使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
Dio110で使用。
GSR250でも別のBOXを使っており、モノロックシリーズの台座が付いているため時々使用しています。
サイズ感的にはスクーターにもGSRにもちょうど良い感じですが、取っ手の所がバリだらけでした。
拡大写真は見難いかもしれませんが、結構見た感じは酷いです。
手が切れて怪我をするという感じではありませんが、この価格帯で高品質を求めるのはダメなのかな? それとも単なるハズレ製品だったのかな?という思いです。
色身も艶のある黒の部分とマットな部分がはっきり分かれていましたのでヤマルーブで一度磨きました。
2りんかんで実物を見た時はこんな品質ではなかったんで、単なるハズレ品かもしれません。
容量的にはKABUTOのKAMUIVを入れても余裕なのは言うまでもなく、蓋を閉める時のカチッという感じは安心感を得られて非常に良いです。
雨でも水が入る感じはありません。
価格と使い勝手を考えると満足する商品ですが、外観の品質面だけが残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
何処かのサイトで見かけた事のある安価な中華製のケースです。(ラフ&ロード様の社名は付いているが)
安価ではあるが仕事はしっかりします。(今のところ)
CT125ハンターカブ(JA65)に装着していますが、ハンターカブ用アタッチメントは別に必要は無く取り付ける事が出来る様です。
ケースを取り付けて、センタースタンドをかけるとシーソーの様にフロントが上がります。(リア荷重 大)
ケース表面は梨地・サテン・艶消し・ザラザラして非常に汚れます。ほこりがこびり付く。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
モンキーを車の駐車がしづらい里山のハイキングで使用しています。登山用品と一眼レフが入れられるちょうどいいサイズ。時々、上蓋のロックが掛からず閉まりません。いろいろ試した結果、上蓋を上から強くたたくとロックしてくれることがわかり、時々こうして閉めてます。プラのロックなので、まあこんなものなのでしょうか。走行中に上蓋が開いてしまわないかちょっと不安です。以前はヘンリービギンズのMサイズを利用していましたが、積載容量は同じくらいですが、荷台へのロック感はこちらが勝り安心です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
■質感
未塗装品なので、プラスチック感満載です。気になる方はスプレーで塗装するといいです。プラスチックのバリは結構ありますので、使用前にヤスリとかで軽く取ったほうが気持ちよく使えます。外側はザラザラした加工がされていますが、内側はツルッとした感じです。
■取り付け&互換性(!注意!)
GIVI B37NTを使われている方は特にご注意頂きたいのですが、こちらの商品に付属しているMP60Nという汎用ベースプレートは、B37NTに付属している汎用ベースと、型番は全く同一なのですが、互換性がありません。
不具合なのかどうかはわかりませんが、B37NTのベースに本製品を取り付けようとするとロックができません。逆に本製品に付属のベースにB37NTを取り付けるとロック可能です。もしベースを流用しようと思っている方は、本製品のベースを取り付けたほうがよろしいかと思います。
■積載力
30L以下なので、ヘルメット+αです。一泊二日のツーリングぐらいなら、衣類+お土産でヘルメットを持ち歩くorメットロックを使うのであれば全く問題なく使えます。ただし、横幅が狭いのである程度長いものは入りません(例えばティッシュボックスなど)
■総評
2りんかんで新品を8,000円強で購入しました。サイズが大きくないのであまり主張せず、スポーティーなバイクにも違和感なく装着出来ると思います。これを買うことで一気にツーリングの質が上がります。まさに機能美といったところでしょう。ベースの取り付け難度についてはキャリアにもよりますが、説明書を見て理解が難しい部分はありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 4 |
NMAX125にGIVI:リアキャリア スペシャルアドバンス SRVを取り付けてリアボックスを使用しています。
品物の収まりやすさを考慮して四角いボックスを選択しました。思い通りに収納できて満足しています。
ボックスの取付取り外し:
駐車場が狭いため、ボックスは常に取り外した状態にしています。取付取り外しは簡単です。
蓋の開閉:
開くとには、セキュリティのため必ずカギが必要になります。尚、蓋が開いた状態で、鍵をロックして鍵を抜いて蓋を閉めることができます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
ケースは予想していた通り無難なデザイン。大きさもADV150にぴったりのサイズで満足です。初めてトップケースの取り付けを行った為、ちゃんと固定したつもりだったが仮固定状態だった。日本語の説明書があれば良かったかも。あとM6のナットが1つ欠品しており、問い合わせも面倒臭いので近くのお店で購入した為★3です。
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3.6/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
別にホンダ専用って訳もなく普通にタウンメイト90に取り付けていました
58Lのはずですが買い出しなどでは容量不足なので今はピザ箱付けています
もう少し大きければずっと使っていたと思います
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3.2/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
◆トップケース
作りはしっかりしており、お値段分の品質は十二分に確保されていると思います。
(バックレストや裏面の凹部にバリが残っていますが切り取ってしまえば問題ありません。)
◆ベース
ベースの凸部をトップケースの凹部に挿入し凹部内の金属フックでロックする機構になっているのですが、ベースの凸部がトップケースの凹部よりも大きいため奥まで挿入できずロックできませんでした。
(ベース凸部の両側面等を削り取り凹部にあわせることが必要。)
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3.4/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
今まで装着していたモノは容量が少なく、もう少し大きめのリアボックスを探していました。
出来れば40リットル前後が良かったのだけど、なかなか条件に合う手頃なものがありませんでした。
主流?の脱着仕様のため内部に凸部分があり、個人的には頻繁に取り外す利用はしないのでこのスペースがもったいなく感じます。
また以前はキーを回して引っ掛ける単純な構造だったので、やや開閉に慣れが必要となりました。
あとあえていえば番部分の出っ張り。さほど支障はないがバックレストの自作などを考えてみたい。
それからクリアレンズを変更する際には内部の小さいネジを無くさないよう気を付けてください。
ほんの少しの容量増ですが、それまで積められなかったサイズのものがなんとか積載出来るようになり、商品自体には納得及び満足しています。
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3.8/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
安っすいけどGIVIである
大事な事なので2回いいました。
明らかに四角い黒い箱なのであるが
ちゃんと錠前はついてるし丈夫そうなロックもある。
なんと代理店デイトナの取説付きだぞ!!ヒャッホゥ!!
おまけに取り外した際に片手で持てるように取っ手もついている(小っさい)
ヘルメット1個とその他しか入らないかも知れないけど
その程度で足りる人には十分訴求力のある価格だと思う。
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