RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.1 /総合評価4667件 (詳細インプレ数:4435件)
買ってよかった/最高:
1679
おおむね期待通り:
2053
普通/可もなく不可もない:
647
もう少し/残念:
155
お話にならない:
64

RS TAICHI:アールエスタイチのプロテクターのインプレッション (全 536 件中 131 - 140 件)

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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 275件 / Myバイク: GSX-R1000R )

サイズ:40
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 0

有名ブランドRSタイチのバックプロテクターです。

特筆すべきはこの価格でCE規格(Level2)をクリアしていることです。
客観的に”いかに安全か”を量る指標としてポピュラーなCE企画は厳しい方をクリアしています。
平たくいえば安全ということになります。
(実証はしていません)

また特徴として複数サイズ展開されています。
ジャストフィット間違いなしのタイチ製ジャケットへの取付けは言わずもがな、他社製ジャケットもその気になれば大きめを買ってカットすれば使用できます。
ちなみにサイズ表記の数字は全長です。
 38:38cm×26cm
 40:40cm×30cm
 43:43cm×32.5cm
 48:48cm×34cm


難点は暑いことです。
見ての通り申し訳程度しかベンチレーションの穴は空いていないので、メッシュジャケットにつけた場合でもほとんど風は抜けません。

また二重構造ですが、そのうち接着が剥がれそうでやや不安です。
また素材的に水を吸うと劣化が早そうなので、剥がれる不安も併せて洗濯機にぶち込むモノグサ管理は厳しそうです。

暑さ&洗濯の懸念から、もっぱら冬ジャケット用として使用しています。


難点も書きましたが、少なくとも冬用としては安くCE2を満たす魅力的なプロテクターです。
1シーズンお試しで買ってみるというのも許容できる範囲の価格だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/01 23:05

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チカさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:L(36-42cm/26cm)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 薄い生地です

    薄い生地です

  • 下方にあるバンドの縫製も問題なかったです

    下方にあるバンドの縫製も問題なかったです

177cmの73KGでLサイズを買いました。
フィット感は問題なく、キツクもゆるくもありません。
2度ほど使いましたが下がってくることもなく
ヒザの防御には問題なさそうです。
ただ膝上の部分が屈伸によって少しくるまってしまいますね。
膝上で止まっているので問題はないのですがズボンの上からは戻しにくいです。
歩きにくいわけではないので気にしてませんけど。
真夏の使用ではないのでムレ感は不明ですが気温30度くらいのツーリングであれば問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/15 14:09

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マッツさん(インプレ投稿数: 1559件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3

モタードコース走行にと購入しました。確かに薄くなりましたし硬くなりました。以前のタイチの一体整形のフレックスチェストプロテクターよりも薄くて軽いです。でも単なる硬い板です。衝撃吸収のパッドを内側に着けるなり何か方法は無かったのでしょうか?当方には過去のタイチのチェストプロテクターの方が安全に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/25 21:49
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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4
  • インナーが勿体ないですが、

    インナーが勿体ないですが、

普段着の下に付けるために購入しましたが、
気に入ったジャケットの付属の肘用プロテクターが安っぽいウレタン?で安全に不安あり、何か合う物がないか探していた処,本品がサイズが合うので、アウトサイドを取替て現在使っています。
取替としては高いプロテクターになりました。
取替ても違和感も無くしっかりフィットして安心です、さすが信頼できる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/25 06:56

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トントンさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

コミネの古い3シーズンのウエアに着けようと思い購入しました。
付くかどうか不安でしたが、ホックのサイズ、ピッチがぴったりと合いました。購入して良かったです。
チェストプロテクターはずっと気になっていました。
横からのシルエットはちょっと「はと胸」になりましたが、安心感は絶大なものがあります。
「備えあれば患いなし」ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/24 19:37
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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 311件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

mfj公認が必要なので購入しました。
当方身体が大きい為、薄くて幅広いこの商品を選びました。
レーシングスーツに挟んでも窮屈なことなく動きも制限されず良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/21 12:38

