使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
初めてのトップケース装着です。ベースプレートの位置決めに少々時間がかかりましたが、取付けそのものはこんなものかというレベルでした。本体の脱着も簡単ですが、脱着を繰り返しているうちにベースプレートの爪部分が擦れて削れてくるのが不安です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
DAXにラフロのサポートを介して取り付けました。
4miniにはあまり大きいバッグは似合わないし、幅広のデザインも合わないし、と色々探した結果この商品に決めました。
特に横幅が260ミリというサイズがなかなか珍しく、プラス高さはそこそこあるバッグはこの商品位かなと。
マチも130ミリなので路面との干渉も気にしなくて大丈夫そう。
バッグ本体や固定用ベルト、バックルなどのクォリティーはかなり高く値段に見合った仕上がりだと思います。
裏面のリベットやD管が錆びやすいのはご愛敬なのかな。。。
大排気量のマシンでも容量を求めてなくて見た目に拘るなら、この商品はお薦めだと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
DAXにデグナーのNB-3とセットで取り付けました。
車体が小さいのでバッグも小ぶりなものを選びました。
そうするとサポートも小ぶりなもの、ということで本商品を選択しました。
リアキャリアの取り付けネジに固定することで、バランス良くバッグを取り付けすることができました。
キャリア取り付けネジが10ミリだったら、付属のプレート無しの方が収まりが良さそうでしたが8ミリだったのでプレートを介して取り付けしました。
そういう意味では取り付け自由度が高い、ということかな。
取り付けるバッグとの相性もあるとは思いますが、4miniにピッタリの商品だなと思いました。
ただ固定のネジか1つですので、時々は緩みを確認する必要があると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
容量 | 4 |
今回45Lを購入したのは、やはりヘルメットを収納したかったからです。以前に36Lのものも購入しており、
商品自体は、非常に気に入っております。crf250ラリーに以前購入した36Lのベースを設置しているのですが、36Lのベースがそのまま使えて、用途に応じて36Lと45Lを付け替えて使えると思っておりましたが、そうはいきませんでした。ベース自体は両方とも同じですが、鍵部分のフックが、36と45では、形状が違っており、そのままでは付きませんでした。仕方がないので、ベース部分についているフック(ボルト2か所で接合)のみを36L用と45L用で
付け替えて使っております。(結構めんどくさいです)ちょっと残念でしたが、もの自体は非常によいものです。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
短めのリアのシート長に合わせて、このシートバックにしました。小さ目で収まりがよいですし、2、3日なら十分間に合うと思います(容量の拡張はできます)。Xベルトは、ベルトが交差する角度が変えらることもあり、装着が容易です。
上部4カ所あるDカンは上蓋の外側にあるので、追加の固定ベルトを繋いでも上蓋は開きます。横蓋からアクセスできるので、Dカンにネットで荷物をくくり付けても不都合はありません。ポケットは少ないですから、側面のベルトがモールシステムに対応していれば、よかったとは思います。
なお、WebikeさんのHPではショルダーベルトが付属することになっていますが、送られてきたモデルには付属していませんでした。どこかでモデルチェンジしたようですので、注意が必要です。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
良い点
・容量が大きい
・生地がしっかり
・取手がついているので、荷物が入っていても運び屋やすい
悪い点
・固定で使用する紐が長くて、端末処理がめんどくさい
クロスカブ110でツーリングするために購入。
DRCのサイトバッグサポート併用。
容量は、片方で2Lペットボトル3本ぐらい?
ペットボトルは横にすればファスナー閉まります。縦にすると1.2本ならギリギリ閉まりますが、3本入れると張ってしまって閉まらないと思います。
非防水なので雨の日はビニール袋が必須です。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
ヘリテージ風のサイドバッグとしてはかなり小さい部類です。
サイドバッグを付ける分、車幅が広がってしまうのは避けたいと思い、このサイズを選びました。
ヘプコアンドベッカーも使用したことが有りますが、大きさはこちらに軍配が、質感はあちらに軍配が上がるでしょう。
レトロ系のバイクにはよく似合うと思います。
もう少し小さいのが有ると尚良いのですが。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
容量 | 4 |
CBR600RR(PC40)に丁度のサイズです。もしかしたら、加減速でリアカウルに若干当たっているかもしれないです。様子見しますが、当たっているならフィルムを貼るか、前よりに取り付けましょう。
ヘンリービギンズのシートバッグを持っていましたが、Kシステムの便利さを未だ感じられていません。ベルトをまとめられたり、バッグ側面に隠せるのは良いアイディアと思います。
収納力に関してはメーカー公表値の通りです。
デザインはSSに合うバッグという感じでバッグ感が強いです。もっとレーシーなデザインを求めるなら他の商品が良いでしょう。
実際にバイクに載せて試せるのであれば試して決めるほうが良いと思います。
私は近所の用品店の在庫で試したうえで購入しました。用品店ごめんなさい。ヘルメット買ったから許して。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
ktm890adventureのリアキャリアに合うサイズで、touratechのロゴが映えてカッコ良くみえるのが満足です!
また防水であるのも安心感があります。
素材が硬めで形は崩れません、防水のチャックは硬めです。
キャリアやシートへの取付は工夫が必要です。他のtouratechのリアバッグは取付し易いですが、その点が残念です。
ENDURISTANの赤とは違い、touratechの黄色の内装で、中身が確認し易いです。
おすすめです!
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 3 |
rebLe DCTにサイドバッグを取り付けて、その利便性が理解できましたので、こちらの車両にも是非付けたいと思って居ました。
当初、武川のステーに適当なバッグを探して居ましたが、こちらのサイトにて値段も商品も素晴らしい物を見つけてしまいました。
当初は、金額が予算オーバーでしたので一時は諦めましたがGクラフトのサイトでは商品は有るだけと書いてあり黒色の商品は完売との事で茶色も在庫のみとの事でした。
傷まない限り、そうそうに買い換える者では無いと一念発起して購入してみました。
商品が届きまして現物を確認してみた所、革の風合いが素晴らしく大満足でした。
☆1個減らしたのは、お値段が結構張るのと容量が少し狭い位でしょうか。
買って良かったと思って居ます。
予算が合えばお勧めする商品です。
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