ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価
クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。
総合評価: | 4.4 /総合評価433件 (詳細インプレ数:354件) | |
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買ってよかった/最高: | 229 | |
おおむね期待通り: | 144 | |
普通/可もなく不可もない: | 33 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 9 |
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
容量 | 4 |
荷物はヒップバッグとしては、かなり入る容量だと思います。
しかし、自分のバイクとの相性は悪くペットボトル用のホルダーも出し入れが困難な程に間口が狭い。500mlのペットボトルが現代の主流だと思うが設計が間違っているのでは?と思うほど。そして、自分のバイクのように加速時にシート後ろに持っていかれないようにタンデムシートが高くなってホールドする形状だとタンデムシートにヒップバッグが干渉して背中のほうにズリ上がり、乗り心地が損なわれるのが一番の不満点です。
KUSHITANIに限らずなのですが、腰のベルトがだんだん緩んで歩いているうちにずり下がるのもストレスなので安全ピンをベルトに二カ所使用してベルトが緩まないようにしてます。最近は付属のショルダーベルトも付けて肩からもかけてずり落ちないようにしています。
良いところは前述の通り荷物収容性は抜群。そしてベルトのバックルが指先でも気軽に脱着できるワンタッチ機構は良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
冬でも日中晴れだと暑い時があるのでパンチングでない革、ロングカフだけどかさばらない様にソフトのカフプロテクタ、ハードのパームスライダーという条件でこの製品を選択。
クシタニはサイズが小さめと聞いていたので普段MですがLにしました。
手回りはちょうど、指長さ少し長い、指太い感じでした、M寄りのLといった感じ。
冬用インナーグローブつけるので丁度良かったですが普通に使うならMで良さそう。
購入直後は少し硬いですが馴染むと曲げ感は良いです、フィット感もまぁまぁ。
しかし、親指の股の部分に特大の縫い目があってゴリゴリします。
グリップを握るとき一番擦れる箇所なので余計に気になる、そこだけ当て革の色が変わるほどです。
手首のストラップもツマミ部分までベルクロが縫い付けてあるのでインナーがすぐほつれます。
他メーカーはツマミ部分はTPUにしたりしてますよ…
クシタニのウェアはよく使っているのでグローブもと思ったのですが期待外れでした。
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
こちらはなんといいますか、至って普通のレザー製ウインターグローブという印象です。防水性はないですが、そこそこ操作性が良く、プロテクターもきちんと適所に設けられています。
しかし掌に使用しているゴートスキンが滑ります。レザーのクオリティーはなかなか良いのですが、とにかくレバー操作も滑ります。
今までで滑らず、操作性が良いと感じたレザーグローブはタイチのgp系とfiveのRFX及びWFXフルレザーだけでした
クシタニのレザーは柔らかいのですが、滑ります。後、強度もそれほど強い訳でもありません。またフルレザーと謳いつつ、掌等主要以外にテキスタイル素材や合成皮革が意外と多用されている割に高いです。
ですが今やフルレザーのウインターグローブは皆無に等しいので選択肢としてクシタニgpゼストしかないのが現状です。
RSタイチがスポーツ系レザーウインターグローブを造ってくれれば最高なんですが、
あとクシタニのGPゼストは、掌の横幅が狭めかつ、指の長さの設定も微妙に合いません。
デッドエアーを蓄えるためか、気持ち指先が余るように設計されていますが、掌周囲が狭めですので普段からフィジカルを鍛えこんでいる筋肉質な方の手には恐らく合いません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
バイクの用途によって評価が分かれる品かと思います。
個人的にはツーリング、特にロングツーリングの割合が多いです。またその中に観光や飲食、宿泊も含みます。
そういう人にとってはやはりバイクウェアらしい本品のデザインがなかなか難しいと感じる人もいると思います。
伸縮性のあるポリウレタンが使われているため、無駄のなく身体にフィットするデザインの割には動きを妨げません。
なのでスポーツライディング中心の方にとっては適切なのだと思います。
私にとっては、「で?そんなにバイク乗りながら身体動かさせないし」といった感じでメリットがあまり感じられませんでした。
モノとして良いことは分かりましたが、個人的には用途・デザインが好みと違ったため、同社のメッシュパーカーを購入することにしました。
店舗には既に在庫が無かったため、今後のためという意味でも試着サービスを利用できて良かったと思いました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
防護性 | 4 |
クシタニのgpゼストは薄さの割には温かく、全体がレザーなのでまあまあ長持ちすると思います。
操作性は今まで当方が愛用してきた南海のオールレザーレーシングタイプウインターグローブ、ダイネーゼ、ixon、ALPINESTARS、five等のオールレザーレーシングタイプのウインターグローブと比較して特に秀でているとは思いません。個人的にはfiveグローブが最も操作性が良く、掌の感覚も良く伝わりかつ暖かさも群を抜いています。
しかも唯一クシタニだけ防水性はありません。
ただ悲しいかなここ最近、グローブ全体がオールレザーのウインターグローブはもうクシタニしか作っていません。
なので強度と操作性と防寒を考えるとこれしかありません。
サイズ感は指が短い日本人設計なので、指が長く掌の周囲が立派なヨーロッパ骨格の当方はワンサイズアップで、指と手の甲は良い感じです。掌の真ん中に少し弛みが出ます。
