使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
バイクにiPhoneを付けて走るとカメラ機能が壊れると聞いたので購入。
実際触って確認すると思ってた以上に硬い感じです。それが良いのか悪いのかはわかりませんが・・・。
個人的に感じたデメリットとしてはダンパーを付ける事で、バーマウントとダンパーと充電器を合体させた時、角度のバリエーション(合体のバリエーション?)が減るので受電機のC端子の穴の位置がどこになるかがある程度決まってしまいます。見た目にこだわりたい方はちょっと悩むかも。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
KDR-M11Cに付属していたので買わなくても良かったです。
予備として取っておきます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
BWS125に取り付けました。
iPhone13ProMaxで使用してます。
普通に使えて良い商品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
スマホのサイズに合わせて調節できて良い
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
作りはシッカリしています。
挟む爪のバネも結構強力、ロックをすれば落ちることはありませんでした。
厚みのあるスマホケース(ラウンド形状、厚さ約15o)も問題なく挟み込む事がでます。
ボディーも回転出来て縦方向、横方向どちらでも使用できますが、回転させるときは右回転をお勧めします。
左回転を多用すると、ボディーを固定しているビスが緩んできます。気が付くとそれなりにガタガタしてますので回転をしなくても定期的に増し締めはした方が良いと思います。
保険として付属のシリコンバンドの使用をお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
新しいバイクを購入して心機一転、スマホマウント回りも『 Quad Lock クアッドロック』に変更したのを機に、ちまたでよく騒がれている『スマホマウントでカメラが壊れる』対策のために衝撃吸収ダンパーを購入しました。
実際の商品のつくりを見るとたしかに衝撃や微振動を吸収してくれそうな気がしますが、最終的な効果はまだ不明です。
気になる点としてはダンパーがあるので、完全固定ではなく、スマホをつけていると少しグラグラする点です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
愛車にスクリーンを取り付けたので、その取り付けアームにこのスマホホルダーを取り付けました。スマホが大きいのと、スクリーンの加減で、横向きの取り付けとなりました。私のスマホはXperia 5 IVですが、付属の延長パーツに交換しると固定することができました。
取り付けに際して、バーにグレーの保護用ゴムパーツを入れ、シルバーのロック部品で固定するだけなので簡単でした。しかし、試運転中に固定が甘く、緩んできました。少しキツめに固定する必要があります。スマホの固定も本体にスマホをはめ、上下左右の枠にはめ、白い輪ゴムで固定するので、安心感があります。
しばらく使い続けると、上下左右の固定枠を解除する、レバーが固くなり、動きが悪くなります。潤滑オイルを吹くと復活しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
悲しい事にスマートフォンのカメラのオートフォーカス機能が壊れてしまいました。。。毎日スマフォをバイクにマウントしているので、十中八九バイクの振動での故障です。。。そのため、振動吸収デバイスを導入しました。
取り付けた感じは、やはりソリッドマウントと異なって「ぶるぶる」と画面が大きめに揺れますね。画面を注視してたとしたらちょっと気になる揺れですが、走行中に画面を注視する事は無いですし、ナビをちらちら確認する感じなら、十分な視認性といえるかなと。肝心の振動吸収性能ですが、走行中にスマフォを触るとオートフォーカスの機構に影響しそうな細かくて硬質な振動は大幅に減っている感じなので、効果はありそうです。
また、吸収デバイスのサイズはかなり大きく、そのまま取り付けると4CM弱前に張り出してきてしまいます。張り出しを抑えた振動吸収デバイスとスマートフォンホルダーのセット品ならば、張り出しは2p程度に収まるようですが、中々微妙ですね。
自分は取付に工夫して、家で余っていたミノウラのマウントに付属していた取付角度を90度変換するアダプターを組み合わせたところ、搭載位置が最適化されてとても見やすい位置・距離感になりました。
とりあえず、オートフォーカス機能が壊れ無くなる事を祈ります。。。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザインなど作りは高級感漂うが値段が高いのが痛いです。
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