使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 5 |
タイチのジャケットに付属してくる背中のフォームパッドは少々心配な厚み。
安心感を得るため、CE規格適合のプロテクタに差し替えます。
柔らかいような硬いような2層構造のパッドはマジ安心感あります。
付属のパッドと比べると多少重さを感じます。フィット感は特に悪くは感じません、普通。
結構な厚みがありますので、ピチピチサイズのウエアを着用されていると窮屈かもしれません。
ウエアへの出し入れは然程難しくありません。縦方向に丸めて、突っ込んで、広げるだけ。カンターン。
いい製品だと思います。値段はもう少し安いと助かる。
夏用冬用3シーズン用とウエア3着あったらプロテクタもそれぞれ必要。
でもウエアのブランドを統一すれば使い回し可能です。季節毎、気分毎にプロテクタの移設が必要ですが。
当方は、夏用、真夏用、3シーズンはタイチ製に入れ替えました。冬用も近々買い替え予定。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
RSJ331 トルクメッシュジャケットに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
CE規格(Level2)と言う安心感が向上します。
(実際の効果は、絶対確認したくないですが。。。)
標準プロテクターと比べて少し厚みが増すので、ジャケット着用時に背中の感触が増します。ただ、柔らかく追従性があるので、個人的には違和感はなりません。
通気性は、多少悪化していると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
厚みが増している分、ジャケットへ入れるとき、マジックテープとの擦れを気にしながら慎重に入れました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 3 |
にりんかんで買ったメッシュジャケットに入れて使ってます。そのままだとぴったり入らないので少し角の方をカットしました。CEレベル2なのはいいのですが黄色の部分と黒の部分が分離してしまったので私は毛糸で芝ってアロンアルファで再接着しました。CEレベル2という高い防護性能は高評価なのですが縦の長さが短く尾てい骨まで届きません。なので防御力的にはコミネの方が上ですね。コミネの防御力が高すぎるので比較してはいけないとは思いますがもう少し長いと良いかなと思います。夏はつけていて暑いですが命には変えられませんので装着しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 0 |
手持ちのジャケットのプロテクターポケットの寸法や形状がまちまちなので取り敢えず43サイズを購入しましたが、クシタニのジャケットにはちょい短いし頻繁に入れ替えるのもめんどくさいので48サイズを買い増しました。先の購入でリーズナブルな価格と品質、CE2クリア等で満足していたので迷いなく購入。
クシタニ標準のソフトプロテクターと重ねてみたら左右各2p、全長は2p大きいですがカットしなくてもギリギリプロテクターポケットに入る感じ。ポケットの中であそぶのは嫌ですが、裏地に無理がかかって破れたりほつれたりするのもこまるので左右は1p程度カットしようかと思ってます。
D3OとCE2にこだわって重いアイコンのバイパーをずっと使ってましたが、軽いメッシュジャケットの着用が多くなる夏場はこちらの出番になりそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
夏のパンチングジャケット用に購入しました。夏用なので、本来なら硬いプロテクターを購入しなければいけませんが、パンチングを生かすためにあえてこれを購入しました。固さ的には柔らかいので、もしもの場合怪我をする可能性は高いですが、そもそも安全運転を意識し、プロテクターを使用しないような運転を心掛けたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
バイクリターンしてから幸いにしてプロテクターの性能実験は体験していませんが、装着する意識や安心感がスキルを超えた無謀な走りをいましめ、市街地では身を守る防衛運転につながると思っています。
それだけにプロテクターには結構こだわっています。
バックプロテクターはずっとアイコンのD3O(Lサイズ CE2)を使い回していて、とても信頼しているのですが重いのが難点。手持ちのジャケットも数が増えてきましたが標準付属のプロテクターはどれも満足できないものばかり。リプレイス品買い増しにあたって、D3Oより軽くて、CE2以上で、柔軟性等汎用性の高いもので、お手頃価格 となるとこのタイチ製にたどり着くんですよね。外観では「これでCE2なの?」というのが本音ですが、きちんと試験はされてるんだろうしどの標準付属品よりも明らかにしっかりしてるのは確かなので一応納得(笑)。
プロテクターは装着ポケットの中で遊ぶとずれてフィット感が悪いのでポケットにキッチリはまり込むのが好みですが、このタイチ製は大きめの48サイズまでありハサミでカット出来るのもいいところ。手始めに43サイズを購入しましたがHYOD にはちょい大きめでクシタニにはちょい小さめという感じ。48サイズを買い増したいと思ってます。一つだけ買うなら48サイズ買ってカットして使うのがいいかも。
通気性が悪いというコメントがありますが、性能と引き換えではないかと? 夏は冷感速乾インナーを着ればそれぼどでもないと私は思います。D3O(CE2のもの)と比べればまだマシ、軽いし圧迫感も少ない。
総合的には良いモノだと思います。
しばらくはD3Oとこのタイチ製を併用しながら、そのうちにはダイネーゼもしくはアルパのエアバッグを試してみたいと・・・
乗り続ける限り安全(安心感)への欲求と物欲は止めようがありませんねー(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
背部プロテクター別売の他メーカーのジャケットにハサミで切り取って形を合わせて使用してます。
【使ってみていかがでしたか?】
樹脂性ではありませんがそれなりに弾力があるので最低限の防御力はあると思います。別売の背部プロテクターがめちゃくちゃ高いメーカーもあるのでお金出し渋って背部プロテクター無しでジャケット着てるよりかは安全だと思います。
ソフト素材なのでハサミでのカットも容易なので加工しやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
防御面では樹脂製ハードプロテクターに劣るので気になる人はそちら買ったほうが良いでしょう。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 3 |
未だコケてないので、(これからも)防護性は不明ですが、購入を検討されている方にアドバイス。ウエアとプロテクターは同時に購入し、装着した状態でフィッティングをして下さい。胴廻りはタイトになり、袖口が上がります。ジャストサイズはパツンパツンに、緩めがジャストサイズに、のイメージです。ご注意を。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 4 |
GW のジャケット付属の背面プロテクターは厚さ 1cm ぐらいの薄さなので追加で入れてみました。ガードレールの縁に背中から叩きつけられたらダメージも喰らうでしょうがツーリング用途ではこの辺が現実的でしょうか。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
サーキット用に購入しました。同じメーカーのチェストパットと購入しました。老舗メーカ、コミネさんお値段もリーズナブルでしっかりした作りでした。チェストパットと簡単に連結でき万が一の時も安心です。
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