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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

サイズ:L(36-42cm/26cm)
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
 当初は普通のGパンの中につけようと思い購入しましたが、プロテクタ自体を取り出してワークマン ウインターライディングパンツの膝プロテクタ袋に入れてみるとぴったり収まりそれ以来ワークマン ウインターライディングパンツに入れて使っています。ちょっと本末転倒ですかね。
【使ってみていかがでしたか?】
 ステレスとしてもプロテクタ自体としても違和感なく膝に収まっています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
 SAS-TECのような柔軟性は期待できませんが普通のプロテクタはこんなもんだと思います。
 バイク用ライパンには普通初めから膝プロテクタが入っていると思いますので、本製品は普通のパンツを穿いてプロテクタ機能が欲しい場合で目立たせたくないときに買うと良いと思います。
 因みに今年のワークマン メッシュライディングパンツには SAS-TEC 肩、ひじ、ひざ用プロテクター DAYTONA:デイトナ 商品番号:15194 がぴったり嵌ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/18 15:53
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チカさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:L(36-42cm/26cm)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
防護性 3

身長177cm73KGですがLサイズを購入。
装着感はキツクもなくいいと思います。
まだ実際には使用していないので他の方々が書かれているズレるとか蒸れるとかは不明ですので
実際に着用したてからコメント再掲します。
ズレ防止のバンドは縫製が少し甘いので乱暴に扱うと切れてしまうかもしれないと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/18 12:42
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のらいぬさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • 上段のボタンと中段のボタン間に若干隙間ができます。

    上段のボタンと中段のボタン間に若干隙間ができます。

教習中に散々コケてプロテクターの有難みは嫌でもわかっているので、できればお世話になりたくありませんが保険として購入しました。

プロテクター自体がとても軽い上、ライディング時は前傾姿勢になるのでほとんど重さを感じず違和感なく使用できます。
オプションのフィッティングベルトを使えば他社のジャケットにも使用でき、いちいちメーカーごとにプロテクターを買う必要もないので長い目で見れば割とコスパも良いのかもしれません。

気になる点はジャケット側とプロテクター側のボタンの間隔が若干合わないこと、メンズ用の流用なのでしょうか?走行中に外れた事は一度もありませんが、いざという時の事を考えるとちょっとだけ不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/17 03:23
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ひらく釦さん(インプレ投稿数: 275件 / Myバイク: GSX-R1000R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

名前の通り、薄手で悪目立ちしないプロテクターです。

本来は上半身はプロテクター入りのジャケットで脊椎・胸部も含めてガードすべきとは思いますが、あからさまな"バイカーズルック"になるのが許せない方も少なからずいると思います。

とはいえバイクに乗る以上軽微な転倒でも肘/膝が紅葉おろしになること請け合いですので、最低限本品のような簡易なものでも肘/膝はガードしておいた方が後悔しないと思います。

この手の"簡易でもプロテクターを付けたい層"にはハマる商品だと思います。

着脱も簡単ですし、プロテクターもしっかりしたものです。
上に着るのが薄手のソフトシェル生地だとさすがにシルエットが出ますが、ゴアテックス的なハリのある生地であればほとんど分からないくらいにステルスしてくれるので、夏場以外は外観を気にせず使用できます。
また本品前向きに捉えればスポーティーなデザインをしているので、夏場はコンプレッションウェア+本品+緩めの半袖Tシャツとかもありかもしれません。着脱が簡単なのでバイクを降りれば外せますし。

ただ、プロテクターはCEレベル2としっかりしたものではありますが、本品で守れるのはあくまでも肘だけです。
命に関わるような重大事故でのリスク低減効果は限られるのでその点肝に銘じておく必要があります。

とはいえ将来的にジャケットなり導入する際に本品のプロテクター部分は流用が効くので、そういう意味でも無駄になりにくいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/14 08:05
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