使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
荷物が届いたときには大きさにビックリですが車体に取付とそれほどでもない
取付はベースをキャリアに取付るだけ
Vストローム250SXはキャリアに取付穴が開いているので汎用金具を使いません。付属のボルトは汎用ボルトでは少し長すぎでした、M6*20mmで問題ないと思います
OGK GEOSYSも横にせず閉まる大きさ、ヘルメット・レインコート・グローブを入れてもまだまだ入ります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
初めてのトップケース装着です。ベースプレートの位置決めに少々時間がかかりましたが、取付けそのものはこんなものかというレベルでした。本体の脱着も簡単ですが、脱着を繰り返しているうちにベースプレートの爪部分が擦れて削れてくるのが不安です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
今回45Lを購入したのは、やはりヘルメットを収納したかったからです。以前に36Lのものも購入しており、
商品自体は、非常に気に入っております。crf250ラリーに以前購入した36Lのベースを設置しているのですが、36Lのベースがそのまま使えて、用途に応じて36Lと45Lを付け替えて使えると思っておりましたが、そうはいきませんでした。ベース自体は両方とも同じですが、鍵部分のフックが、36と45では、形状が違っており、そのままでは付きませんでした。仕方がないので、ベース部分についているフック(ボルト2か所で接合)のみを36L用と45L用で
付け替えて使っております。(結構めんどくさいです)ちょっと残念でしたが、もの自体は非常によいものです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 3 |
大きいものも入るので、満足してます。しかしヘルメットや上着をいれると入れきれません。
ロックはキー無しでもかかるので、なかにバイクの鍵を入れてまうときが有るので、要注意です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
購入した中古車にリアキャリアが付いていたので、ついでにトップケースも取り付けました。
トップケースとしては小さいサイズですが、今までシートバックを使用していた人からするとかなりの容量を確保できます。荷物が濡れないのも強みです。
取り付けベースは若干チープで、ボルトを規定トルクで管理しようとしたらベースが歪みました。リアキャリアの形状に合わせて取り付けベースとプレートを調整する感じですので、センスを問われるかもです。
トップケースの着脱はワンタッチですので、必要ないときは取り外しできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 4 |
ワイズギア製リアキャリア X FORCE(Q5K-YSK-139-E01)に無加工で取り付け可能です。
キャリアへの取り付けにはB37付属のボルト+ワッシャー+ナットのみでW形状のステーは不用です。
実物を単品で見ると車格に対して大きいように感じましたが、取り付けてみると大きすぎず小さすぎず良い感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 1 |
容量 | 4 |
NSRにDIYで取り付けました。
神奈川から琵琶湖まで4泊5日のツーリングで使用しました。
ツーリングバックと違って雨のなかでは大活躍しました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
取り付けただけ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ってたより大きかった
【取付けは難しかったですか?】
SW-MOTECHのリアキャリアに取り付けでしたが
簡単につきました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだツーリングへ出ていません
いい感じだと思います
【付属品はついていましたか?】
ついていました。
気になる方が多いと思いますので「汎用プレートは標準でついています」
【期待外れな点はありましたか?】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ひとりで取り付けは、ボルトを落としがちなので、下に溝などを注意
六角はサイズ5
ボルトはM6
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
容量 | 5 |
世界中で200万個の販売を記念したGIVIの数量限定モデル。
専用エンブレムとサテンゴールドのパネルを装備したE43モノロックケースを200個限定販売のうちの一つ!
Vストローム250SXはキャリア標準装備ですので、取り付けらくちん!
穴的には二通りの取付が出来ぁそうでしたが、私の選択したのはリア寄りの遠目でセット!
どっしりした感じで幅的にもそんなに運転に支障が出るような大きさでもない為いいと思います。
ただ、それでも、アドベンチャー系のバイザー付きのヘルメットは納める事が出来ないのと、ロック機構が少し古臭いタイプですので、カチッとうまく締め切らない場合があるので、その点だけ☆一つ減らしました。
逆に考えるとオープンメット系ならギリギリ2つ収まるか収まらないかと言う容量にもちょうど感があります。
まあ、GOLDに輝く何となく高級感に満ちたこのモデルにして良かったです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
容量 | 5 |
安定のジビです。いろんなトップケースを検索しましたが、長く使用するならジビでしょう!
見た目、防犯性、品質、満足してます。旅ツーリングにはピッタリの商品です。おすすめします。
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