薄いけどプロテクター装着できる、アウターでもインナーでも使えるシンプルなグレーのパーカーを探していました。
届いて走行200kmほど使いましたが、自分のニーズに対しては可もなく不可もなくという感想です。

・さらっとした手触りの表、やわらかいパイルの裏。ユニ◯ロのパーカーより薄いので通気性も抜群です。25℃以上のアウター、それ以外はインナーとして着れそう。また、背中のプリントがバイクウェアっぽくなくて気に入ってます。

・サイズ感
169cm74kgの筋肉体型、普段はサイズ合うもの少ないのですがLサイズが多いです。
サイズ表を見てMサイズ購入しました。わりと余裕があり、問題なく着ることはできますが、一般的なMサイズよりは大きめなのではないかと思います。
また、袖がやや短いです。

・フードの紐が邪魔
実物で見るとまず、驚くほど太くて存在感のある紐が目に入ります。これはバイクに乗ったら風でなびいてメットにペチペチ当たって絶対邪魔なので即撤去。

・簡単に生地が裂けた…
上記の紐を抜こうと思い軽くちょっと引っ張ったらフードの穴部分の生地が即裂けました・・・自分の扱いが雑だったと反省してますが、こんなに弱い力でも裂けるんだね・・・という感想でした。

・胸部SAS-TECはポケットのほうがかなり縦長なのでずり落ちてしまい合わない（商品に罪はないがTipsとして）
自前のSAS-TECを付けたかったのですが、ラフ＆ロードの規格とはかなり差異があり胸部はそのままの使用は難しそうで残念。すこし細工すれば使えそうですが面倒…

・まとめ
ラフなパーカー×プロテクターという相反する要素を組み合わせたモノということで、競合する商品は少なく、とてもありがたいとう思いです。
このようなプロテクター装着可能で気軽に着ることができるウェアが増えていけば、それを選ぶライダーも増えてきてより安全にバイクを楽しめるようになってくるので、今後の改善に期待です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

肘のパッドが固定されてなく、手をまっすぐ下に下ろす姿勢をとると袖口まで落ちてきて、手首と肘の間に収まってしまう。バイクに乗っていても、それが気になって集中できない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フード付きが欲しかったので購入
派手過ぎず丁度いい
付属のプロテクターは薄いものです。

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同社のウィンタージャケットを、重ね着も考慮して2xlを購入したのですがそれにしても大きく、ブカブカだったのでワンサイズダウンのこちらのジャケットを購入しました。

しかし今度は小さい…当方身長180センチ体重66キロの痩せ型ですが、シャツとトレーナー2枚の上に着るだけでも圧迫感を感じる程でした。これならまだ2xlの方が合っています。

このジャケットのベンチレーション機能にとても惹かれたのですが、残念です。

質感も、定価3万超えのジャケットかと言われると微妙でした。やはり身に着ける物は店頭で実際に手にしてみるのが一番ですね

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この手のウェアははじめて買いましたが、やっぱり少し仰々しいかも。ヘルメット等全体的に白っぽい恰好してるせいもあって、前を走る車がえらくスローになります（汗）。

通常Ｍサイズの服がメインで、Ｌを買ったのですが、いささかキツイ印象です。それが正しいのかもしれませんが、もう少し余裕が欲しいかも。ポケットなども極端に少ないので、通常のツーリングのときはほかにバッグやケースなどが必須です。

空気の遮断はけっこうできていて、首元などを別のものでしっかりガードできれば冬場でもある程度耐えられそうです。夏場は空気を通すためのジッパーがあるようなので、こちらもある程度は・・・でもやはり春秋メインな気がします。いろいろとオプションがあるようなので、そのへんも含めるとよい感じになるのかもしれません。

それなりにしっかりしたつくりだと思います。個人的には、上半身のガードはこれで十分かなあと思っています。公道しか乗りませんし。

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首元のフラップが二重で風の巻き込みが抑制されるのですが、防風防水仕様の硬い布地なので首元が苦しく着心地は良くないです。あと袖口も硬い生地によりビタッと閉まらないので冬場はショートグローブと組み合わせはダメ。でも見た目は格好良いし防風防水機能は間違いないです。
着るモノって見た目と着心地はトレードオフなのは致し方ないので、そこが納得出来るかどうかですね。

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普段はMサイズですが、冬物でインナーもそれなりの厚手の物を着るので、Lサイズをチョイスしましたが、カドヤの物は他の商品を含めて、全体的に小さめですね。
首回りも私はけして首が太い訳ではありませんが、襟の中に収用してある脱着式のフードを外さなければパンパンで首がしまります。
また 冬物ですが 風は透さない様ですが薄めで保温性には欠けそうなので電熱ジャケット無しでは寒そうです。
カッコは良いので良いとしますが、あまり防寒性はないようです。

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写真ではライトグレーに見えますが、超ダークグレーです。まあいいのですが、ちょっと期待とは違いました。
KONINEのロゴがプリントされているので物が違うことはありません。
物は満足ですが。

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まず当方177cm。77kg 普通体型です。
リターン2年目で色々と漁ってますが、バイク用アパレル製品のデザインセンスの無さにはガッカリします。
色々と迷いましたが、機能性を重視して購入に至りました。
サイズ迷いましたが、キツイのが苦手なのでXLを選択。
オールシーズンと書いて有りますが、真夏は無理だと思います。蒸し風呂です。
サイズ感ですが、インナー装着して少しゆったり目、インナー無しだとダブダブです。
サイズLでも良かったかな？って思いますが、真夏は無理そうなのでインナー有りきで使おうと思います。

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購入したのはおおよそ10年ほど前、いまだに仕えているので品質はしっかりしています。
エアバッグは2年に一度検査に出しているので、アフタフォローもしっかりしています。
エアバッグというほかのジャケットには無い機構があるため、着ぶくれはしますが防御力にパラメーターを振っているのでこれは仕方ないかと思いつつも、今後の企業努力に期待します。

使用感を低く設定した理由は以下の2点が理由です。
1点目、袖を外す機構って必要ですか？
転倒時と日焼けを考慮して、夏でも長袖のジャケットを着ています。 でなければ肘をガードするものがなくなりますし、運転姿勢のままで居たら腕は強かに日焼けしてしまいます。
通気性を高めて暑さ対策とするなら、ベンチレーションを付けるほうが良いというのが所管です。

2点目、 対応季節に冬とありますが、冬はこれでは耐えられません。
なぜならば、このジャケットは中綿がなく、防いでくれるのは風のみです。
開口部を閉めていても袖や裾から風は微量ながら侵入してきます。 そしてこのジャケットにはロングシーズン対応を鑑みて、裏地に体温を反射・保温するような機構は存在しません。
ゆえにジリジリと体温を奪われていきます。
そのスピードは高速道路を走行すれば、速度に比例して増していきます。

この2点が使っているうえで主に気になったポイントです。
安全性能についてはほかのジャケットで並ぶものはないと考えています。
理由は、有名メーカー2社が出しているエアバッグジャケットは、腰骨と頸椎の衝撃を緩和してくれるバッグがないからです。
頸椎への衝撃を緩和してくれるというのはバイクの事故のケースでは大きなアドバンテージになると、個人的には考えています。

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