ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価
alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価985件 (詳細インプレ数:903件) | |
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買ってよかった/最高: | 403 | |
おおむね期待通り: | 395 | |
普通/可もなく不可もない: | 109 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 18 |
サイズ:41
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
普段のスニーカーは25.5ですが、冬に厚手の靴下を履く事を考えてサイズは41を選択したらバッチリでした。初めて使う時は少し固いのでシフトアップがやりづらい感じでしたが、直ぐに慣れました。靴の内張りは柔らかくて厚手なので防寒も期待できそうです。実際、気温5度くらいは全く問題ありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本革製じゃないので、見た目は期待より少しだけチープな感じがした。
【フィット感はどうでしたか?】
アルパインスターズのシューズ類は自分の足に合っていて、このブーツもフィット感が良かった。
【使ってみていかがでしたか?】
寒い時期の保温と雨天時の防水性に期待し、かつ高価格でないものということで選んだが期待通りの性能だった。仲間との泊まりツーリングで途中雨に降られた際、ほかメンバーは靴下が絞れるほど濡れている中、自分は全く水の侵入がなかった。
シフト操作もやりやすく、サイドジッパーで脱ぎ履きも普通にできる。
2年、5千キロくらい走ったと思うがどこにも傷みはなく耐久性も十分。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ダイネーゼと比較したが足の形が合わない。ダイネーゼは作りが細すぎて日本人の足には合わないのではと思う。
メーカーへの意見・要望:代理店への要望ですが、レース/スポーツ色の強い製品ばかりでなく、ネオクラシック系にも合うような製品ももっと入れて欲しい(海外では売っている)
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サイズ:9.5(27.0cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
軽くて蒸れもなく快適です。プロテクションもしっかりとしてて安心感があります。
ソールが薄めなので最初はリアブレーキの踏み込みを意識しないと効きが良くなかったです。(慣れれば大丈夫です)
革ブーツからの履き替えなので排熱を感じました。
サイズは普段通りで問題ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
軽くて歩きやすいところが良かった。
紐の収納をどうして良いのか迷います。
私は靴ひもの中に突っ込んでますが、見た目良くするには工夫が必要です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
冬用のライディングブーツとして購入。
ラインナップとしてはツーリングブーツなんですが、見た目はアルパインスターズのレーシングブーツと変わらない感じで格好いいです。
締め付けはベロクロのみなので、フィット感はある程度調整が出来ますが、ファスナーは付いていないので都度ベロクロを剥がす、緩めるとしなきゃいけないのがちょっと面倒です。
装着感は結構しっかりホールドしてくれて、また脛のプロテクターもレーシングブーツとほとんど変わらない物が付いているので安心感はあるのですが、ライディングパンツによってはブーツアウトは厳しいかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 3 |
通常の靴のサイズと同じで選びましたが、問題ありません。
使っていると、減ってくるトゥーススライダーを交換できる点も良いです。
また、こちらのモデルは、他のモノより比較的軽いので気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
教習所に入って初めて買ったシューズです。
靴紐のまとめ方を適用にしていたけど、購入から半年後初めて
youtubeの公式動画でちゃんとした靴紐の扱い方を知りました。
歩きやすいし、脱着も楽です。
ちょっぴり、細めなので0.5cmくらい大きめのほうがしっくりくるかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
1年前バイク乗りに復帰する時に購入。
ただ…Webikeにサイズの在庫が無かった為、他店で購入してます。
ロッシ好きなのでイエローを使っているシューズを探してこの商品を発見。色使いも独特で一目で気に入りました。
サイズは普段、ミズノの26.5を履いているので、靴のサイズはヨーロッパも同じと考えてユーロ42を購入。
ちょっと横幅が狭い感じなんですが、特に靴擦れも無く問題なし。
裏側の部分が抉れているので、バイクを降りた後も歩きやすい。
昔バイクに乗ってた頃はバイク=革ツナギ&レーシングブーツだったので、違和感が有ったのは踵が無くてステップ に乗せる位置がなかなか決まらなくて落ち着かなかった事。
1年使用して違和感も無くなりましたが、次に買うなら踵が有るタイプが良いかなぁ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
本商品を使用してから1年以上経過。
重量、クッション性、ホールド感・・・とても良いシューズです。
つま先のシフトガードはやや薄め。車種によってはシフトチェンジが痛い可能性あり。
サイズに関しても高さがないとか幅が広いとかないので思った通りのサイズです。
走行時、風の侵入もあまり感じないので冬でも大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ソールがほどよく硬いのでステップワークがとてもしやすいです。
滑りにくく、ぐにゃりとソールが潰れることもなく、足裏の何処でステップを踏んでるかも感じとりやすいです。
ソールが柔らかいと、大きく荷重した時にステップが食い込んで痛いし、ソールが潰れて荷重がかかり出すまでのラグが気持ち悪い。逆にソールが硬すぎると足裏のどこでステップ踏んでるのかが分かりづらく思いきった荷重がしにくくなります。
アルパインスターズ製の靴は総じてそのソールの硬さが丁度良いです。
街乗りやカジュアルなツーリングしかしないのであればスニーカーやブーツのほうが歩きやすいし良いでしょう。ある程度しっかり走りたいならこちらがオススメです。
プロテクションもしっかりしてるし、シフト操作部分も傷んだりしません。多少値は張りますがその価値はあるように思えます。
ヨーロピアンフィッティングなので足が甲高な人はワンサイズ上が良いかもしれません。普段26cmですが26.5cmを購入し、少し厚めのインソールに交換して使用してます。
ソールが薄めなので少し足付き悪くなるかもしれません。足付きギリギリの人は注意。
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