タイプ:左
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
車種により、マフラーに干渉する。
アルミ断熱シートを貼り付けて、熱対策
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
容量 | 4 |
今回は無線機を収納する目的で購入しました。ブラックバードには横方向でタンクに装着し、燃料給油時も移動せずに給油できるので便利です。欲を言えばレインカバーが付属されていれば
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
ホンダ純正アクセサリーとして販売されていますが、中身はSW-MOTECHのSLC対応のサイドキャリアになります。厳密に言えばサイドバッグサポートではなくサイドキャリアですね。
実際郵送されてきた段ボールにはSW-MOTECHと大きく書かれていて、そこにホンダ純正部品のシールが貼られています。
中身はしっかりとした造りのサイドキャリアで、取り付けもボルト2本で簡単にできます。ただし付属の説明書には数か国語の注意書きとwebページに飛ぶためのQRコードしかないので、図解などはwebページで確認するしかないようです。
あくまでユーザーがお店に頼んで取り付けることを前提としているので、その辺りは物凄く適当です。
中身がSW-MOTECHの製造なので、当然SW-MOTECHの製品の取り付けができます。
その為ホンダ純正アクセサリーに載っている2種類のバッグ以外にも、SW-MOTECHのSLC対応のサイドバッグ及びサイドケースが取り付け出来ます。更にSLC対応のアダプタープレートを使えば好みのバッグをワンタッチ搭載する事が出来るので、選択肢はかなり広がります。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
取り付けにはディープソケットが必要で、又、マフラーを外す必要があって少し取り付けは面倒でした。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
ベースプレートのみで購入できるのは複数台持ちには良いです。
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タイプ:標準タイプ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付け、見た目も良いが携帯は機種が限られるようです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
SW-MOTECのLEGENDGEAR(レジェンドギア) LC2 サイドバッグを取り付けるために購入、製品自体はSW-MOTECが製造しているのでホンダ純正以外のサドルバックも取付できます。
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3.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
容量 | 2 |
装着は一瞬です!
ただ、装着する際、脱着の紐をカバンの下に噛み込ませると、今度は外すの大変です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
ホムセン箱とバイク用リアボックスのどちらにしようかと悩みましたが、JMSのリアボックスにしてみました。ホムセン箱でも頑丈な製品は値の張るものが多いので、悩みました。鍵が付いているホムセン箱でしたら、JMSリアボックスとどちらを選ぶかは好みで、ホムセン箱の頑丈な製品の方が耐久性もあると思われます。
JMSリアボックスは取付金具が付属して、雨水侵入対策もされている所がいいよね。ビジネスバイク車種別に穴あけ型紙が付属しているので、ドリルで穴をあけましょう。普通のバイクにLサイズのボックスをつける事が可能かは、微妙。
悪い所は臭いです。独特の科学的な接着剤っぽい臭いがしております。結構クサいです。ツルツルしている外装は臭いが無いので、内側も可能であればそうゆう処理にしてくれたらいいのになぁと思いました。しばらく経てば臭気が消えてくるようですが、それまでは我慢して使うしかないです。消臭ビーズでも入れておくかね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
CL250に搭載。メーカー非推奨の取り付けになるので、小改造が必要です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
素材がプラスチックだったので強度はそこまでないと思っていましたが、かなり頑丈で驚きました。しなり、肉引けなどもなく品質はしっかりしています。
【取付けは難しかったですか?】
適合外の取り付けなので、位置合わせなどに苦労しました。
【使ってみていかがでしたか?】
モノキーケースの取り付けはしっかりしていてガタや引っ掛かりはなくスムーズな取り外しができます。
【付属品はついていましたか?】
ボルト&ナット4セット、取り付け金具4個ベースプレート側の座金4個、ベースプレートの蓋、蓋固定用のスクリューねじ6個、説明書
これらが付属していました。蓋固定のネジは指定の4か所に加えて真ん中2か所に取り付けできますが、蓋に自分で穴をあけてから固定しないといけないので、4か所固定で充分だと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
ベースプレート縁のバリ残りが若干気になります。海外製品はこう言ったところはそのまま残しがちなので、期待外れというよりは予想通りなのですが、気になる場合は処理しておくのも手です。
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