3.0/5
レザーパンツだと蒸れて暑くてたまらなかったのでメッシュパンツを買いました
高速や峠道ではとっても涼しくてイイんですが渋滞にはまるとエンジンの熱が脛に当たって焦げそうです、やっぱりそこらへんは走る時間を考えないとダメなんだなー
あとブラックを買ったのですが思ったよりも色が薄い
おっさんクサイ それが一番不満です
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3.0/5
当方身長170cmウエスト83cm。表示サイスよりウエストが少しタイトとの他のインプレを参考にウエスト87cmのMBにしました。
レギュラーサイズのXLと迷ったのですが、所有しているPK-900 Lサイズがそうなのですが、これだとバイクを降りた時、膝のプロテクターが膝下にずり下がってしまう。しかしMBサイズはプロテクターの位置は良いのですが、逆にバイクにまたがると裾がずり上がってしまいます。
ワイドサイズはレギュラーサイズに比べて極端に股下が短いのでサイズ選びに困ってしまいますね。
それを除けばリーズナブルでとても良い商品だと思います。
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3.0/5
今年の夏は、暑いのでメッシュパンツの購入を考えました。
色々調べると、メッシュなだけにエンジンからの熱風がメッシュを通過して暑いとか生地が薄いので、フレームからの熱が肌に伝わって暑いとか多々ありますが、こうも暑いと出かける気にもならないので、ちょっと購入して見ました。
コミネのPK-703 フルイヤーライディングパンツ アエラトを所有しています。
これは太ももの部分がメッシュになっていてチャックを開けるとメッシュ部分から風が入ってきて涼しいですが、これでも暑いです。
PK-72は、ほとんどがメッシュになっていますので、見た目は涼しそうです。
細身のカーゴスタイルなので今まで使っていたHonda EJ-D94 ニーシンプロテクターを装着すると、きついです。なので余りしっくり来ない付属のプロテクターを使います。
プロテクターの位置調整が可能で良いのですが、膝を曲げての乗車姿勢をとるとスネ部分が浮きます。ピッタリフィットしないので涼しいですが残念です。
涼しさは、確かに走ると涼しいです。止まると、熱風がメッシュを通して暑さを感じますね。それでも、今までのパンツより涼しいので購入して良かったと思います。
サイズはウエスト77cmなので77cmで調度でしたがウエストの調整機構が無いのでベルトを使わないと少しずり落ちてしまいます。
ベルトのバックルでタンクに傷が付く懸念があるので、ベルトを使わなくても良い機構にもして欲しかったです。
パンツを脱ぐ時は、やっぱり踵が引っかかり脱ぐのに気を使います。もう少し使う人の事を考えて作って欲しかったです。
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3.0/5
ジーンズスタイルとの事ですが、プロテクターがあることを考慮して方がいいです。サイズに余裕があってもプロテクターが動きを阻害する場合も有るので、1~2サイズ大きめを選んだほうが良いと思います。体系にもよりますが。
ウエストに関しては、確実にジーンズより1サイズ大きい物を選びましょう。
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自分的にはケツがグリップしすぎて乗りずらかったです。このコストでスライダー付きのパンツが手に入ると割り切って購入しましょう。あと試着推奨です。
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3.0/5
サイズですが、やはり皆さんが仰っているように一つ上にした方が良いと
思います。穿けないことはないのですが、動けませんでした。
なので返品し違うサイズを購入しました。
走ってみての感想は、伸縮性がかなりあって動き安いです。
ニースライダーを擦っても周辺がレザーの為ガッシリとしている印象を受けました。
尻部分にもレザーが入っているので激しい動きをしても滑りません。
通気性は申し分なく夏には大活躍でしょう。
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3.0/5
値段相応かなと思います。
メッシュと言うことで春先に近場に走りに行く時軽く穿けるので良いと思います。
一応レーシングパンツなのでジャケットとのジョイントチャックが着いているのも嬉しいところです。
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3.0/5
先に書いた通り、他に無いコンセプトで、良くも悪くも胴回りの変化が激しい自分の年代には嬉しい製品です。
シルエットや重さなどを考えると若干「う~ん」となってしまいますが、その場合は、大枚はたいてオーダーメードで作るべきでしょうね。
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3.0/5
一般的なサイズより、少し小さい(きつい)感じがしますので、一度試着をすることをお勧めします。
ポケットのデザインが好みではありませんが、総じてシンプルだとは思います。普通に履いている分には、裾の長さは申し分ありませんが、バイクに乗ってステップに足を乗せると、短い感じになってしまいます。
私自身は足が長い方ではありませんが、ライディング時のずり上がり防止のため、裾を2cmほど伸ばしました。かなり良くなりました。
肝心の涼しさですが、まるで半ズボンって感じです。
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