ユーザーによる LS2:エルエス2 のブランド評価
スペインのバルセロナに本社機能とデザイン事務所を置き、ヨーロッパを中心に高いシェアを誇る【LS2】生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入、ISO9001、さらにSGマーク認定工場の認定も取得している。年間のヘルメット輸出量が250万個以上となる同社では技術革新を企業モットーとしており、年々品質を向上させている。ダカールラリーやMotoGPシリーズといったトップレベルのレースをサポートするなど、その品質と安全性の高さを証明している。MotoGPシリーズの2019年シーズンはMoto2/Moto3の選手サポートを計5名行うが、特にMoto2クラスに参戦のボエ・スカル・ライダー・ムゲン・レース真崎一輝選手が日本人選手として着用することで高い注目を集めており、レース好きのライダーも注目のブランドだ。
総合評価: | 4 /総合評価391件 (詳細インプレ数:364件) | |
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買ってよかった/最高: | 132 | |
おおむね期待通り: | 176 | |
普通/可もなく不可もない: | 46 | |
もう少し/残念: | 17 | |
お話にならない: | 11 |
4.0/5
3年間NUVOを使用して、気に入ったので今回新たにNUVOを買い換えました。写真は過去に使っていたものです。
また、アライやOGKのハイグレードモデルを使用したこともあります。
良い点
・MFJ対応で格安、3年後との買い替えも容易。
・フィット感が良く、内装も選択できる。
・デザインもかっこよく、やすっぽくない。
悪い点
・首周りの部品がとにかく取れやすい。
今回買った新品もゴム部品が外れそうです。
総評
細かい欠点はありますが、トータル大満足です。
これでサーキット走行会やスクールで使用してます。
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3.0/5
SHOEIのZ6と併用していました。しかもブラックの他にブルーも持ってたりしました。
高速走行でのブレなどは無く、非常に走り易いのですが、メット本体とシールドとの隙間風が多く、コンタクトレンズを使用しているアタクシには、大変厳しく・・・なので、隙間にサッシ用の隙間スポンジを噛ませて、若干風も和らいだ。
風切り音もゴージャスで、極端な事を言うと、高速走行中は風の音しか聞こえません。
また、ベンチレーション穴の開閉に関係無く、常にキューキューと風切り音がします。
アンチフォグシールドは、走行中は問題無いですが、停車中は、どうしても曇ります。走りだせば曇りは無くなりますけどね。
ちなみに私の頭のカタチにはピッタリでした。
※メーカーHPを見ていただくと判る話なので書いちゃいますが、B級品が安く買えるコーナーがあります。
二年ほどで買い替えるなら、そちらでも良いような気がします。
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1.0/5
これまで使っていたWINSのシステムヘルメットからの買い替えでしたが、寸法は表記上は同じ 57-58(M)を買ったが、かぶってみるとコメカミの少し上の側頭部に固い内部が直接当たり、我慢してかぶっていたが20分が限界でそれ以上は拷問を受けているようです。
あまりの痛さにツーリング途中で何度も脱いではフォームを指で凹ましでごまかそうとしましたがダメです。家に帰ってWINSをかぶると全く痛くないので根本的に頭の形に合っていないのかなと思いました。さて・・・どうしよう。
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3.0/5
インナーシールドが付いて、簡単取り付け取り外しのチンガードが付いて、気軽にフルフェイス、ジェットの切り替えができるのは、これだけ。
一個のメットで通期、シチュエーションに応じて使うには最適。
ただし、改善して欲しいのが
1)風きり音
特に前方上部の通気孔を開けるとすごい音
最初に被って走ったときは、隣に音の大きなトラックでも来たのかと思ったくらい。
2)耳の部分に余裕度が少な過ぎる
ぴったりサイズでネガネをかけると耳が痛くなる。
かなり細めのツルで無いときつい。
3)あごの固定紐の部分の内装が外れない。
直に縫い付けてあるので、汗を洗うときにちょっと 面倒です。
上記3点を改善できれば、ベストヘルメットです。
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4.0/5
作りもカラーも上出来です。インナーバイザーの出し入れや交換も簡単。チンガードも思ってた以上にしっかりしている印象。
ただ、チークパッドのお陰か入口がかなり小さめで耳が持って行かれるのと停車中はバイザーだだ曇り。アンチフォグバイザーの発売を期待します。
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1.0/5
わけあり品(傷やシールはがし汚れなど)で購入したためハズレ品だったかもしれませんが、何処に使われているか分からないゴムパーツが購入後2年ほどでボロボロ落ちてきました。
ちなみに2年のうちバイクを降りていた1年半は室内にメット袋に入れて保管して未使用でした。
ヘルメット下部のゴムパーツの接着剤が甘いのか、こちらも外れてしまいました。
一応サーキット走行可(MFJ)となってますが、こんないい加減な品質で走れるものなんでしょうか?
とても使う気がしなかったので早々に処分しました。
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国産が気になるけど、定期的に交換すると財布が痛い。前はSHOEIばかり使っていたけど、一度MHR使っちゃうと、これでイイかと思っちゃう。
NUVOホワイトソード。
白黒のストライプ系が良かったので。
●特徴
◎グラスファイバー帽体 ※重量約1600g
◎クールMAX内装、取り外し式
◎SG認定検査合格品
◎ヨーロッパECE規格取得
◎MFJ公認
◎シェルと一体のHPVS VENT SYSTEM
◎ANTI-FOG、ANTI-SCRATCH シールド
これからのシーズン、ANTI-FOGが標準なのは嬉しい。内装も良い。
但し、他の製品より横幅が若干狭い印象。私の場合、2時間以上のツーリングでこめかみが痛くなったのでインナーを調整して使っています。できればお店で試着されると良いです。
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4.0/5
ツーリング用に購入ました。ジェット並みに視界広くタンクにナビをつけておりますが、目線移動だ開けで済みます。風切音や巻き込みは、フルフェイス比べると劣り高速道路では、ストレスを感じると思いますが、値段の割にはいいと思います。
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5.0/5
LS2のインナーバイザー付きフルフェイスをWebikeで買って以来、その便利さが手放せない。で、夏のツーリング用にこいつを購入。
結果、大正解! ジェットの視界の広さに、インナーバイザー付きで眩しさは抑えられ、トンネルではワンタッチで明るさ確保。
まあ、あえて難点を言えば、当たり前だが頭でっかちに見えること。特に白は膨張色だしね。それにチンガードを外すと、確かに風の巻き込みは多くなる。
でもツーリング派には絶対のお勧め商品。間違い無し!
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4.0/5
以前はショウエイMサイズで丁度だったので今回もMサイズを購入したのですが、幅がきつくLサイズに交換してもらいました。交換に10日程要しましたが、通販で試着交換してもらえるのがウェビックさんの良い所です。
ちなみに製品重量(M:1400±50g)(L:1500±50g)と記載されてました。
良い点はカッコイイ形状デザインでグラスファイバー製帽体、MFJ規格取得、アンチフォグシールドがこの値段で購入できる点。
少し気になったのが他者インプレにも有りましたが、サイズに対し形状幅が狭め、内装の肌触りがそれなりな点です。
しかし、コストパフォーマンスは良いと思います。
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