ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価
HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1091件 (詳細インプレ数:1010件) | |
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買ってよかった/最高: | 445 | |
おおむね期待通り: | 435 | |
普通/可もなく不可もない: | 124 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 18 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 2 |
純正なのでしっかりしている。
もう少しカラフルなデザインでもよかったかって感じです。
素材はおすすめできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 0 |
容量 | 2 |
スズキ、ヤマハを乗り継いできて全くホンダには乗ったことはない私ですが、デザインにひかれて購入いたしました。
結論から申し上げますと想定以上に小さいです。
バッグを新調するにあたり、Webike内で検索していたところ、そのシンプルな見た目が目に留まりポチりました。
到着し開封後の印象が、「ちいさっ!!」です。
また作りも単純で、微妙な仕切りぐらいしかありません。
ホンダ好きの方で、財布や小物を乱雑に入れるだけの方にはいいかもしれませんが、ある程度仕分け整理をして物を運びたい方にはお勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 2 |
納期と色(黒とか真夏に無いだろう)の関係で購入。予備的に使う予定なので、いろいろ足りない部分は許容・・・したかったのだが、いかんせんプロテクター類がダメです。
もちろんデフォで付いているプロテクターには期待してませんでしたので、ちゃんとしたハードプロテクターを突っ込めばよかろうと思ってたのでしたが、甘かった。
プロテクターを入れるポケットの口が、肘も肩も何故か下向きで大変狭い開口なので、ソフトタイプのほんどウレタンスポンジなものしか入りそうにない。かろうじて肘の方は所有するものが入りましたが、肩の方は全然ダメ。
これは自分で加工裁縫して改造するしかないです。
チェストとバックプロテクターも付かないのは仕様だから仕方ないのだけれど。
肘も肩も改造するなら、いっそ自分でチェストもバックも入れられるポケット付けるかと。
あと袖口が若干細目で手を通しにくいです。
値段が値段だから仕方ないと諦めです。
幸か不幸か、迷彩柄のおかげでホンダのロゴマークなどが全然目立たないので aprilia 乗りの私でも臆面なく着れます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ネックウォーマーの上からさらに防寒します。
これ単体はちょっと使いずらい
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
ネットで見かけて、欲しいなと思ったらコチラに普通に売っていて助かりました。
サイズはユニクロとかの物と同じくらいかな
生地が割と薄手でノベルティのものみたい
もう少ししっかりした生地なら言うこと無しなのですが
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
3.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 2 |
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
ナックルガードがないものを探してこちらを購入。
商品ページにあるサイズ表をみて購入したが、装着してみるとワンサイズ小さく感じた。
思っているサイズの一個上を購入することを推奨します。
洗濯して乾燥機にかけてみると手首部分が変形しマジックテープの硬い部分が手に突き刺さるようになり痛い。
乾燥機にかけない方が良かったのでしょう…
スマホ操作は快適に行えます。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
この価格帯でホンダのプロテクターがつけられる唯一の商品。デザインも良いので2度目の購入です。なぜ2度目かというとファスナーが割合早く壊れたのが原因。YKKでないであろうファスナーは噛み合わせが悪く壊れやすい。ウィンタージャケットでありながら丈に対して胸腹周りに余裕がないので着込むと圧がファスナーに掛かって加速度的にファスナー部分が壊れてしまう。よって今回からは電熱ジャケット併用でなるべく着込まずに、ファスナーを閉める時も無理しないように扱うようにしています。ポケット内の裏地もすぐに破れました。防水性や防風性もいいのだがファスナーなど縫製部分が壊れないように注意しましょう。他にも良い商品あれば検討したがプロテクター併用+コスパ重視は今のとことこれしかない感じ。取り外しフードはヘルメットに干渉するバイカーには無用のものなので一度も使いません。ファスナーをYKKのしっかりしたのにすれば100点なのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】ギャリソンベルト
