ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価
alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価985件 (詳細インプレ数:903件) | |
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買ってよかった/最高: | 403 | |
おおむね期待通り: | 395 | |
普通/可もなく不可もない: | 109 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 18 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
滑りにくさ | 3 |
オフロードブーツはガエルネ派でしたが、アルパインのブーツも試してみたくて購入。
アルパインスターズのオフロードブーツはふくらはぎが細めで、内装厚めのフィット感しっかりでプロテクション力も高めだと思います。EDソールでも岩盤やマディーでは滑ります。
同価格帯で硬さで言えば、(硬い)アルパインテック3ED←サイファーJ←EDプロ(柔らかい)
ソールの滑りにくさ (滑りにくい)EDプロ←アルパインテック3ED←サイファーJ
上位モデルのMXブーツに比べ、柔らかく足首は動きやすく歩きやすいですので問題ありませんでした。
内装厚めのフィット感と程よいプロテクション力で選びました。
ベルト3本止めでも違和感はありませんでした。
上位モデルと比べ価格も安いため、初めてのアルパインのオフロードブーツとしてはいい買い物でした。
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サイズ:42 (26.5cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
雨や雪など気候に関係なくツーリングを楽しむためにこちらを購入しました。使用用途は通勤やオンロードメインのアドベンチャーバイクでの旅行です。
普段ガエルネのgアドベンチャーや、formaのアドベンチャーブーツですが、もっと軽量で子供と一緒に高速道路やレストランに遊園地と普通に歩きやすい物をと思い選択しました。
結果は、ソールの感触が固すぎる上に、オフロードステップとの相性も悪い上に足の固定も弱いので、普通のアドベンチャーブーツの方が歩きやすく、操作もしやすく、また固定がしっかりできる分靴が軽く感じて遊園地を1日歩き回っても疲れが少ないです。
今は車庫で眠っています。
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サイズ:41
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
しっかり作られているためか、サイドのマジックテープがかなり強力です。
足首から上はガッチリ固定され、スキー靴を履いてる感じ、でも、ちゃんと屈伸できる程度にゴムが効いてます。
靴のサイズは普段ばきと同じサイズですが、ちょうどいいように感じます。
足の甲の部分が厚いのか、自分が乗ってるVストロームでシフトアップの時、ギアの下に足が入りにくい感じがします。それで★4にしました。
全体的に革が硬く歩きがぎこちなくなりますか、履いてるうちに馴染んでくることを期待してます。
発送も早く、梱包も申し分ありませんでした。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
以前使用していたベリックのブーツがボロボロになったので買い換えました。
アルパインのブーツを購入することは決めいていたのですが、種類が多く悩みました。
ただどうせ買うからにはいいものを・・と思い、SMX PLUSに。
実物はとても作りがしっかりしていて、さすがといった感じです。
脱ぎやすさも問題ありませんでした。
サイズは普段履いているものと同じサイズを購入しました。
サーキットを走行する以上いざというときのためにツナギやブーツ、グローブなど、装備にはお金をかけるべきだな・・と改めて思いました。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
初めてのライディングブーツを探していて、一目惚れで購入を決めました。
普段の靴は足の甲が広いため3センチ大きめを購入しています。今回は、実際の足のサイズより1センチ大きめを購入してみました。サイズは、ピッタリで履き心地もいいです。
ただ、紐の部分が上手くマジックテープの中に収まらないのが気になります。
バイク乗車時については、シフトチェンジやブレーキ操作には問題はないのです。ちなみに、バイクはオフロード車です。
シートの前側に座っているときは足首にブーツの角が若干当たり痛いです。
ただ、新品なので徐々に足に馴染んでいくことで気にならなくなると思います。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 4 |
ガエルネGリアクトが少重いと感じたので、それより軽いアルパインテック7をエンデューロ用に購入。
確かに前者より軽いし履き心地もいい感じで柔らかい。
待望の防水も前者よりすごく良い、完全防水ではないと思いますが、沢を走っても前者は靴下まで濡れましたが、後者は全くぬれず水深5cmから15cmでの沢ありレースで使用。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
某オークションで買った中古のアルパインスターズのブーツが駄目になってしまったため購入しました。
レースに出るわけでもなく、仲間内でワイワイ楽しみながらやるなら必要十分な性能だと思います。
上から4番目のモデルとはいえ、作り込みはさすがアルパインスターズです。
履き心地もいいですし、デザインもかっこいいです!
サイズですが私の場合は、前回履いていたブーツと同じサイズなので特に迷うことはありませんでしたが、基本はお店や履いてる方に借りて試しに履かれることをオススメします。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
夏場のツーリング用です。ニット素材でライディング時の通気性に優れています。防水機能は無いので雨天時の使用はしない方がいいです。デザインがとても良く気に入っていますがつま先の方が少し狭めなので0.5cm大きめで合わせた方がいいと思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
これに似たアルパインスターズの同系のブーツをなんと今月まで10年以上愛用してました。
私の足のサイズは普段のビジネス用革靴が24.5cm。ABCマートで売ってる靴ならステファンロッシ40、ホーキンスも40、アシックスのスニーカーは41.5(26.0)、ワークマンなら26.0cmです。
自分自身の認識では25.0?25.5なのですが、親指の爪が結構上を向いているので、最近のつま先が小さい靴だと26.0寄りにならないとキツイ感じです。
アルパインスターズを久しぶりにフィッティングしてみると、いつの間にかサイズ設定が変わったのでしょうか(?)使用中のブーツと同じサイズ40だとつま先が結構キツイ感じで、たぶん痛くなります。42だと明らかに大きく、41でちょうどよい感じです。
靴底で比較すると、昔の40と今の41でだいたい同じ感じかむしろ40の方が大きく見えますが、実際の履き心地はそこまで差はなく、ちょっとだけ余裕のあるちょうどよさという感じでした。
ツーリングの巡航中は若干余裕のあるブーツの方が疲れませんし、冬場は厚い靴下も履くのでサイズは若干余裕がある方がいいと思います。
当然、現行のアルパインスターズを使用中の方はそのままのサイズでいいと思いますが、昔のアルパインスターズを使っていた方はサイズ1つ大き目をまず試すようにした方がよいと思います。
ちなみに、タイチの最新のショートブーツは41ではブカブカでした。今のアルパインスターズの42相当(?)と感じました。
ブーツ自体についてはデザインは大変カッコよく機能性は当然期待できますし、パンツの裾が上がっても靴下が見えない絶妙な高さのブーツです。
あえて欠点を言えば、もう少し価格が安いとボロボロまで使用せずに買い替えられるのですが(笑)。
今回も大切に永く使って行こうと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
2りんかんなどで試履きをして最後の最後までエルフのシンテーゼ14と迷っていましたがデザインが気に入ってアルパイスターズに決めました。
サイズは普段26.5cmくらいですが9.5でピッタリです。歩きにくさは全く無くライディング中もしっかりホールドされているので凄く安心感があります。
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