ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4663件 (詳細インプレ数:4431件) | |
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買ってよかった/最高: | 1679 | |
おおむね期待通り: | 2053 | |
普通/可もなく不可もない: | 647 | |
もう少し/残念: | 155 | |
お話にならない: | 64 |
5.0/5
片道6kmの通勤に使っています。
通勤で使う分には電池の持ち具合に不満は無く、朝晩2回の使用で4日程度は充電せずに使えている為、満足して使っています。
発熱させない状態でもそこそこの防寒性能ですので、使い始めの3分ぐらいはハイパワーモードで温め、それ以降はノーマルモードでも末端冷え性の手がかじかむことはありません。
外気温により適宜エコノミーモードを使えば、もっと日数を稼げそうです。
重さは多少ありますが、走行中はハンドルを握るので全く気になりません。
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正直、グリップヒーターより高いので随分悩んだが、手全体が温まるということで購入を決めた。三段階の保温で、一番下のエコノミーでも冬の深夜、気温0度なら20分は指先が痺れる程度でなんとか…一番上なら余裕で鼻歌を^_^なんだか冬でも世界が変わったように感じられるのは驚きだ。
オプションの電源セットを付ければツーリングが出来るのか?言うまでもない。173センチメートル、70キロの私はXLを購入、指先が少々余るが問題ない。アンダーグローブを付けると窮屈になる。小雨に降られたことがあるが、しみ込むことはなかった。
バッテリーを装着するからか袖口は長い。多少袖に重みがあるので、腕に負担がかかるスポーツタイプでは負担に感じられるかもしれない。しかし、快適だ。
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5.0/5
グリップヒーターも検討したが手の甲まで温かいe-HEATを購入!
期待どおりいいです、しかしバッテリーの持ちが少しよくない。
予備バッテリーを今後購入予定。
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5.0/5
生まれて初めてヒーターグローブを使いました。
熱源を使っているだけあって暖かさは言うまでもありません。動きやすさは普通のウインターグローブと同じ位なので手の疲れは最小限で済みます。
私は左手首に腱鞘炎を持っているのですが、手が冷えないせいか、疲れも痛みも殆ど発生しませんでした。
GORE-TEXを使用しているウインターグローブも暖かいのですが、生地の厚みと硬さががネックでした。その点、このグローブは生地の厚さと硬さのバランスが丁度良く、且つレインスーツで定評と実績のあるドライマスターを使用しているので雨の心配も無しです。
防寒・防水・透湿をバランス良く求められる方には、持って来いの商品だと思います。
バッテリーの寿命(使用可能時間)はおおよそ説明書通りでした。
ただ、強モードでバッテリー切れまで使い続ける事は、よほどの事がない限り無いと思います。
使用する地域や体感温度の個人差で差は出てくるかと思いますが、中(普通)モードでも十分暖かいです。
少し費用が掛かりますが、予備のバッテリーを持っているとかなり心強いと思います。
最後に気になった点を申しますと、サイズが少し大きめという事です。私は普段メッシュグローブもレザーグローブもウインターグローブもLサイズなのですが、このグローブはLだとブカブカでした。インナーグローブを使用すれば丁度良いと思います。
直に使用する方はワンサイズダウンをおすすめします。
因みに私はワンサイズダウンで購入しました。
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5.0/5
ひとつ前の型のインプレですが。(製品がないので)
スカイウェイブでナックルバイザー付きですが、気温4℃位の高速走行ですとROUGH&ROAD ラフ&ロード:ゴアテックスプロテクショングローブでもかなりきついです。
グリップヒーター(スズキ純正品)をフルパワーでも手が痛くなります。(半周タイプであまり暖かくならないので)
しかしヒートグローブでしたら寒さは全く感じません。(強さは強です)
中でも問題ないかも。
7℃から8℃位の気温ですと手汗かく位です。(強で)
課題はやはり電池の持ちですね。
ツーリングなどでは予備電池を持っていかないと。
コミネみたいにシガーソケットから直での充電ができれば長距離ツーリングでも問題なく使えると思いますが。
私は今の寒い時期長時間乗ることはないのでまず必要ありませんけど。(笑)
グリップヒーターは半周タイプでもともと弱くナックルバイザー付けてても風は多少なり当たるのでこれはこの時期必需品ですね。
グリップヒーターは手のひらですが、これは甲側と、指先も温めてくれるので単体の場合でもグリップヒーターより指先を温めてくれるので(風が当たる側を)優秀だと思います。
併用すれば完璧な保温が可能です。
電池の持ちだけですね。
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5.0/5
主に通勤で使用してます。
朝のあの寒さが逆に楽しくなってしまう魔法のグローブ!