なんというかオールレザーレーシングタイプのウインターグローブに拘る方にお勧めです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
牛革のレギュラータイプは初代モデルを含め3着、山羊革のLiteタイプを1着所有していますが全て色違い。レザーフーディーが大好きでこの他にHYODセルティスも3着。乗るバイクやヘルメット、パンツ、グローブ等とのコーディネートを楽しんでおります。
レザーで気持ち良く走れる時期は短いのでこれでも多すぎるのにオレンジ色が欲しくなり衝動買い。
所有する歴代モデルとの違いもよく調べず買った結果は個人的意見としては『ダメ』
革の種類が違うだけでLiteとあまりかわらない感じになってきました。メーカーは着心地を追求してストレッチ素材の部分を増やしたと言ってますが私にはコストダウンと感じます。いちばんダメと思うのは袖内側のストレッチ素材への変更。旧モデルの袖オールレザーのほうがしなやかでフィット感はいいです。袖口は擦れが多い箇所なのでストレッチ素材は傷みが早いです。( Liteモデルで経験実感済み )
オレンジカラーは2度目の発売なのでユーズドでもいいので以前のモデルが見つかれば買い換えたいと思ってます。
クシタニの人気定番モデルとなってきたレギュレータージャケットですが何でも値上がりの昨今に価格据え置きでしたがやはりコストダウンが垣間見える感じがして残念ですね。
値上げしてレギュラータイプと同価格になってしまったLiteモデルとの違いは革の違いを除けばとても少なくなってきましたがベンチレーションファスナーの効果は明らかにレギュラーモデルのほうがいいです。
はじめて手にする方は概ね満足されるでしょうが買い増しや買い替えの方は私と同じ感想を持たれるのではないでしょうか?
製品コンセプトからすれば全く外れてはいないのですが価格とのバランスは? まぁクシタニですからね。
ちょいと辛口のコメントでしたがパターンや縫製はやはりクシタニグレード、文句なし!
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2023-24モデルは袖がオールレザーに先祖がえりしましたね。それにともないまたも値上げ。新品なんか買わずに旧モデルの中古探したほうがいいくらいに思います。コスト高なんでしょうがちょいと上がりすぎ。もうクシタニ嫌いになりそうです。
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
これまでに使ってきた同じ商品とは薄さ全く違う。ペラペラ…自分が使ってきたものとは質感が違いすぎる。ペラペラに変わっていると知っていれば、この値段では買わなかったし他社ブランドウインドブレーカーが遥かに安く買えるよなぁ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
初めてレッグバッグを購入するにあたりネットでいろいろ調べたら、この商品を絶賛してる記事多かったので実店舗にて購入しました。
足側のベルトはベルクロで取り外し固定できるため身体の左右どちら側でも使用可能となっていまして、高さや位置決めも容易です。
1リットルなら1本、500なら2本のペットボトルも入る大きさですが、中に仕切りなどないため、入れた物がごちゃごちゃになり小さいものなどは底の方に沈んでいきます。休憩のたびにバッグの中漁ってスマホやら財布やらを探さにゃならないという行為がまずストレス。
また内ポケット一応ついてますが、強力なマジックテープで固定されてて開閉がストレス、よって内ポケットは一切使ってません。
外にも小さめのポケットついてますが、これも似たような状態なのでレインカバー入れて放置です。
一番ストレスとなるのが大きさです。
食事や休憩などでベンチなどに座るときに大きすぎて超邪魔くさいです。
座るたびにレッグバッグを少し回転させることにだいぶストレス。
あとバイクのタンクに傷がつきにくいという記事信じて購入しましたが、ハングオンなどくねくね好きなライダーだとバリバリ傷つきます。
アメリカンバイクで直線走るなら大丈夫です。
安いモノではないのでナップスなど実店舗で他の商品試しつついろいろ熟考しながら購入することをおすすめします。
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そのとおりです。
マイナーチェンジ前のブルーリフレクトタイプ持ってましたが1回だけ使ってやめました。クシタニ製品のインプレはコアなファンの書き込みや提灯記事が多いのであんまり信用してはいけません。ダメなところもちゃんと書いてるやつしか参考になりませんね。
・・とわかってはいるのに、いいお値段でちょいと小ぶりなんでなかなか手が出なかったレザーの2ウェイレッグバッグを奮発したら「これはいい!」
価格からしてガッカリはしたくない自分が片隅にいるのは完全否定できませんけど(笑)
容量とサイズ感、質感等バランスがいいです!モノの仕分けや探しやすさはやっぱりダメ。割り切りは必要。
気に入ってカーキ色に続けてブラックも追加入手。塗りではなく染めなので日焼けはしやすいですが、メンテしながら自分だけのオンリーワンになっていくのが化繊製品にはないところ。
機能性と趣味性が両立しててコスパいいものなんてのは稀なんです。
なんだかんだ言っても見た目とブランド力に弱いのが庶民(笑)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
タイトルどおりです。ライディング重視なら限定モデルでライダースクラブとコラボしたライダースパンツ(末尾にRCがつくモデル)のほうがいいてす。ただし内股に車体グリップのためのレザーが縫いつけてあったり裾がマチ付きファスナー開閉できたりがあるので決して安くないこのパンツよりさらに高い。
このモデルもとてもスタイリッシュにもかかわらず
よく伸びる生地で乗車姿勢でも膝廻りや腰回りにストレスがありません。この辺の素材選択と裁断パターンはさすがクシタニ というところですね。当方171p 67s太腿ちょい太めで32インチでほぼジャスト。股下もかなり長い設定ですが不思議と裾周りのもたつき感はありません。膝の曲がりのきついバイクでは膝裏や股部分等のシワによる裾上がり等が必ずでるので裾上げするならちょっと慣らし履きしてからのほうがいいと思います。シューズやブーツの形状によっても裾のおさまり方が変わってきます。洗濯による縮みはほぼありませんけど。長いぶんにはカットできますが短くしすぎるとどうにもなりませんから気をつけて!
