジェット型)Mサイズとオープンフェイスのシールド付き、それぞれB+COM付きのヘルメットをしまってみると、きちんと入る。ただし、方向に気を付けないとダメで、どちらか一方がB+COMを上にすると蓋が閉まらない。
上記ロングツーリングでは5日分×2人分の着替えを入れていたが、ほぼ満杯。荷崩れ防止のゴムバンドがついていて、これが留まるうちは大丈夫だと思われる。
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5年前の納車時に純正キャリアと共に取付け済みで使い始めました。
39Lというサイズは概ね満足です。
オフ用のバイザー付きメットもちゃんと入りますしその他のカッパや荷物なんかは当然入ります。
タイトルに書いた耐久性についてですが、こんだけ毎日のように使っていながら、ダメだったのは開きっぱなしを留める内側に2箇所あるストラップの位置が悪く、外れてしまった事くらい。
これは適切な場所に付け直して以降不具合なし。
めちゃくちゃ詰め込んで上から押し付けて蓋をしてても、ロックさえかかればOKです。このロックも壊れることなく使えてます。
丸い形状は見た目にはいいんですが、詰め込む時はめちゃ大変。もう少し四角くして欲しかった。
ハイマウント取り付けようと純正検索してもLED仕様がない・・・改造しちゃろうかと画策中ですが純正出してくれんかな。
ロックするところに“name”と“address”を書く欄が。小学生じゃあるまいし、これは苦笑しました。
総じて満足度は非常に高いですし、お勧め。
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5.0/5
【Webikeモニター】
通勤、ロングツーリング用にデザインの良いトップケースが欲しく購入しました。私はW650への取付を、純正アクセサリーのリヤキャリアを介して行いましたが、走行中でもガタつきが無く、安心して荷物を積載する事が出来ます。また、使用しない時はケースを外し、取付ベースのみでの走行も気軽に出来るので、購入してとても満足しています。
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