使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
タイトル通り、オーリンズ装着車はサブタンクが邪魔で右側は付きません
マフラーもサイレンサーが跳ね上がってるとか、長いとかの社外品だとケースが取り付けできません
グラブバーも併用はできませんね
(フェンダーレスキットは併用できます)
それで、左側だけ装着している状態ですが、
ステーを3か所で固定しているのでしっかりと固定できてます
装着マニュアルは絵なので日本語でなくても分かります
自分はもともと左側を常時積載している工具、雨具、パンク修理キット等に使用するつもりだったので左側だけついていればそれでもいいんですが、やっぱり右側が使えないと言うのはもったいないですね
左右バラ売りの設定があっても良いかなぁ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
■質感
未塗装品なので、プラスチック感満載です。気になる方はスプレーで塗装するといいです。プラスチックのバリは結構ありますので、使用前にヤスリとかで軽く取ったほうが気持ちよく使えます。外側はザラザラした加工がされていますが、内側はツルッとした感じです。
■取り付け&互換性(!注意!)
GIVI B37NTを使われている方は特にご注意頂きたいのですが、こちらの商品に付属しているMP60Nという汎用ベースプレートは、B37NTに付属している汎用ベースと、型番は全く同一なのですが、互換性がありません。
不具合なのかどうかはわかりませんが、B37NTのベースに本製品を取り付けようとするとロックができません。逆に本製品に付属のベースにB37NTを取り付けるとロック可能です。もしベースを流用しようと思っている方は、本製品のベースを取り付けたほうがよろしいかと思います。
■積載力
30L以下なので、ヘルメット+αです。一泊二日のツーリングぐらいなら、衣類+お土産でヘルメットを持ち歩くorメットロックを使うのであれば全く問題なく使えます。ただし、横幅が狭いのである程度長いものは入りません(例えばティッシュボックスなど)
■総評
2りんかんで新品を8,000円強で購入しました。サイズが大きくないのであまり主張せず、スポーティーなバイクにも違和感なく装着出来ると思います。これを買うことで一気にツーリングの質が上がります。まさに機能美といったところでしょう。ベースの取り付け難度についてはキャリアにもよりますが、説明書を見て理解が難しい部分はありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルバーバックなんですけど、メイン室にはほとんど物を入れる事ができないほど小さいです。サングラスも形状によっては入らないかもです。
私の場合はフロントスクリーンを拭くためのマイクロファイバータオル。大きさとしてはフェイスタオルほどの大きさのを入れたらそれで一杯になってしまいました。それに取り出すにも一旦折り返しになっているベルクロカバーを剥がしてファスナーを開けてになるので、簡単に物を取り出す事も難しいかと。
まぁ使用用途としては「TPMS」のモニタと「気圧計」を入れるために購入したので不満は無いですが。
多分ですが、バック上面のクリアポケットには65mmx130mmが最大収納可能サイズなので、今のほとんどのサイズのスマートフォンは入らないとは思いますよ。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
専用部品なので仕方ないのだけど、やはり安っぽさは否めない。
取付部品も多く、まだ取り付けていません。素人なのでこれだけしっかりしたものを取り付けるのにはメンタル的に頑張らないと、という感じですが、その先が楽しみなので時間を作って頑張ります。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 2 |
デザイン | 4 |
機能性 | 2 |
容量 | 4 |
sv650に取り付けました。固定具が帯状で幅が長いのでねじれに対して弱い、輪っかに通しづらいなど扱いづらいです。なぜ紐状じゃ無いのか。とはいえ取り付け終わると不安定感などはあまり無かったです。懸念点だったマフラーとの干渉ですが右側に荷崩れしたら当たるかもなので、固定とバランス配分に注意が必要です。ちなみに取説にはステー?を付けるよう書いてありました。また私は上にさらにロールバッグを乗せてますが、サイドバッグの口を完全に塞ぐので使いづらいです。もう少し斜めにしたり横に開いて欲しかった。
総じて私の場合には不都合が多少見られましたが、最低限満たしていて欲しい機能は満たすので星3です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
サイドバックの巻き込み防止に必要。
取り付け簡単。
積載性の無いアメリカンにサイドバックを取り付け時に必須。
事故防止。
反対側も必要。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 2 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
泊まりのツーリングでお土産を入れても余裕の容量です。
ですが最近のバイクのリアシートはとても細いため、付属のベルトだけではグラグラで怖いです。滅多にリアシートにバッグを載せてというシーンがないので経験値は低いのですが、プラスチックのバックルに裏はベルクロ。まず切れるってことはないのでしょうけど。R2年に購入してR5年に初めて一泊で使用しましたが、どうしても怖かったので途中でバイク用品店でストレッチコードを買いました。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
容量 | 2 |
SA-214 ツーリングタンクバッグ購入しました。思ったより小かったので失敗しました。
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品質・質感 | 1 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
ネオプレン(ウェットスーツ素材)に肩紐用のリングを縫い付けているのですが、スポンジゴムのような素材なので、伸びる限度を超えた重い物を入れれば、すぐに破れちゃうでしょうね。なので私はオレンジの裏生地と共縫いして補強しています。これなら多分大丈夫でしょう。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
容量 | 3 |
ネオプレン(ウェットスーツ素材)に肩紐用のリングを縫い付けているのですが、スポンジゴムのような素材なので、伸びる限度を超えた重い物を入れれば、破れちゃうでしょうね。なので私はオレンジの裏生地と共縫いして補強しています。これなら多分大丈夫でしょう。
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