SHOEI:ショウエイ

40年以上もSHOEIを使っています、今回は年齢的にも超ハイスピードでは
無くなりツーリング目的で購入しました。　時期的にはヘルメット内部が
曇ったりしない時期ですので空気の流れそのものは判断しかねます。
2000?程度使用しての感想ですが、ツーリングには申し分ない装備で満足
しています。
ほかの方の評価ですが、夜間のライトなどの見え方とか夏場の温度の上昇
と車体に取り付けるヘルメットホルダーへの取り付け不良などありますが
市販品としてはこんな物ではないでしょうか？　ダメならオーダーメイド
で作ってもらうのがベストでしょうね。
良いところを実感すればそれで良い商品と納得しています、今後も進化
していく事を期待しています。

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つい最近までOGK カムイ?（以下“前ヘル”）を使用していました。
バイクはツーリング用途で、車種はCB750です。

前ヘルを含め、フィッティングサービスを受けたことがなく、調光シールドを使用してみたかったため、同社Z-7とX-Fourteenで悩んだ挙句、X-Fourteenを選択。
購入は、RSタイチの店舗で購入し、フィッティングを受けました。

前ヘルがインナーシールド付きのモデルだったため、比較的重かったため、X-Fourteenが特別重いとは思わなかったです。Z-7は異常に軽く感じましたが。
ヘルメットの特性を知りたかったため、600?以上の距離を一日で走破する高速道路主体のツーリングに行きましたが、前ヘルと比較して、疲れ方に大きな差が出ました。
120?/hなどで走行していても、頭がぶれないので疲れが少ないのだと思います。
したがって、X-Fourteenはサーキットユースを前提に作られているようですが、高速道路をよく使用するツーリングユーザーにも十分体感できる性能を持っていると思います。

高速道路などで80km/hを超える速度で巡航しているときに、前方を見ているときはヘルメットが安定します。前ヘルでは、速度を上げていくと左右に振られたりするのを、無意識に首の力で押さえつけていたようです。
また、その速度で横を見ると、ヘルメット自体の整流効果の影響で前に戻そうとする力を体感できます。もちろん、その力は不自然なものではなく、制御のできる範囲の力ですので、とても楽でした。

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通勤用に購入。motoGPチャンピオンも使用しているクオリティなので、何の問題もなく、良いヘルメットです。
X8SP3、X9は良好。X11は被り心地が浅く感じられてイマイチ。X12は使った事がないので解りませんが、
その都度、造り込みはしっかりしていて、機能的。
カラーリングモデルで、ノリックや大治郎のモノが発売されたら、また買ってしまうかもです。
ウェビックさん期待しています！

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OGKのカブトからの買い替えです
OGKは特に帽体も大きく頭デッカチに見えましたがZ7はさすがに小さいです
何よりも軽い、頭がフラフラしません最初は少しキツキツですがそのうち馴染んでくるでしょう
特に前傾姿勢の強いスーパースポーツでは尚更です。
コスパもこの品質ならば十分納得です

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私は今まで(結婚後）レースする訳じゃないから安いヘルメットでも十分と自分に言い聞かせて安価なヘルメット使ってましたが、今回は頑張ってSHOEIのZ7を購入しました。使ってみるとまず、頭を入れる時はちょっとキツメに感じるが、被ってしまうと頭全体をしっかり包みこんでしっかりガードしてくれるのがはっきりわかります。そして手に持った感じでは、重さの違いがわかりずらいと思いましたが、着けてみると顔にしっかりフィットしているのでスゴく軽く感じました。これだったらロングツーリングも首が疲れないと思う。またカラーリングにも大満足のヘルメットです。100点満点です。

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被ってみました、とにかく軽い、安物の商品と違って品質・質感が良い日本製の商品なので安心して使用出来る、店の対応も商品も素晴らしい。

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今回はサーキット専用として今まで使用していたX-12の買替で購入
かぶった瞬間、内装の肌触りが違います。
併せてフィット感が最高です。
帽体グラフィックは各人の好みが分かれるところでしょうが塗装技術が良くなっているように感じます。
重量も非常に軽く疲れません。
前傾姿勢での前後左右の視界もX-12よりも広く感じます。
シールド開閉時の動作もシッカリしていて気持ち良いです。

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今まで、ARAIばっかりでしたが…X-8以来のSHOEIです。
見た感じ、大きく見えましたが、見た目に反し、軽いの一言です。
装着した感じもARAIの同サイズに比べ、一回り弱程ゆるい感じですが、良い感じです。
走行中もやはり軽いので、疲れませんし、このクオリティーでこの金額、文句無しと思います。

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以前もQWESTを使っていましたが、転倒により破損してしまったため、リピート購入です。
SHOEIのフルフェイスヘルメットの中では最も安い廉価ラインですが、されどSHOEI。
帽体の作りはしっかりとしており、安全性も以前の転倒時に実証済みです。
内装の全取り外しができなかったり、エアインダクションの効きが悪かったり、Z7等のハイスペックヘルメットに比べると若干重かったりしますが、ピンロックシールドが使えたり一部の内装は取り外せるなど、必要最低限のスペックは満たしています。
エントリーからベテランライダーまで、幅広く使える良い商品だと思います。
注意点としては、サイズは店舗でしっかり試着して選びましょう。丁度いいと思うサイズよりは、少しきついかな？というサイズのほうが、やはり長く使っているとぴったりフィットしてくるので、結果的に疲労も少なく安全性も高いのでお勧めです。

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アライ・ツアークロス3からの買い換えです。

オフ用と比較するのもあれですが…。

【○風の影響減】風切り音と特に高速での後方確認時と橋の上を走行中にあった風に頭を持っていかれる感が改善。ひさしの有無の影響かと。

【○サングラスは効果大！】通勤で毎日バイク。毎日となると眩しさも地味なストレス。気軽に出し入れできるのがよい。高いところからの日光は、ツアークロスのひさしの方が違和感なく遮っていた。しかし冬の低い朝日や雨のあとの照り返しなど様々な状況への万能性はこちらが上。一番の期待点、大満足ゥウウ！

【○ピンロックはくもらない】性能が維持されている間は本当にくもらず。ツアークロスのピンロックより数段上の性能。

【○デザイン】気に入って買ったのでもちろん最高！ちょっとチョースケっぽい？(わかる人いますか？)

【△サングラスが蒸れている？】おでこ上に格納されているためか、けっこうな確率で蒸らされ曇った？状態で出てくる。前が見えないくらいになっているときもあり、なんか、加齢臭が移ってそうな……(笑) 前頭部ベンチレーションを開けしばらく走行、通風後に使用すると多少確率が減る。

【△ピンロックの性能低下】購入して3ヶ月ほど。メンテナンス時以外は、ずっとつけっぱなし。最近、シート表目(顔側。シールドと接していない方)がくもるようになった。あと、いつのまにか下にずれてシールドと隙間ができている。位置を直すが、またいつの間にか…。これは初めからなのか分からず、新しいシートを買ったら確かめる予定


色々ありますが、大満足の一品です。我がワンダラーは世界一ィイイイ！！

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