作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
PROタンクを取り付けるためのアタッチメントですが,だれでも取り付けられます。別売の専用バッグは安いものではありませんが,ワンタッチで取り付けられられます。バッグは磁力で安定して固定され,バイクのボディに触れることがないので傷がつきません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤用にスーパーカブを手に入れました!箱があると何かと便利なので取り付けのためにアタッチメントを購入です。
ホンダの純正ラゲージBOX(メーカー品番:08L74-KZV-J00ZB)の適合品とのことだったので、セットで使用するつもりで、BOXとこちらのアタッチメントを注文しました。
が、BOXがメーカー廃盤だということで注文キャンセルされてて、アタッチメントだけ納品されたのでした(涙)
返品するのも面倒だし、仕方ないので別の箱注文して、何とか利用することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品写真の通り、部品と取付図(縦置き・横置き2パターン)が届きました。
【取付けは難しかったですか?】
なんせ素人なので・・
リアキャリアのどの辺にセットすればいいのかすら試行錯誤しましたが、
位置が決まればあとはBOXとねじ止めするだけなので、穴あけ作業時間含めて2時間くらいでした。
手慣れている人で穴あけ作業不要なら、15分かからず取り付けられるレベルの簡単さです。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかり止まっていてがたつくことは一切ありません。
さすが純正部品!
【付属品はついていましたか?】
前述の通り、取付(穴の位置)図が縦置きバージョンと横置きバージョンの2枚ついてます。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取説はQRコード読み取ってメーカーサイトに入って入手できます。
ちなみに取り付けたBOXは、同じくホンダのラゲージBOXです。
【メーカー品番:08L70-K88-J10】
こちらの適合アタッチメントは【メーカー品番:08L70-K88-J10】だそうです。
こっちにすれば穴あけ作業は不要なのかな。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
エルミネーターのサイドバックの取付バーです。
左右単独式のタンクバックの取付には必要。
スライドしてベルトの位置に対応し、固定方法もボルト穴は1か所もう片方はボルトに跨ぐ方法で、シンプルで見た目も良く、取付も簡単で考えられた製品です。
黒色の被覆がされていますが非常に丈夫です。
唯一、端部のナットが緩んで紛失し取替えましたが、良い製品です。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
20年式Ninja650に使っています。
純正のパニアはソフトケースしかないので、長距離ツーリングで雨の日走ることも考えるとハード一択でした。
汎用のSB2000と迷いましたが、なかなか入手できないのとケースがE22よりV35の方がしっかりしてるのでこちらを選択。
付けるにあたってもともと付けていたカワサキ純正トップケースブラケットをGIVI製(4117FZ)に変えたり、ウインカーをナンバープレートのところまで下げたり(active製にしました)とトリプルパニア化するまでにやることが多いのが辛いです(;_;)
左右で70Lと積載量はだいぶアップするので荷物が入らなくて困ることはなくなりました!
ただすり抜けは気を使います…
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、私は黒色を購入しましたが、塗装もしっかりしています。
【使ってみていかがでしたか?】
問題なし。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際、リアキャリア下のエアクリーナーのケースと本体ステーが干渉して元に戻せませんでした。
クリーナーのケースを付けないでおこうかとも思いましたが、結局、クリーナーのケースを外す→サスのナットを外す→本体取り付けずにクリーナーケースを元に戻す→隙間から本体取り付け→サスのナットを取り付け(これが狭い隙間なので大変でした)→一生懸命増し締め、という順で作業しました。
増し締めにメガネレンチが使えず、若干不安の中、スパナで少しずつ増し締めしました。
添付のマニュアルには、クリーナーのケースを外して本体取り付けまでは書いてありますが、クリーナのケースを元に戻すときの注意がないので、若干苦労しました。
知恵の輪をやってるみたいで楽しいやら苦しいやら・・
最初からクリーナーのケースを外さずに作業できれば良いのでしょうけど、やっていないのでわかりません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比べたことがないのでわかりませんが、価格は半額くらいだと思います。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
ハンターカブ以外にも取付け可で凡庸性は高いが、よく似た商品は中国製でア●ゾンで半額以下であり、それも購入して比べたところ細部の作りこみ以外、大差ない。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
DUCATI PANIGALE V2を購入し、クリーガシートバック購入を検討していた所、V4用キットが存在し、調べるとリア部構造が同様みたいなので購入しました。
取付は六角でリアフェンダーを外すだけなので、それ程難しくありませんが、ベルト重ね部がフェンダーの狭い部分と中途半端に重なる為、30分程度掛かりました。慣れると10分位だと思います。
使い勝手は非常に良いですが、付けたままにするとストラップがシート下に隠せず出たままになるので、パニガーレのスタイルを気にする人には?と思います。
自分は、大した気にならないので付けたままです。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
以前から使用しているヘプコ&ベッカー製スピードラックに最近新調したタナックス製ミドルフィールドシートバッグを載せるとラックからはみ出す部分が多く不安なので この商品を追加で装着しました。
残念ながら拡張プレート四隅のフック穴はシートバッグに付属のベルトとは相性が悪く タナックスから別売りで出ている『センター固定ベルト』を追加で購入して スピードラック本体の裏でX型になるように対角線のバックル同士を固定しました。
荷物満載のシートバッグでもはみ出して垂れ下がるような事が無くなり 走行中に荷物の心配をせずに走れるようになりました。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
問題無く使えました。
もう少し安いと満点なんですけどね?。
リアサスと共締めなのでトルク管理が必要です。
リアサス、ウィンカー共にちゃんと避けて使えます。
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4.4/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付け精度が高いのでトップケースの取り付けもカッチリしていて使いやすいです。ただしアダプターとの取り付けが少し強度に不安を感じます。ネジ留めに変化しようと考えています。
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