ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価
HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1091件 (詳細インプレ数:1010件) | |
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買ってよかった/最高: | 445 | |
おおむね期待通り: | 435 | |
普通/可もなく不可もない: | 123 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 18 |
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プロテクトライディングメッシュパーカー レディース
¥16,317 (税込)
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
白色のジャケットが珍しかったので、購入。
若干薄緑っぽいかつカモフラージュみたいな模様のデザインです。
メッシュなので、涼しいです。春と秋は良いかもです。
フードは取り外し可能です。
個人的には軽いので、動きやすいです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プロテクトソフトシェルパーカ【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
¥15,576 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
気温10℃くらいの冬の午後に着用してみました。
しっかりと風も防いで寒くありませんでした。
ちなみにこれの下にはそんなに厚着してません。(普段着のスエット)
171cm62kgくらいですが、Lサイズでジャスト。
もっと下に着込むならワンサイズ上がいいかもしれません。
ただサイズを上げた時に腕の長さとか気になるかもしれません。
なんにしても着心地も良く、ライナーを外せば、春でも行けると思います。
色はベージュの薄い感じ。
HPなどの画像では白っぽく見えますが、ベージュです。
悪くない色です。
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サイズ:LL (0SYEJ53SNLL)
利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
10代20代の若い頃は怖いもの知らずで、バイクに乗る時も普段着でしたが、リターンライダーとして久しぶりに乗るようになると、体力、判断能力が落ちてる事を感じ、安全の為、プロテクター付きのウェアを来た方が良いと思い、初めてライディングウェアを買う事に。
かなり沢山のモデルがあったので迷いましたが、オールシーズンタイプで、デザインも気に入り、購入しました。
質感は非常によく、さすがバイク専用ウェアって事で、エアベント、防風性、プロテクターの安心感もあり、買って良かったと思える商品でした。脱着可能な保温インナーは、単体でも着用可能であれば、なお良かったと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防水性 | 5 |
夢店で購入後3年程使った後の感想です。
Ysgearであった今は亡きメッシュレスのレインスーツとなっておりますので着脱は容易、
またそれほど嵩張らないのでパニアの中に入れていてもそこまで邪魔にはなりません。
最近省かれがちなベンチレーターもあるのが嬉しいですね、心なし撥水がヘタりやすい気もしますが・・・そもそも撥水なんてそんなもんだと思っているので定期的にニクワックス使って処理をしています。
強いて言えばパンツ側の裾のベルクロが1か所だけなので剥がれやすいのと
ジャケットにポケットがありませんのでとっさの際に物を入れたりする事が出来ないのが欠点かと思われます
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】タクティカルデイパック
¥7,630 (税込)
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
手前側のジップが1つしかないので閉め忘れると横から荷物がこぼれ落ちる危険性があります。
そこ以外は満足できると思います。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
使っていたメッシュジャケットが古くなったため購入。
普段はアウターはLサイズを着ているためLサイズを頼んだが、ちょうど良かった。
7000円程度とメッシュジャケットの中では手ごろな価格だが、真夏でも一応使えるほどのメッシュの薄さだと感じた。
メッシュジャケットとひとえに言っても首元や素材感が厚みがあったりするものがあり、とても真夏には使うのは厳しいと思うものがあるから。
実際にこの製品を着て9月の真夏の中丸1日走って使ったが、問題なく使えた。
防水性は皆無なので、雨の日乗る時はレインスーツは必須。
結論>メッシュジャケットについて何も分からないけどとりあえず真夏でも使えるやつが欲しい、という人には合っている。
これを踏み台にして吸水速乾などの機能や質感が高いものにステップするのが良いかな、と思う(その分値段は上がるが)
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サイズ:S(0SYEP-45D-KS)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
ファングッズのコンセプトとしては、とてもよい!
身長150前半、わりかしガッチリ体型の彼女が着て悪くない感じ。
ひとついうなら、「DAX ST125」ではなくて「DAX125」だけにしてほしかった。おそらく海外展開を見越してのことだとは思うが。
あと、最初は肌に合わなかったようでチクチクする感じがした。
裏返しにして2回ほど洗濯機で回すとマシになる。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
着やすくて、メッシュで通気性も良く快適に使えます。プロテクターもソフトで良いです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
かっこ良くて使いやすく快適にツーリング出来ます、買って良かったです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
2年ぶりに大型バイクを購入しジャケットを新調しようと思っていたところ
Webikeで丁度このホンダのジャケットが安く売っていたので購入
着てみた印象は着やすく脱ぎやすい(ジャケットってこれ重要かも)
機能性としては自分はRSタイチの胸部プロテクターを持っていたのでこれも使えるのもGOODです
ただホンダ車以外では浮くのでホンダ車以外はオススメできないかもw
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夏場は厳しいでしょうか。
個人差あるいは天候・気温・湿度等その時の状況にもよると思いますが、猛暑だと少しきついかもしれないですね。まだ今年の春頃に購入したばかりで夏場は検証してないです。今この時期走ってて涼しく、快適だと感じました。