ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3234件 (詳細インプレ数:3054件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
カラー:セミスモーク(旧品番:1056)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 4 |
Arai純正のシールドです。
セミスモークなので、日差しのまぶしさ軽減ができます。また、暗すぎないので、夜間の走行でも適度な視界を保つことが出来ます。
スモークやミラーシールドの様に外部からヘルメットの中が隠れるという事はありませんが、クリアーよりは見えにくくなっております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
見えやすさ | 4 |
酷暑の季節を前に、真夏用ヘルメットを新調。
カッコよく、全面ミラーシールド(顔隠しの為)にしたい所でしたが、年波には勝てず、薄暗い所や木漏れ日、トンネルの出入りなどの光量の変化に目が付いていけないので....
RX-7Xで使って使い勝手の良かったプロシェードシステム標準装備の「VZ-RAM PLUS」を購入しました。
試着時から気になっていた「標準シェードの大きさ(面積、長さ)」
VAS-V用と比べると少し小さい(狭い、短い)感じがしていましたが、取り敢えず標準シェードを使用。
サイズ差は僅か(5o)ですが、フルフェイスとジェットのシールド面積の違いからなのか、やはり狭い、短い感じが。
SSなど比較的前傾がキツめの乗車姿勢なら問題無いのでしょうが、アップライトなネイキッドの姿勢も関係あるのか、シェードの境目が目線の微妙な位置(高さ)になりちょっと見難い感じでどうも気になる。
僅かなサイズの違いですが「ロングシェード」に交換すると改善したとのインプレもちらほらと見かけたので、ロングに交換することにしました。
サイズですが、
<標準シェード> センター部(鼻の辺り)8cm、サイド(ヒンジの辺り)3.5cm
<ロングシェード>センター9cm、サイド5cm
約1cm広く(長く)なっています。(因みに、Fフェイス用(VAS?V用)は、センター8.5cm、サイド4cm)
僅か1cmですが、実際に被った時の見える感覚は、境目がかなり下に下がった感じがして丁度良い感じに。
私の場合、ロングにして正解でした。
かっこいいミラータイプと迷いましたが、頻繁に上げ下げすることを考慮して普通のスモークに。
空力、風切り音などを考慮したサイズ設定なのでしょうが、オプションのミラーシェードがロングのみということからも、ロングの方が視界的には最適なのでは無いでしょうか?
交換後、まだ未走行なので、空力・風切り音がどのような感じかは分かりませんが、
高速道路では多少影響はあるでしょうが、一般道を流す位の速度では特に問題は無いのではと思います。
個人的には、今後発売される分はロングを標準装備にして、空力・風切り音が気になる方用のオプションとしてショートが良いのでは無いでしょうか?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 3 |
見た目も綺麗で、切り替えて使用出来るのがいいです。
切り替え使用、慣れないと少し手間取りますが、見ずらい場合はバイザー上げてクリアーで使用出来るので重宝しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
ショウエイのZ-8と同時期に購入しましたので比較感で。
作りはショウエイにくらべ荒い(アライ?)ところもあります。
Z-8より重さを感じます(自分首に障害あり長時間の着用では疲れを感じました)
見た目に反しベンチレーションは驚くほど良いです。Z-8をはるかに上回ります。そのため曇りもすぐ解消します。
顎を引いた姿勢では風切り音がひどいが、空力は悪くないようで高速も楽です。
どなたかもレビューしていましたが、塗装や細部の仕上げがイマイチです。実用的に問題無いですが。
保護性能は試せませんが、スタイルは抜群です。
あと、サイズ大きめでアドレスのシート下には入りません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 5 |
シールドの開閉調整が必要。
半永久的みたいなことを言ってるレビューを鵜呑みにして買ったものの、シールド上部のゴムが劣化して結局それなりに交換が必要なようです。
開閉のカッチリ感か失われる点と、シールド前面のフラップが無い点はトレードオフ。
「曇らない」という点だけで言えば、街乗りやツーリングでは、ほとんどのシーンでお好みの通常シールド+PINLOCKが優る気がしますが、「雨対策」にはこれなんだと思います。
(全天候を1つでとなると、AraiはこれになるんでしょうけどAGVのKのときは通常シールドで土砂降りも全く問題ありませんでした)
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 3 |
インカムを付けるため、システムパッドを外したら片側のカバー裏側に穴がいてました、以前のタイプXDのカバーは穴があって当たり前でしたが、今回の物は取説を見ても穴はなく、私が購入した物だけだと思いますがちょっと残念でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
使用品が古くなってきたので新品へ交換です。
補修部品で単品販売されているので、新品へ交換出来るのが助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
曇り防止に購入、取り付けしました。
鼻触り感は悪くありませんが見た目の布感は微妙です。
曇り防止には一定の効果がありそうですが、安っぽさのような…内はそのまま、表面の材質、見た目をもう少し変えてくれるといいのですが。
暑い、夏場などの使用は流石に暑苦しいので、ノーマル戻しでの使用です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 4 |
何時の間にか表面に小傷が、傷が気になり、新品へ交換です。
新品は綺麗なので、見やすく、見た目も良くなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 4 |
風の侵入防止に効果があるようで、寒い時には良さそうです。
ちょっと邪魔で慣れが必要ですが、脱着は難しくないようなので、暑い際は取り外して使用予定です。
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