ユーザーによる HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア のブランド評価
HONDAが展開するアパレルライン。ファッション性と機能性も世界のHONDAのプロデュースにつき、ホンダライダーならずとも必見の製品揃いです。
総合評価: | 4.2 /総合評価1090件 (詳細インプレ数:1009件) | |
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買ってよかった/最高: | 445 | |
おおむね期待通り: | 435 | |
普通/可もなく不可もない: | 123 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 18 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイ5メージ通りでしたか?】
コミネと迷っていましたが、ホンダのワンポイント以外余計なロゴもなく好きなデザインです。
【フィット感はどうでしたか?】
身長171cm体重77kgの太目ですがLLで丁度良い。
【使ってみていかがでしたか?】
動きやすくライディング時に気になりません。
【期待外れな点はありましたか?】
前面ファスナーラインの防寒が甘く、冬使用にはベスト着用要です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
チェスト以外標準で装備されており、十分です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
コミネはチェストガードが標準で付いてますが、窮屈になるため外して使用するため、その分安価な本品で十分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
サイズが大きめです
普段はLサイズを使用しているので、Lを買いましたが
インナージャケットをはずすと腹回り、胸回りがかなり大きいです
袖もちょっと長いかな
インナージャケットをつけるとそれなりですが、それでも腹回りは大きいかな
春秋用にインナージャケットをはずして着るなら、1サイズ下を選ぶべきです
質感はしっかりしてて、インナージャケットをつければ10℃くらいまで問題ないです
総じて満足度は高いです
背中のHRCの文字が目立つので、HONDA乗り専用ですね
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】CBRxスポーツライドジャケット
¥35,395 (税込)
サイズ:3L(メーカー品番:0SYEG-43C-H)
利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/痩せ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
CBR1000RR−Rファイヤーブレードに乗っている訳ではないのですが、
背中のCBRのロゴが心に刺さり、
セール中で他のサイトより7000円近く安かったのもあり、
勢いでポチッちゃいました!
初めてのライダースジャケットでしたが、
やっぱしカッコイイですよね!
携帯やパソコンの設定にもよるとは思いますが、
腕の紺色部分は写真より若干明るい紺色でしたが、
ホンダのサイトの写真よりは確実に濃い紺色で、
配色が凄くかっこいいです!!
腕の部分は全体的にはブカブカな印象で曲げ伸ばしても余裕のスペースがありますが、
束ねて風でバタつかせない様にすることが出来るので、
よく考えられてると感心させら。れる。
懐いました
風の通り道をつくっているので、
汗だくのジャケット内に風が流れ涼しく感じる。
また、ジリジリと刺してくる強烈な日差しはカットしてくれるのか、
ジャケット内が灼熱にならない。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】ガルジャケット
¥38,243 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
コラボ商品は色使いが好きです。
クシタニの着心地を体験すると抜け出せなくなります。
額面だけ見ると高いでしょう、着るとその価値が適正だと感じる程贅沢です。
徹底的にバイクに乗りやすくデザインされています。町で来ていてもそこまで違和感を感じません
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
街乗りであれば冬でも耐えられるくらいのものです。
寒がりな方は冬これだけだとキツいと思います。
作りは見た目以上にしっかりしてました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
軽くて涼しい。内ポケットが一カ所しか無いのでちょっと不便 ホンダらしく作りはしっかりしてる
インナーが付いているので長く使えそう
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 4 |
見た目もカッコイイ上にしっかりとした作りで
大変満足です。
まだ,着用して走行はしていませんが
着心地や見た目は満足です。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 5 |
ホンダのアパレルはかなり作りが良いです。今回はデザイン良し着心地良しで最高。Sサイズも作っていることが非常に好感を持てます。
特にジャケットはある程度ピッタリじゃないとプロテクターがズレてプロテクションの意味を果たしません。
肝心のプロテクションはかなり薄く、付けている感じがしない物が入っていますので、好みによって付け替えたらいいと思います。私はコミネのハードプロテクターに肩肘を付け替えて使用。
インナーも付いていて広い季節で使えるのが良いですね。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 5 |
冬のツーリングでも暖かく過ごすことができます。外気温1桁でも中にしっかりとインナーを着ていれば暖かいです。首元が寒いのでネックウォーマーをつけるとさらに暖かいです。裾や袖からの風は入らないようにできています。
あえて欠点を挙げるならば、腕の部分を風が入りづらくしているためか少し細めです。あんまり着込みすぎると腕が曲げにくいです。まあそんなに着なくても大丈夫だと思いますが、ヒートテック+トレーナー+ウルトラライトダウン+薄手のウインドブレーカーぐらいなら大丈夫でした。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 4 |
ウェビックではなくホンダドリームで同商品を半額で買ったので使用インプレを。
黒地の部分は反射材が仕込んであるのかキラキラと反射します。一見派手に見えますが夜間の視認性を考えると良さそうです。
肩と肘付近、腰部のホンダウイングと、ホンダロゴのワッペンがゴールドで黒地のワンポイントになっていてオシャレです。
サイズは少し大きめで、いつもLL(XL)を使っている私でもLでちょうどでした。インナーが少し厚みのある綿入りの保温インナーだから少し大きいのでしょう。
インナーはチャックとボタンでウエアに装着するタイプなので簡単に脱ぎ着できます。秋に行きたくなる高原などの寒暖差がある場所のツーリングでも安心です。
購入した日が30度の暑い日でしたが、インナーを外してメッシュだけにすれば普通のメッシュジャケットと同じで快適でした。首筋に使われているcoolMAXのお陰か、汗でベタつくこともなく◎。
プロテクターはコミネのウエアに使われているハードプロテクター程ではありませんがそこそこしっかりしたのが入っているので安心して着られます。
気になる点はインナー装着を見越したサイズのせいか、純粋なメッシュジャケットと比較して腕部が太めになっているが、そこを絞る為のボタンや、ベルクロが付いていない事。絞りがあるのが袖だけです。その為、メッシュだけで着ると風と姿勢によっては軽く靡きます。
後ひとつ足りない点はありますが、総合的に考えたらかなり良い、買いなジャケットだと思います。
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