ダメ出しは一点。デザイン上はアクセントになっていいのですが太腿ポケットファスナーの剥き出しはバイクに傷つける可能性あるので工夫して欲しいですね。
ジャパンの誇るハイブランドのクシタニ ですからしょうがないですが「高い」。しかも年々少しずつ値上げされます。それでも早々と売り切れてしまうのでじっくり考えてるヒマもなく、翌年にはカラーチェンジでお気に入りカラーがないことも。試着できる環境にある人はいいですが取扱店が近くにない人は賭けみたいなもんですよね。
コーデュラ混紡、プロテクターポケット付きだったりのライディングパンツといえどもコットンパンツ一本の価格が2万円越えは冷静に考えたら?マークのエンドレス。
とは言いつつも気がついたらRCモデルと合わせて4本も持ってしまったような私のようなおバカさんがいるのも事実。まあハマればそんなもんです。バイクは所詮趣味の乗り物ですからね。
100%満足出来なくても買って後悔しないことは確かです。だからこそクシタニはここまでのハイブランドになれたんでしょうね。ただクシタニだったら何でもいいということではありません。自分の好みかどうかがいちばん大事です。
自分のバイクスタイルに合ってて好みのデザインなら買っちゃいましょう。買い逃すと一年後まで買えません。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
厳しい言い方ですが、レギュラータイプに比べると数値以上に軽さを感じますがそのぶん満足感もかるい。
皆が認めるハイブランドであることは確かですが価格に見合うかというと私的意見としてはダメ。
ゴートレザーの質感自体は他のクシタニ牛革ステアと比べて劣る感じはないですがエージングがすすんだ時の風合いは牛革のほうが雰囲気出そうな感じ。ライトではないレギュラータイプを歴代で3着持ってますがレザージャケットとしての満足感は初代モデルがいちばん。コンセプトがカジュアルレザーだからそれでいいんですが少しずつテキスタイル部分が多くなりコストダウンを感じてしまう。裁断パターンも微妙に変わってきていてライトモデルは胸元のラインが綺麗に出ていない。おそらくベンチレーションファスナーの位置の違いからくるものだと思います。そしてベンチレーションの効果そのものもレギュラータイプのほうが断然いい!レザージャケットはたくさん持っていて、もう少し気軽に普段着としても羽織れるモノが欲しい方にはオススメ出来ますが、この価格まで出して一着だけ選ぶならレギュラータイプのほうがいいと私は思いますね。合わせるパンツやグローブも軽めのものでないとダメです。私見的偏見ですがレザーだからといって同じクシタニ だとしてもGPSやGPVグローブやファクトパンツとは合わないし、エクスプローラジーンズもイマイチ。
単体でのかっこよさに飛びつかないで、コンセプトを把握して手持ちのウェアとの相性をよく考えて手にするアイテムかと思います。
そしてもう一点、まことに失礼ながら太った方は似合いません。着たいなら体型維持も必要(笑)
私も欲しい気持ちが先立って予約待ちまでして手にしたものの予想よりもしっくりこないので試着のみで友人に譲ってしまいました。171p、67s 標準体型でLサイズで寸法的にはジャストなんですがなんかいつものクシタニの着心地がしない?
天下のクシタニ たからといって猪突猛進してはいけません!
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書き忘れたことがもうひとつ!
いつの間にやら5000円も値上げされてます。辛辣ですがクシタニ さんちょっと調子乗りすぎなんじゃないの?
富士山マークはどんどん庶民の手から離れていきます。
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