タナックス モトフィズサイドバックGTを購入し、GWの前半にキャンプツーリングを行いました。
その時の欠点を1つ。
通常取り付け位置では、GSX-R750だと後ろ側のウィンカーが両方とも隠れてしまい、後ろにいる車等に合図が見えない。
前側を固定せず、後ろ側の取り付けだけ前に移動させ、取り付けを行えばウィンカーなどは問題無く見えるようになる。
それ以外については、満足しています。
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【Webikeモニター】
脱着のしやすいサイドバックを探していました。ワンタッチ式でとても使いやすいと思います。作りは高級感はなくてナイロン製で剛性は低いですが、柔軟性があり少量からフル積載までフレキシブルさがあります。
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4.0/5
もう少しがっちりしたベルトやテープで固定だと思ってたんですが、実際は違いました。
でも容量がかなり入るんで、もう一つ10Lくらいのバッグを積めば、泊まりもできます。
大きさでは高さがそんなに無いので、クルーザーでも泥上げで汚すことは無いです。
外回りに小物入れのホルダーも欲しいところです。
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以前は、エアロテールタイプのシートバッグを使ってましたが、これに買い換えました。
スタイルはとてもすっきりしています。内側の形状がシートカウルのふくらみにフィットするので、違和感もありません。
取り付けが若干面倒ですが、その分しっかり固定できて、高速走行でも不安がありません。
内側とシートカウルが擦れるので、保護テープは必須ですね。
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見た目はいいです。
しかし取り付けにくいです。
2、3泊ならちょうどいいかもしれない。
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4.0/5
【Webikeモニター】
長距離ツーリングのために購入。
この手のバッグの中ではかなりお手頃。
飾り気はないけど、全てが必要十分といった感じ。
側面車体側がえぐれているので見た目の大きさの割に容量は小さく感じるが、
そもそもの容量が大きいから、これだけで3泊はいけると思う
(持っていく荷物の量は人によりけりだけど)
難点は取り付けベルト。
この手の製品の取り付けベルトの例にもれず、どーにもややこしく面倒くさい。
多種多様な車種に取り付けられるようにするには仕方が無いのかもしれないけど。
ちなみに、バッグ下方に付けるばたつき防止ベルトは、タンデムステップホルダー
とリアウインカーの首で固定した。
こんなベルトじゃ面倒くさくてかなわないので、ベルトは車種に合わせて自作する
つもり。
ベルトの煩わしさを我慢するなりできれば、最低限の投資で最大限の便利さを
実現できると思う。オススメ。
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普段GSX-R1000の長距離ツーリングバッグとして愛用しています。スーパースポーツは後部座席の面積が狭く、こういったサイドバッグはかなり使い勝手が良いですよ。この製品の特徴は容量拡張できる点で、ツーリングの帰りに土産がかさばってしまった時なんかにもってこいの機能です。また型崩れしないような作りになっているので、バッグへの収納もしやすくなっています。非常におすすめです。
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現在、VTR250に取り付けて走らせていますが、特に問題無く色々と詰め込んでいます。
他社製のツーリングバッグとの互換性については、取り付け部品をずらすなどして、装着しなければ成りませんが、サイドバッグとしての機能は十分に発揮できます。
車体に直接取り付ける方式ではなく、ベルト等で固定する方式なので、例え、車輌の買い換えで違う物になっても、すぐに取り付けられて安心です。
ただし、ラックに括り付ける側のベルトは、車種によっては、タイヤ等との摩擦で切れてしまうので、注意して下さい。
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4.0/5
今回大きめのサイドバックが欲しくなり購入。
XL883では少し大きめだがサドルバックサポートなしでも巻き込みは大丈夫そうです。
グローブしたままでも開けやすく、冬のツーリングでも問題なし。
一泊くらいの旅行ならこのバックだけでも十分だと思います。
特に悪いところはありませんが、しいてあげるなら防水カバーがしょぼい(^_^;)
値段の割には見た目も機能性もいいので、「とりあえずサイドバックが欲しい」って人にはオススメです。
ただしかなりでかいので、400cc以上がおすすめですね
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4.0/5
ロングツーリング用に購入しまし、容量・デザインは理想通りで満足しました。
ただし、中に入れる量が中途半端だと型崩れしたりしますので、その不安感からも、個人的には拡張機能は使用しておらず、NB-36の方で良かったかも知れません。
タンデム者の座り心地も考慮してか、トップの固定はマジックテープのみなので、頻繁に脱着をされる場合には、劣化を念頭に置かれた方が良いかと思います。
サイドカバーへは常時干渉しますので、キズ入りが気になる方は保護テープで養生された方が良いでしょう。
ちなみに、自身はCB1100用のサドルバッグサポートを流用加工し取り付けてますので、保護テープは不要です。
蓋となる部分がジッパーでフロントへ向かって閉める為、操作性は良いのですが、容量の大きい前側は歪みも大きくなる為、個人的には後部に向かって閉める造りの方が、使い勝手は良かったのではないかと思います。
ネガな部分を多く書きましたが、個人的には基本デザインと車輌とのマッチングで購入検討しましたので、満足しています。
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