¥4,507 (税込)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通り黒い革ベルトにクシタニとホンダのロゴマークが鮮やかなベルトである
【フィット感はどうでしたか?】
長さ調節機能を有するベルトのため調節で余程失敗例しない限り、使えないことにはならなそう。
元々のベルトの長さはかなり長く、プラスサイズの肉体であったとしても装着できない事にはならなそう。
【使ってみていかがでしたか?】
良くも悪くも普通の革ベルトとして使用可能。元々付けていた牛革ベルトと比べても違和感なく装着し、走行することが出来た。
ロゴはツルツルした表面のため耐久性が心配ではあったが、思いっきり曲げてみても亀裂が入ったりはしなかったためそこそこ丈夫そう。
※まだ月単位での使用のため年単位でどうなるかは不明。
【期待外れな点はありましたか?】
バックルは金属であり、触るとツルツルしてはいるが、見た目はマットな鈍い光沢。
商品画像通りと言えば通りだが、個人的にはメタリックな方が好み。
【他商品と比較してどうでしたか?】
同じ幅(38mm)の同じ素材(牛革)と比べると結構割高。
EDWINの5000円のベルトと比べてもそんな違いは感じなかったため、バイク要素となる部分にお金を出せるかどうかな気がする。
ベルトにバイク要素を求めたいのであれば選択肢に入るだろうし、ベルトと言う機能だけを求めるなら選択肢には入らない。
機能としては問題ないからバイク要素を追加したい友人であれば、こんな商品あるよとオススメはしても良さそう。
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サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
冬用のグローブです。
HONDA公式では定番と書かれていますが、おすすめ度は低いです。
【防寒性能】
冬用グローブとして標準的な防寒性はあると思います。
ただ、これだけでは時間経過とともにカチコチに冷えます。
グリップヒーター無しで済むというわけではありません。
【操作性能】
かなり犠牲になります。
一時代前の、反応にラグがあるスクーターに戻った気分になります。
薄手のグローブに慣れていると、細かなアクセルワークは無理で、時に急発進の危険を感じます。
【スマホ対応】
一応、便宜的に、最低限は対応している……という程度です。
サイズぴっちりのSサイズを選んで買いましたが、縫製の関係で狙った通りのスマホナビの拡縮操作は厳しかったです(爪先ではなく、指の腹部分しか通電部分がないため)。
ぴっちりのはずですが、反応しないことも普通で、数度タップして1回の反応を狙う感じでした。
それも狙った場所とずれた場所が反応して……という具合です。
【総評】
防御性能と防寒性能を第一に考えない場合では、おすすめしません。
今は他の製品を使っていますが、防寒性能を落とさないまま、アクセル操作性もスマホ操作性も格段に快適なものを使っています。
そのようなものが、HONDAの冬用ラインナップに入ることを望みます。
純正品、定番と書かれているからといって、二輪教習に通い始めた人にプレゼントするのはやめましょう。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】ギャリソンベルト
¥4,507 (税込)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
HONDA×クシタニのコラボモデルです。通販で購入しました。
クシタニのショップに売っているギャリソンベルトを元に、moto performanceの文字を取ってウイングマークをあしらったデザインになっています。
バックル・革ベルト部分ともに一目で高級品だとわかる質感です。
それはいいのですが、バックルが大きくて重たい、ベルトが太い・厚い・固いのかさばる感じで、並のベルトより動きにくい印象です。
確かにツーリングのお祭り気分を盛り上げてくれますが、ツーリング装備の快適性が犠牲になる……
という点で、バイクユーザー志向×ドレスアップのクシタニらしくない製品だと思いました。
ウイングマークは中央よりかなり左にこないと微妙に感じるので、ベルトを切って穴位置を調整するときには、一番右端の穴で止める前提で切るといいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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これは革生地の厚くて重いエクスプローラージーンズ(カントリージーンズ)に合わせて企画されたものだと思います。革ジーンズだとちょうどいいサイズと強度ですね(経験)。
綿のジーンズなら桃太郎印のような立てたら自立する生地の厚い高級ジーンズに合うんじゃないでしょうか(想像)。相当慣らさないと膝が曲がらないのでバイクには向かないけど(;^ω^)
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