ツーリングでも大活躍!
5時台、6時台の出発でも全然手は悴まない優れもの!
朝と夕方の使用なら、予備バッテリーは必須です!グリップヒーターと違い、バイクを選ばないのが嬉しいですね!
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東名高速で浜松-東京間で使用しました。
今まで清水から御殿場あたりでは手がかじかんで痛くなってたのですが、全くそんなことありませんでした(*^_^*)
電源を入れない状態では、一般的な冬用革グローブと同等もしくは劣る感じ。今まで使用していたクシタニのゴアテックスのグローブに比べるとかなり冷える感じです。
電源を入れると、エコノミーでは一般道では冷えないかなぁ程度、高速では効き目が感じられません。ノーマルでは高速でも痛いほどは冷えませんが、暖かいとは感じられません。ハイパワーにすると高速でも暖かさが感じられるくらいです。
常に電源を入れておくとすぐにバッテリーがなくなるので、上手に切り替えをする必要がありますし、冬場に一日中走り回るときは予備バッテリーが必要かもしれません。
グローブ自体に厚みがあるわりには操作性も悪くありませんし、重みもさほど感じません。
インナーの取り外しができないため、グローブ内が汗で湿ってしまったときは乾くのに時間がかかりそうです。
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バイク通勤を始めて初めての冬を迎えますが、早朝の出勤時、外気温が5度を下回ると寒さで手がしびれて痛くなるので、この製品を購入しました。
グリップヒーターにするか電熱グローブにするかで悩み、友人知人に色々とヒアリングした結果、(1)すぐに暖かくなる、(2)しっかり暖かい、(3)バイクを替えても使える、との理由から電熱グローブをチョイス。
次にバッテリー方式かコード方式かでは、自由度の大きさからバッテリー式を選び、この製品にたどり着きました。
兎に角、暖かいです!外気温が3度でも全く寒さを感じません。
暖かさを強中弱の3段階の調節が可能で、3度なら「弱」でも問題ありません。
片道45分の通勤時間のみの利用で、朝「中」夕「弱」の使用なら2日間バッテリーは持ちます。
電熱線が入っているのでフィット感が希薄でゴワゴワ感が強いと思いましたが、電熱でない普通の冬用グローブと同程度の装着感です。
バッテリーは手首部裏側のポケットに収納するのですが、バッテリーは思ったよりサイズが大きくて、厚手のジャケットを着ている場合は装着時に少し時間がかかることと、少し手首周りに窮屈さと重さを感じます。でも、許容範囲内です。
ちなみに私は中指の長さが8cmと手が小さく、Mサイズにしましたが、ちょうど良かったです。
値段は少し高めですが、この暖かさを知るともう手放せません。冬もバイクに乗る方に、おすすめです。
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断線したら日記に載せて下さいな(^^)。
どんな時、どんな風に、どのくらいの期間とかね。
5.0/5
RS TAICHIの「e-HEAT グローブ」を購入しました。
真冬の走行は一番手の冷たさがネックでした。
しかし、こちらのグローブで真冬の走行も全くストレスがなくなりました。
・良いところ
デザイン
カラー(私はブラックにしました)
フィット感
とにかく暖かい
(気温10℃以下の走行でも全く寒くありません)
バッテリー残量表示機能があるので充電のタイミング がわかりやすい
3段階に温度を変えられるので調整しやすい
スマホのタッチもできる
元々が発熱素材なので体温だけでも暖かい
防水機能がある
バッテリータイプなので配線不要
・少し気になるところ
バッテリーの消耗が早い
(2時間~3時間くらい)
と、こんな感じでいいところばかりです。
バッテリーの消耗が早いですがこちらは仕方ないかと思っています。別売りバッテリー(6000円くらい)も販売されているのでそれで対応しようと思っています。
今までなぜこの商品を使用していなかったのか不思議なくらいいいです!
私の中では「魔法のグローブ」と化しています。
是非、お試しください!!!
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